Puente de Hervester núm. 423 sobre el Canal Wesel-Datteln

Proyecto de cliente

El nuevo puente sustituye el puente núm. 423 Hervester Bridge existente, que fue declarado en ruinas. Después del montaje sobre la orilla, se empujó paso a paso sobre el canal Wesel-Datteln. Aquí se utilizó un barco pontón para mover la estructura a la otra orilla.

Inversor Autoridad de Agua y Transporte Duisburg-Meiderich
www.wsa-duisburg-meiderich.wsv.de
Planificación y diseño estructural grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG, Hanover, Alemania
www.grbv.de.
Construcción de la estructura AMAND GmbH & Co. KG
www.amand.de

Modelo

El cliente de Dlubal, grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG de Hanover, fue el responsable de la planificación y el cálculo estructural en la fase de proyecto. grbv utilizó el programa de análisis de estructuras de entramados RSTAB para el análisis estructural. La recopilación de los documentos de licitación marcó el fin de la tarea de planificación.

Estructura

Como una alternativa a una construcción nueva, se evaluó el levantamiento del puente existente 40 cm antes de compensar los asientos del suelo. Sin embargo, esto finalmente se descartó.

La nueva construcción del puente en posición paralela es un puente en arco atirantado con una losa ortótropa de calzada. El puente tiene un tonelaje de acero de 540 toneladas y la luz asciende a 73,80 m.

Los dos arcos tienen una flecha de unos 12 m y se componen de secciones en cajón cerradas de acero. Los arcos son rectos al final y tienen una forma de parábola cuadrática en el centro. El puente, con una anchura de 15,3 m, ofrece espacio para dos carriles, así como también una acera y un carril bici.

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