Bâtiment de la faculté de médecine de l’Université de Chypre à Nicosie

La structure intérieure du bâtiment est un anneau rectangulaire nécessitant de longues portées pour répondre aux exigences spatiales d’une faculté de médecine moderne, comprenant des laboratoires, des salles d'enseignement spécialisées ainsi que des équipements et des services techniques dédiés. La circulation à chaque étage s’organise autour de l’atrium, où une galerie vitrée en porte-à-faux s'enroule autour de celui-ci à chaque niveau. Ces passerelles relient les différentes ailes du bâtiment de la faculté et relient ses niveaux entre eux.

La structure a été conçue en trois parties distinctes pour atteindre cet objectif : le noyau partiellement enterré d'où émerge le bâtiment, l'ossature à l'extrémité opposée portée par de grands poteaux, et les sections de bâtiment en forme de pont qui relient rigide­ment ces deux blocs. La conception s’inspire de la structure en porte-à-faux du bâtiment Torre Mare Nostrum de J. Martínez Calzón.

Le premier bloc structurel a été nommé CCB (Concrete Core Block). Il a été conçu comme un bâtiment avec des fondations sur pieux, des murs et des poteaux en béton, ainsi que des portées de 10 mètres, pouvant être réalisées à l'aide de dalles en béton à corps creux de type BubbleDeck. Deux noyaux en béton d'escalier soutiennent une paire de poutres treillis d'une portée de 20 m qui créent le hall d’entrée principal.
Une caractéristique remarquable de ce bloc est sa capacité à supporter une partie des gradins et des arbres de l'atrium. Il intègre donc des murs de soutènement et une dalle à nervures en saillie pour porter le poids du sol. Ces murs reposent sur la dalle située au-dessus du sous-sol. Le bloc se termine par quatre poteaux-voiles de 2,50 m × 0,40 m, conçus pour se raccorder à l’élément porteur suivant.

Le bloc porteur suivant est le DOT (Double Overhanging Truss). Il comporte deux noyaux en béton apparent sur fondations profondes qui soutiennent une section de bâtiment de quatre étages agissant comme une poutre avec des porte-à-faux d’équilibrage. Les seuls éléments structuraux principaux sont les poutres treillis planes, espacées de 10 m.
Les noyaux sont renforcés pour répartir les forces de traction qui apparaissent entre les diagonales principales du système structurel. Avec un panneau de treillis à chaque extrémité, sur les élévations perpendiculaires à l'axe longitudinal de la poutre en porte-à-faux, ce bloc est conçu pour se comporter comme une section tubulaire à ses extrémités, offrant rigidité en torsion et résistance.

Le dernier bloc est le BT (Bridging Trusses), composé de deux sections de bâtiment de quatre étages qui agissent comme des poutres treillis. Là encore, les seuls éléments structuraux principaux sont situés le long de la façade extérieure et du bord intérieur du couloir de circulation entourant l'atrium.
Ces poutres ont des portées de 20 m et de 30 m sur les élévations est et ouest, respectivement. Elles sont ancrées aux poteaux-voiles élancés du CCB et aux sections en porte-à-faux du DOT. Ces extensions prolongent efficacement chaque section de bâtiment en forme de pont de 10 m (32,8 ft). Il en résulte un anneau avec trois systèmes structurels différents, chacun adapté à ses exigences particulières, formant un tout cohérent suivant l'organisation générale du bâtiment.

Enfin, l'atrium est traversé par des passerelles de 25 m de long, soit horizontales, soit reliant deux niveaux différents. Ces passerelles sont soutenues par les galeries en porte-à-faux entourant l'atrium.

La structure a été analysée à l'aide du logiciel Dlubal RFEM avec des vérifications de calcul de structure et d'analyse sismique selon la méthode modale du spectre de réponse. L'interaction sol-structure a été intégrée dans le modèle en introduisant des ressorts élastiques le long des fûts des pieux et à leurs pointes.

Une analyse dynamique a également été réalisée sur les panneaux de façade en aluminium qui constituent l'enveloppe extérieure du bâtiment. Ces panneaux se composent de boîtes modulaires creuses à parois minces, inclinées pour empêcher les oiseaux d'y nicher. Les panneaux ont été vérifiés en termes de contraintes, de vibrations et de bruit potentiel causé par l'excitation du vent.