Le RegioTram est un système de rails légers situé à Kassel et ses environs. Le client Dlubal Software osd Ingenieure de Francfort-sur-le-Main était chargé du calcul de la structure de la station de tram.
Toiture de plate-forme sans poteaux
La structure est composée d'une structure légères et filigranes en acier et bois, qui peut s'étendre sur trois plateformes sans poteaux et qui est très attrayante. La forme en arc sélectionnée permet de conserver le revêtement de la gare et d'utiliser les chaînes élastiques conventionnelles dans la zone de la gare, tout en s'adaptant aux structures en forme de berceau des toitures existantes de la gare.
Les coques ont été fabriquées selon l'ouvrage Zollinger.
Le modèle structural de la toiture est constitué d'une coque cylindrique faite de lames de bois, dont les charges sont transférées à certains points dans le béton inférieur à l'aide d'une structure en acier à poutres-caissons. La structure porteuse en bois est basée sur le « système de construction Zollinger », une structure à lamelle à courbure simple dans laquelle les barres sont disposées en losange et une longueur de barre s'étend sur deux travées.
La différence principale par rapport au système de construction Zollinger est la rigidité des nœuds. En raison de la géométrie de la coque plate, des moments fléchissants importants ont dû être transférés dans le nœud. Un nouveau système d'assemblage avec des chevilles collées a été développé à cet effet. Ce système de liaison a été transformé en un détail déterminant pouvant être transféré à tous les nœuds. Cette toiture a remporté le prix « Hessian Timber Construction Award 2008 ».
| Statique et construction | Analyses statiques : OSD - Bureau d'études structure Francfort-sur-le-Main www.sjb.ch Architecte : Pahl + Weber-Pahl Architects BDA Planungsgesellschaft mbH & Co. KG). Darmstadt, Allemagne www.pahl-architekten.com Construction - maître d'ouvrage : Grossmann Bau Rosenheim, Allemagne www.grossmann-bau.de |
| Investisseur | Kasseler Verkehrsgesellschaft AG www.kvg.de |
