Collegamento complesso di travi orizzontali al pilastro e collegamento di diagonali di armatura
Il modello di connessione è stato modellato utilizzando circa 50 componenti. Il modello è stato creato in base all'esempio reale di utilizzo nella struttura.
Sapevi che puoi anche visualizzare graficamente i diagrammi di interazione momento-forza assiale (diagrammi MN)? Ciò consente di visualizzare la resistenza della sezione trasversale nel caso di un'interazione tra un momento flettente e una forza assiale. Oltre ai diagrammi di interazione relativi agli assi della sezione trasversale (diagramma My-N e diagramma Mz-N), è anche possibile generare un singolo vettore momento per creare un diagramma di interazione Mres -N. È possibile visualizzare il piano di sezione dei diagrammi MN nel diagramma di interazione 3D.Il programma mostra le coppie di valori corrispondenti dello stato limite ultimo in una tabella. La tabella è collegata dinamicamente al diagramma in modo che il punto limite selezionato sia visualizzato anche nel diagramma.
Per determinare la resistenza a taglio dei bulloni, è possibile specificare nell'add-on Giunti acciaio se nel piano di taglio vi è una parte di gambo con o senza filettatura.
Nel caso di sezioni trasversali rettangolari, di solito è possibile ottenere un collegamento diretto utilizzando saldature. Tuttavia, puoi anche collegarli ad altre sezioni trasversali allo stesso modo. Inoltre, altri componenti come le piastre terminali aiutano a collegare le sezioni trasversali rettangolari ad altri componenti strutturali.
Nell'add-on Giunti acciaio, è possibile progettare collegamenti di aste con sezioni trasversali composte. Inoltre, è possibile eseguire le verifiche del giunto per quasi tutte le sezioni trasversali in parete sottile della libreria di RFEM.
Qui, la verifica delle saldature diventa molto più semplice. Utilizzando il modello di materiale appositamente sviluppato "Ortotropo | Plastico | Saldatura (Superfici)", è possibile calcolare plasticamente tutte le componenti delle tensioni. La tensione τperpendicolare è anche considerata plasticamente.
Utilizzando questo modello di materiale, è possibile verificare saldature in modo più realistico ed efficace.
Verifica di un collegamento di un telaio con aste rastremate e irrigidite. Per il collegamento sono state eseguite un'analisi delle tensioni e un'analisi di stabilità all'instabilità. Per visualizzare i risultati di instabilità, il collegamento è stato convertito in un modello separato.
Per mezzo del componente "Piastra di collegamento", è possibile creare ulteriori giunti in acciaio in rstab-9/connections/steel-joints/stahlkluesse-features Steel Joints crea automaticamente un nuovo fazzoletto. In questo modo si salvano i componenti separati, e si considerano automaticamente gli altri elementi come una piastra di copertura e una piastra scorrevole, comprese le loro dimensioni.
Il programma può anche aiutarti qui. Determina le forze dei bulloni sulla base del calcolo sul modello EF e le valuta automaticamente. È possibile eseguire le verifiche della resistenza dei bulloni per i casi di rottura a trazione, a taglio, a foro e a taglio-punzonamento secondo la norma. Il programma si occupa di tutto il resto in questo passaggio. Determina tutti i coefficienti necessari e li visualizza chiaramente.
Vuoi eseguire la verifica delle saldature? In quel caso, anche le tensioni richieste sono determinate sul modello EF. Quindi, l'elemento Weld viene modellato come elemento shell elastico-plastico, dove ogni elemento EF viene verificato per le sue forze interne. (Il criterio di plasticità è impostato per riflettere la rottura sec. AISC J2-4 e J2-5 (verifica della resistenza delle saldature) e anche J2-2 (verifica della capacità del metallo di base). La verifica può anche essere eseguita con i coefficienti di sicurezza parziali secondo l'Appendice nazionale selezionata.
È possibile eseguire la verifica plastica della piastra confrontando la deformazione plastica esistente con la deformazione plastica ammissibile. Per impostazione predefinita, questo è impostato su 5% per AISC 360, ma può essere specificato tramite la definizione utente 5% secondo EN 1993-1-5, Appendice C, o ancora, la specifica definita dall'utente.
Alla domanda 'Quanto puoi trasportare?' di solito si risponde semplicemente con 'Sì'. Tuttavia, è necessario un diagramma di interazione momento-momento-forza assiale tridimensionale per l'output grafico dello stato limite ultimo delle sezioni trasversali in cemento armato. Il software di analisi strutturale Dlubal ti offre proprio questo.
Con la visualizzazione aggiuntiva dell'azione del carico, è possibile riconoscere o visualizzare facilmente se la resistenza limite di una sezione trasversale in cemento armato è stata superata. Poiché è possibile controllare le proprietà del diagramma, è possibile personalizzare l'aspetto del diagramma My-Mz-N in base alle proprie esigenze.
Lavori con i componenti strutturali costituiti da solette? In tal caso, è necessario eseguire la verifica della forza di taglio con i requisiti della verifica a taglio-punzonamento, ad esempio, secondo 6.4, EN 1992-1-1. Oltre alle solette, è possibile progettare anche le solette di fondazione in questo modo.
Nella configurazione ultima per la verifica calcestruzzo, è possibile definire i parametri di verifica a punzonamento per i nodi selezionati.
Le proprietà del calcestruzzo dipendenti dal tempo, come la viscosità e il ritiro, sono molto importanti per il calcolo. È possibile definirli direttamente per il materiale nel programma di analisi strutturale. Nella finestra di dialogo di input, l'andamento temporale della funzione di viscosità o ritiro viene visualizzato graficamente. È possibile selezionare facilmente la modifica dell'età del calcestruzzo applicata, ad esempio, a causa di un trattamento termico.
Come'hai già appreso, i risultati di un caso di carico dell'analisi modale vengono visualizzati nel programma dopo un calcolo riuscito. È quindi possibile vedere immediatamente la prima forma modale graficamente o come animazione. È anche possibile regolare facilmente la rappresentazione della normalizzazione della forma modale. Fallo direttamente nel navigatore Risultati, dove hai una delle quattro opzioni per la visualizzazione delle forme modali disponibili per la selezione:
Ridimensionamento del valore del vettore della forma modale uj a 1 (considera solo le componenti di traslazione)
Selezionando la componente traslazionale massima dell'autovettore e impostandola a 1
Considerando l'intero autovettore (comprese le componenti di rotazione), selezionando il massimo e impostandolo a 1
Impostazione della massa modale mi per ciascuna forma modale a 1 kg
È possibile trovare una spiegazione dettagliata della normalizzazione della forma modale nel Manuale online .
Molti componenti predefiniti disponibili per un facile input di situazioni di collegamento tipiche (ad esempio, piastre di estremità, staffe, piastre d'anima)
Componenti di base universalmente applicabili (piastre, saldature, bulloni, piani ausiliari) per l'inserimento di situazioni di collegamento complesse
Visualizzazione grafica della geometria del collegamento che viene aggiornata parallelamente all'input
Il template di Giunti acciaio incluso nel add-on consente di scegliere tra diversi tipi di collegamento e, quando selezionato, viene applicato al proprio modello
Nel template, ci sono collegamenti da 3 categorie generali: Rigido, Cerniera, Reticolare
Adattamento automatico della geometria del collegamento, anche se le aste vengono successivamente modificate, a causa della relazione relativa dei componenti tra loro
Grazie a RFEM, è possibile mappare le proprietà speciali del collegamento tra il soffitto in cemento armato e la parete in muratura utilizzando uno speciale cardine lineare. Ciò limita le forze trasferibili del collegamento a seconda della geometria specificata. Hai indovinato: Ciò significa che il materiale non può essere sovraccaricato.
Il programma sviluppa diagrammi di interazione che vengono applicati automaticamente. Essi rappresentano le varie situazioni geometriche e puoi usarli per determinare la rigidezza corretta.
Il calcolo è finito? I risultati dell'analisi modale sono quindi disponibili sia graficamente che in tabelle. Visualizza le tabelle dei risultati per il caso di carico o i casi di carico dell'analisi modale. Pertanto, è possibile vedere a prima vista gli autovalori, le frequenze angolari, le frequenze naturali e i periodi naturali della struttura. Anche le masse modali efficaci, i coefficienti di massa modale e i coefficienti di partecipazione sono visualizzati chiaramente.
A seconda della forza assiale N, è possibile generare una linea di curvatura del momento per qualsiasi vettore del momento. Il programma mostra anche le coppie di valori del diagramma visualizzato in una tabella. Inoltre, è possibile attivare la rigidezza secante e la rigidezza tangente della sezione trasversale in cemento armato, appartenente al diagramma di curvatura del momento, come diagramma aggiuntivo.
Se un cordone di saldatura collega due piastre di diverso materiale, è possibile selezionare da una casella combinata nell'add-on Giunti acciaio quale dei due materiali deve essere utilizzato per il cordone di saldatura.
Il componente "Editor aste" consente di modificare piastre di aste singole o multiple nell'add-on Giunti acciaio.
È possibile utilizzare le operazioni di smusso, intaglio, arrotondamento e foro con più forme. È possibile utilizzare le due operazioni "Intaglio" e "Smusso" per più piastre di aste.
In questo modo, è possibile intagliare le ali dalle sezioni a I, ad esempio (vedi immagine).
È possibile visualizzare le tensioni e le deformazioni esistenti di una sezione trasversale di calcestruzzo e l'armatura come un'immagine di tensione 3D o un grafico 2D. A seconda dei risultati selezionati nell'albero dei risultati dei dettagli di progetto, le tensioni o le deformazioni vengono visualizzate nell'armatura longitudinale definita sotto le azioni di carico o le forze interne limite.
Nell'add-on Verifica calcestruzzo, è possibile determinare qualsiasi sezione trasversale RSECTION. È possibile definire il copriferro, la forza di taglio e l'armatura longitudinale direttamente in RSECTION.
Dopo aver importato la sezione trasversale armata RSECTION in RFEM 6 o RSTAB 9, è possibile utilizzarla per la verifica nell'add-on Verifica calcestruzzo.
È possibile verificare automaticamente l'armatura esistente della superficie per ottenere l'armatura richiesta. È anche possibile selezionare se definire automaticamente il diametro dell'armatura o la spaziatura delle aste.
È possibile specificare il taglio e l'armatura longitudinale individualmente per ogni asta. In questo caso, sono disponibili vari template per inserire l'armatura.
Nell'add-on Giunti acciaio , si ha la possibilità di definire la rigidezza iniziale Sj ,ini secondo Eurocodice e AISC. Questo può essere fatto per le aste selezionate con riferimento alle forze interne N, My e Mz.
Nella scheda Aste della finestra di dialogo di input dell'add-on Giunti acciaio, è possibile selezionare le forze interne desiderate utilizzando una casella di controllo. Sono possibili scelte multiple. Per queste forze interne, l'analisi di rigidezza viene eseguita con segno positivo e negativo.
I risultati della verifica del collegamento possono essere inseriti nella relazione di calcolo
Quando si crea una nuova relazione di calcolo, selezionare gli elementi aggiunti dall'add-on Giunti acciaio
Utilizzare lo strumento 'Stampa grafici nella relazione di calcolo' per inserire i grafici con i risultati del collegamento, incluso il pannello di controllo, nella relazione
La relazione di calcolo contiene le specifiche dei componenti del collegamento, i parametri di progetto, i risultati e i grafici
Si determina la deformazione per aste e superfici, tenendo conto della sezione trasversale di calcestruzzo armato fessurata (stato II) o non fessurata (stato I). Quando si determina la rigidezza, è possibile considerare l'irrigidimento a trazione tra le fessure, chiamato 'Irrigidimento da trazione', secondo la norma di progetto utilizzata.
Vuoi determinare la resistenza a flessione biassiale di una sezione trasversale in cemento armato? Per questo, è necessario attivare prima un diagramma di interazione momento-momento (diagramma My-Mz). Questo diagramma My-Mz rappresenta una sezione orizzontale attraverso il diagramma tridimensionale per la forza assiale specificata N. Grazie all'accoppiamento al diagramma di interazione 3D, è possibile visualizzare anche il piano di sezione.
Nell'add-on Giunti acciaio, è possibile progettare connessioni secondo la norma americana ANSI/AISC 360-16. Sono integrate le seguenti procedure di verifica:
Verifica del fattore di carico e di resistenza (LRFD)