Software pro navrhování a analýzu jeřábů a jeřábových drah

Statické výpočty a navrhování jeřábů a jeřábových drah

Díky možnosti 3D modelování jsou programy RFEM a RSTAB ideálním nástrojem pro posouzení jeřábů. Charakteristické prvky, jako je zohlednění nelinearit prutů a kloubů, kabelů a podobně, zajišťují detailní analýzu.

Samostatný program CRANEWAY umožňuje návrh nosníků jeřábových drah mostových a podvěsných jeřábů podle EN 1993-6, a to včetně všech nezbytných posouzení.

Statické výpočty 2D a 3D konstrukcí metodou konečných prvků (MKP)

MKP program RFEM pro statické výpočty tvoří základ modulárního programového systému. RFEM slouží k zadávání konstrukcí, materiálů a zatížení pro rovinné a prostorové konstrukční systémy, které se skládají z desek, stěn, skořepin a prutů (nosníků). Zároveň umožňuje vytváření smíšených konstrukcí a modelování těles a kontaktních prvků.

Program RFEM pro statické výpočty metodou konečných prvků

RSTAB model nakládacího zařízení pro lodě (C) www.ibehlenz.de

Statické výpočty prutových konstrukcí

Program RSTAB pro prostorové prutové konstrukce má obdobný rozsah funkcí jako program RFEM. Vzhledem ke zvláštnímu důrazu na prutové, rámové a příhradové konstrukce je ovládání programu snadné. Proto je RSTAB již po mnoho let nejlepší volbou pro statické výpočty.

Program RSTAB pro statické výpočty prutových konstukcí

Posouzení jeřábů

Pro statické posouzení jeřábů doporučujeme přídavné moduly uvedené v odvětví Ocelové konstrukce.

Odvětví Ocelové konstrukce

Posouzení nosníků jeřábové dráhy

V samostatném programu CRANEWAY lze posoudit nosníky jeřábových drah mostových i podvěsných jeřábů podle normy EN 1993-6.

Samostatný program CRANEWAY

Projekty zákazníků | Jeřáby a jeřábové dráhy

Jeřábový most v přístavu Mannheim, Německo

Crane Bridge in Mannheim Harbour, Germany

Původní konstrukce jeřábového mostu v německém přístavu Mannheim byla postavena v roce 1924. Do mostu měl být zabudován nový horní jeřáb.

Vzhledem k tomu, že již neexistovaly žádné výkresy ani dokumenty se statickými výpočty, bylo nutné most znovu kompletně vyměřit.

Kontakt

Máte dotazy k našim produktům? Potřebujete poradit s volbou programů pro Váš projekt?
Kontaktujte prosím kdykoli naši bezplatnou technickou podporu e-mailem, na chatu nebo na fóru anebo se podívejte do sekce často kladených dotazů (FAQ).

Často kladené dotazy (FAQ)

+420 227 203 203

info@dlubal.cz

Produktové video (EN): Jak fungují programy Dlubal Software při návrhu a posouzení konstrukcí z oceli?

Databáze znalostí
Screenshoty
Funkce programu
Často kladené dotazy (FAQ)

Články z databáze znalostí

Posouzení dolní pásnice podvěsných jeřábů podle EN 1993-6

U podvěsných jeřábů namáhají spodní pásnici nosníku jeřábové dráhy kromě globálních účinků přídavně také kolová zatížení na lokální ohyb. Spodní pásnice se vlivem těchto lokálních ohybových napětí chová jako deska a vykazuje dvouosou napjatost [1].

Konstrukce švů pásových nosníků jeřábových drah dle DIN EN 1993-6 Posouzení svarů kolejnic jeřábových drah v mezním stavu únosnosti podle EN 1993-6 Posouzení svarů kolejnic nosníků jeřábových drah na únavu podle EN 1993-6

Více článků z databáze znalostí

Screenshots a příklady použití | Jeřáby a jeřábové dráhy

Stavební jeřáby

Kontejnerový jeřáb | © www.ibehlenz.de

Mostní jeřáb

Jeřábová dráha a nosník jeřábové dráhy

Nosník jeřábové dráhy v programu CRANEWAY

Mobilní jeřáb

Přístavní jeřáby

Další funkce programů

Výpočet účinného průřezu o uvažování výztužného panelu podle EN 1993-1-5 4.5

V programu SHAPE-THIN 8 je možné vypočítat účinný průřez vyztuženého vzpěrného panelu podle normy EN 1993-1-5, kapitola 4.5. Kritické vzpěrné napětí je vypočítáno podle normy EN 1993-1-5, příloha A.1 pro vzpěrný panel s minimálně 3 podélnými výztuhami nebo podle normy EN 1993-1-5, příloha A.2 pro vzpěrný panel s jednou nebo dvěma výztuhami v tlačené oblasti. Stanoveno je též posouzení únosnosti v kroucení výztuh.

Automatické stanovení počtu přírůstků zatížení Odkaz na TeamViewer v hlavní nabídce Nápověda

Více funkcí programů