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2011-10-04

Estación RegioTram en Kassel, Alemania

Cuando el RegioTram alemán se conectó a la estación central en Kassel, se construyó un túnel debajo de la estación principal, y así se convirtió en un cruce de transporte regional para toda la región.

El RegioTram es un sistema de tren ligero en Kassel y sus alrededores. El cliente alemán de Dlubal Software, osd Ingenieure, de Fráncfort del Meno, fue el responsable de la planificación estructural de la estación de tranvía.

Cubierta de plataforma sin pilares

El diseño estructural incluye una construcción ligera y afiligranada de madera y acero, que es capaz de abarcar tres plataformas sin pilares y es muy atractiva. La forma del arco de la jaula seleccionada permite la preservación del sistema de cubierta general de la estación y el uso de cadenas elevadas comunes en el área de la estación y se adapta a las estructuras en forma de barril de las cubiertas de la estación existente.

La cáscara del cañón se basa en la construcción de Zollinger

El modelo estructural de la cubierta consiste en una cáscara de barril hecha de listones de madera, cuyas cargas se transfieren selectivamente a la artesa de hormigón armado por medio de una estructura de cajón de acero. La estructura de soporte de madera se basa en la construcción de Zollinger, una estructura de láminas de una sola curva en la que las barras están dispuestas en forma de diamante y una longitud de barra se extiende cada una sobre dos campos.

La principal diferencia del cálculo de Zollinger es el cálculo rígido de los nudos. Debido a la geometría de la lámina plana, se tuvieron que transferir grandes momentos flectores al nudo. Para este propósito, se desarrolló un nuevo sistema de unión en forma de conexión enchufable con pasadores encolados. Este sistema de unión se convirtió en un detalle guía que se podía transferir a todos los nudos. La estructura de la cubierta ganó el premio Hessian Timber Construction Award en 2008.

Estática y construcción Ingeniería estructural:
osd - oficina de diseño estructural
Frankfurt am Main, Alemania
www.osd.com

Arquitecto:
Pahl + Weber-Pahl Architekten BDA
Planungsgesellschaft mbH & Co. KG
Darmstadt
www.pahl-architekten.de

Construcción:
Grossmann Bau
Rosenheim
www.grossmann-bau.de
Cliente Kasseler Verkehrsgesellschaft AG
www.kvg.de


Especificaciones del proyecto

Datos del modelo

Número de nudos 326
Número de líneas 682
Número de barras 682
Número de superficies 0
Número de sólidos 0
Número de casos de carga 11
Número de combinaciones de carga 20
Número de combinaciones de resultados 0
Peso completo 2375,048 t
Dimensiones 36,148 x 11,435 x 22,290 m

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