La struttura interna dell'edificio è un anello rettangolare che richiede grandi luci per soddisfare le esigenze spaziali di una moderna facoltà di medicina, tra cui laboratori, aule didattiche specializzate e impianti e attrezzature dedicati. La circolazione su ciascun piano si sviluppa intorno all'atrio, che presenta a ogni livello un corridoio vetrato a sbalzo che lo circonda. Queste passerelle collegano le diverse ali dell'edificio della facoltà e ne uniscono i livelli.
La struttura è stata concepita in tre parti distinte per raggiungere questo obiettivo: il blocco centrale parzialmente interrato da cui emerge l'edificio, il telaio all'estremità opposta sostenuto da grandi pile, e le sezioni dell'edificio a ponte che collegano rigidamente questi due blocchi. Il progetto trae ispirazione dalla struttura a sbalzo della Torre Mare Nostrum di J. Martínez Calzón.
Il primo blocco strutturale è stato denominato CCB (Concrete Core Block, blocco a nucleo in calcestruzzo). È stato progettato come un edificio con fondazioni su pali, pareti e pilastri in calcestruzzo, nonché luci di 10 metri, che potevano essere sostenute utilizzando solai in calcestruzzo alleggerito di tipo BubbleDeck. Due nuclei scala in calcestruzzo sostengono una coppia di capriate con una luce di 20 m (65,6 piedi) che formano l'atrio dell'ingresso principale.
Una caratteristica distintiva di questo blocco è la sua capacità di sostenere parte del terrazzamento e degli alberi dell'atrio. Pertanto, esso integra muri di sostegno e un solaio con nervature rialzate per sopportare il peso del terreno. Questi muri sono sostenuti dal solaio sopra il piano interrato. Il blocco termina in quattro setti a lama di dimensioni 2,50 m × 0,40 m (8,2 ft × 1,3 ft), progettati per collegarsi al successivo elemento portante.
Il blocco portante successivo è il DOT (Double Overhanging Truss, capriata a doppio sbalzo). Presenta due nuclei in calcestruzzo a vista su fondazioni su pali, che sostengono una porzione di edificio di quattro piani, agente come una trave con sbalzi bilanciati. Gli unici elementi strutturali principali sono le capriate piane, distanziate di 10 m (32,8 piedi) tra loro.
I nuclei sono armati per distribuire le forze di trazione che si generano tra le diagonali principali del sistema strutturale. Con un pannello di capriata a ciascuna estremità, sui prospetti perpendicolari all'asse longitudinale della trave bilanciata, questo blocco è progettato per comportarsi come una sezione tubolare alle sue estremità, fornendo rigidezza e resistenza torsionale.
L'ultimo blocco è il BT (Bridging Trusses, capriate di collegamento), costituito da due porzioni di edificio di quattro piani che agiscono come travi reticolari. Anche in questo caso, gli unici elementi strutturali principali si trovano lungo la facciata esterna e il bordo interno del corridoio di circolazione che circonda l'atrio.
Queste travi reticolari coprono luci di 20 m (65,6 piedi) e 30 m (98,4 piedi) rispettivamente sui prospetti est e ovest. Sono ancorate ai setti a lama snelli del CCB e alle sezioni a sbalzo del DOT. Queste aggiunte estendono di fatto ciascuna sezione dell'edificio a ponte di 10 m (32,8 piedi). Ciò crea un anello con tre diversi sistemi strutturali, ciascuno adatto alle proprie esigenze specifiche, che formano un insieme coerente in linea con la disposizione generale dell'edificio.
Infine, l'atrio è attraversato da passerelle lunghe 25 m (82 piedi), orizzontali oppure di collegamento tra due livelli diversi. Questi ponti sono sostenuti dai corridoi a sbalzo che circondano l'atrio.
La struttura è stata analizzata utilizzando il software Dlubal RFEM, con verifiche strutturali e sismiche eseguite mediante il metodo dello spettro di risposta modale. L'interazione terreno-struttura è stata inclusa nel modello introducendo molle elastiche lungo i fusti dei pali e alle loro estremità.
È stata inoltre eseguita un'analisi dinamica sulle unità di facciata in alluminio che costituiscono la pelle esterna dell'edificio. Queste unità sono costituite da scatole modulari cave, in parete sottile, inclinate per impedire la nidificazione degli uccelli. Le unità sono state verificate per tensioni, vibrazioni e possibile rumore causato dall'eccitazione del vento.
| Posizione | 49GH+6J3, Nicosia, Lefkosia 2115, Cipro |
| Architetto | SV60 Cordón & Liñán Arquitectos |
| Analisi strutturale | Next Force Engineering, S.L. |