RegioTram to system kolei miejskiej w Kassel i okolicach. Za projekt konstrukcyjny stacji tramwajowej odpowiadał niemiecki klient Dlubal Software, firma osd Ingenieure z Frankfurtu nad Menem.
Zadaszenie platformy bez słupów
Projekt konstrukcyjny obejmuje lekką i subtelną konstrukcję drewniano-stalową, która jest w stanie objąć trzy platformy bez słupów i jest bardzo atrakcyjna. Kształt łuku klatki pozwala na zachowanie systemu zadaszenia stacji i zastosowanie powszechnie stosowanych w rejonie podwieszenia podwieszeń, a także dostosowuje się do beczkowatych konstrukcji istniejących dachów stacji.
Powłoka lufy oparta na konstrukcji Zollingera
Model dachu składa się z beczki zbudowanej z drewnianych listew, których obciążenia są przenoszone na żelbetową nieckę za pomocą stalowej konstrukcji skrzynkowej. Drewniana konstrukcja nośna jest oparta na konstrukcji Zollingera, konstrukcji z pojedynczych zakrzywionych płyt, w której pręty są ułożone w kształcie rombu, a każdy z nich rozciąga się na dwóch płaszczyznach.
Główną różnicą w projektowaniu Zollingera jest sztywna konstrukcja węzłów. Ze względu na płaską geometrię powłoki, na węzeł musiały być przenoszone duże momenty zginające. W tym celu opracowano nowy system połączeń w postaci połączenia wtykowego z wklejanymi sworzniami. Ten system połączeń został przekształcony w szczegół prowadzący, który można przenieść na wszystkie węzły. Konstrukcja dachu zdobyła nagrodę Hessian Timber Construction Award w 2008 roku.
| Planowanie i realizacja | GH HERVOUET |
| Planowanie i projektowanie konstrukcji | Bergmeister Ingenieure GmbH, Niemcy www.bergmeister.eu |
.png?mw=600&hash=49b6a289915d28aa461360f7308b092631b1446e)
