Risposta:
In diverse verifiche individuali (ad esempio, l'ala della colonna sotto flessione), i momenti flettenti applicati sono correlati a un punto di compressione. Allo stesso tempo, l'eccentricità della forza assiale viene convertita in un momento aggiuntivo. Se le forze di compressione predominano, la direzione del momento può essere invertita e il collegamento è quindi completamente soggetto alla compressione (vedi immagine). Ciò significa che non c'è più un punto di compressione chiaro.
