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2009-05-14

Procedure di analisi e di verifica per la trave di riempimento nel calcestruzzo

Del gran numero di ponti ferroviari nella rete DB AG, la maggior parte ha solo colonne inferiori a 30 m. Queste piccole strutture a ponte formano così il componente principale delle strutture di ingegneria civile che si trovano nella rete ferroviaria tedesca.

Al giorno d'oggi, il metodo di costruzione WiB è utilizzato principalmente in casi speciali di costruzione di ponti ferroviari, come nei centri urbani. Grazie alla sua progettazione, è molto adatto per ponti con altezza strutturale limitata o molto bassa, ma anche per progetti di costruzione su sistemi di traffico molto frequentato.

Autore
Stefan Leuckefeld
Università
Università di scienze applicate di Dresda (FH)

Al giorno d'oggi, il metodo di costruzione WiB è utilizzato principalmente in casi speciali di costruzione di ponti ferroviari, come nei centri urbani. Grazie alla sua progettazione, è molto adatto per ponti con altezza strutturale limitata o molto bassa, ma anche per progetti di costruzione su sistemi di traffico molto frequentato.

Vorrei ringraziarvi per aver fornito il pacchetto software RSTAB6/RFEM3 rapidamente e gratuitamente. Ciò mi ha permesso di completare la mia tesi di laurea "Metodi di calcolo e di verifica per travi laminate in calcestruzzo (WiB)" in tempo e con successo presso l'HTW di Dresda. "


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