En Münster, es necesario reemplazar un puente para peatones y ciclistas. Lo que es especial aquí es la elegante estructura que atraviesa el canal Dortmund-Ems en un arco suave. ¡Una estructura realmente muy interesante!
El puente canal del río Ems (KBr), construido en la década de 1930, se renovará en el DEK-km 78.806N como parte del curso de la ampliación del canal alemán del río Ems de Dortmund (DEK). Para la nueva estructura, está planeado un puente de tablero intermedio doble, el cual se construirá mientras siga funcionando la navegación.
Por encargo de Dutchrigger BV, T&E Support realizó el análisis de una estructura de aluminio, la cual fue personalizada para el espectáculo de Nochevieja del canal de televisión chino Jiangsu TV.
El nuevo puente sustituye el puente núm. 423 Hervester Bridge existente, que fue declarado en ruinas. Después del montaje sobre la orilla, se empujó paso a paso sobre el canal Wesel-Datteln. Aquí se utilizó un barco pontón para mover la estructura a la otra orilla.
Como parte de las obras de ampliación del canal Elba-Havel, se sustituyó el puente carretero de Güsen por un nuevo puente en el mismo lugar. Esta nueva construcción era necesaria porque el ancho y la altura libres del puente existente eran insuficientes para el próximo desarrollo de la vía fluvial.
A partir de 2018, se construirá un puente de arco atado arquitectónicamente atractivo en Münster, Alemania. El nuevo puente vial, con una luz de 220,5 pies, se construirá en el canal Dortmund-Ems. Reemplazará el puente en arco clásico existente, construido en 1957, que tiene la longitud del vano unos 5 m menos.
La compuerta de esclusa se basa en un segmento de presión utilizado para controlar el nivel del agua de un vertedero. El ancho de la solapa es de 7 m, el ancho total de la estructura es de 10 m. Es posible embalsar el agua hasta una altura máxima de 5,6 m. La estructura está hecha de acero S 355.