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Video | 3skeng Steelwork Tool
Manuale RFEM Online | 4.4 Superfici
Parametrizzazione della geometria di un ponte pedonale in acciaio con travi ad arco e ringhiere reticolari.
- Modello creato dal team di ingegneri di Dlubal Latam. Il modello è disponibile anche come blocco parametrizzato sul sito web di Dlubal Latam.
Il file da scaricare contiene un modello parametrizzato salvato come blocco (tipo di file *.rf6).
Ponte pedonale
| I parametri del blocco possono essere modificati dinamicamente | |
| Numero di nodi | 84 |
| Numero di linee | 107 |
| Numero di aste | 107 |
| Numero di superfici | 1 |
| Numero di solidi | 0 |
| Numero di casi di carico | 3 |
| Nr. di combinazioni di carico | 5 |
| Nr. di combinazioni di risultati | 0 |
| Peso totale | 27,085 t |
| Dimensioni | 18.000 x 2.900 x 2.600 m |
È possibile scaricare questo modello strutturale e utilizzarlo per scopo di formazione o per i suoi progetti. Tuttavia, non possiamo fornire alcuna garanzia o responsabilità per la precisione o per la completezza dello modello.
Corso di formazione online
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Caratteristiche del prodotto
Caratteristiche del prodotto
Caratteristiche del prodotto
È possibile utilizzare l'opzione "Mesh indipendente preferita" nelle impostazioni della mesh EF per creare una mesh EF per oggetti integrati che sia indipendente l'uno dall'altro. Ciò consente di generare una mesh EF significativamente più dettagliata e precisa per i singoli oggetti che sono integrati l'uno nell'altro.
Im Dialog "Querschnitt bearbeiten" können Sie sich die Knickfiguren der Finite-Streifen-Methode (FSM) as 3D-Grafik ausgeben lassen.
In RFEM 6 e RSTAB 9, è possibile inserire "Oggetti visivi" come oggetti guida. È possibile importare i formati di file 3ds, stl e obj.
Questi oggetti consentono di creare un migliore riferimento alle dimensioni.
- La progettazione di cinque tipi di sistemi resistenti alla forza sismica (SFRS) include il telaio a momento speciale (SMF), il telaio a momento intermedio (IMF), il telaio a momento ordinario (OMF), il telaio ordinario concentricamente controventato (OCBF) e il telaio speciale concentricamente controventato (SCBF) )
- Verifica della duttilità dei rapporti larghezza-spessore per anime e ali
- Calcolo della resistenza e della rigidezza richieste per il controvento di stabilità delle travi
- Calcolo della spaziatura massima per i controventi di stabilità delle travi
- Calcolo della resistenza richiesta nelle posizioni delle cerniere per il controvento di stabilità delle travi
- Calcolo della resistenza necessaria della colonna con l'opzione di trascurare tutti i momenti flettenti, il taglio e la torsione per lo stato limite di sovraresistenza
- Verifica dei rapporti di snellezza di pilastri e controventi
