El puente carretero núm. 76 de Wolbecker es parte del proyecto de infraestructura Ampliación del canal Dortmund-Ems. Además de la extensión del ancho del espacio libre, también se aumentará la altura del espacio libre del nuevo puente para el tráfico marítimo. Como resultado de la ampliación de la sección del canal, la vía fluvial puede ser utilizada en el futuro por barcos más eficientes, corriendo a una velocidad razonable.
En colaboración con la oficina de diseño y arquitectura Dissing + Weitling de Copenhague, el cliente de Dlubal, grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. & KG de Hannover, realizó la planificación preliminar y preliminar para el próximo edificio de reemplazo.
grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co.KG, Hannover, Alemania
www.grbv.de.
Vista lateral (superior) y representación de la 1. figura de pandeo del puente vial de Wolbecker en RSTAB (© grbv)
En colaboración con la oficina de diseño y arquitectura Dissing + Weitling de Copenhague, el cliente de Dlubal, grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. & KG de Hannover, realizó la planificación preliminar y preliminar para el próximo edificio de reemplazo.
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Vista lateral (superior) y representación de la 1. figura de pandeo del puente vial de Wolbecker en RSTAB (© grbv)
Puente de acero
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Proyecto de cliente / solo para visualización
Número de nudos | 461 |
Número de barras | 824 |
Número de casos de carga | 69 |
Número de combinaciones de carga | 2 |
Número de combinaciones de resultados | 35 |
Peso completo | 420.424 t |
Dimensiones (métricas) | 76,288 x 14,100 x 16,750 m |
Dimensiones (imperiales) | 250.29 x 46.26 x 54.95 feet |
Versión del programa | 8.10.01 |