Aeronave de madera Gulliver sobre el centro DOX de Praga, Chequia

Estructuras analizadas con Dlubal Software

  • Proyecto de cliente

Proyecto de cliente

A principios de diciembre de 2016, se abrió al público una aeronave de madera gigante "suspendida" sobre el Centro de arte contemporáneo de Praga, República Checa.La estructura única de la aeronave compuesta de madera y acero se denominó "Gulliver" y, al igual que los primeros zepelines, representa el deseo humano eterno de volar y un cierto ideal utópico. Gulliver servirá como un espacio para eventos literarios relacionados con los temas de las exhibiciones DOX. Estas exhibiciones se caracterizan por una reflexión crítica de la situación de nuestro mundo contemporáneo.

Ingeniería estructural Ing. Zbyněk Šrůtek (madera, acero, membrana)
Česká Skalice, Chequia
www.timberdesign.cz

Ing. Pavel Kocourek (acero)
Ing. Jana Divíšková (cimentación)
Praga, Chequia
Diseño conceptual Leoš Válka
Praga, Chequia
Arquitectos Prof. Ing. arch. Martin Rajniš
MgA. David Kubík
Praga, Chequia
hutarchitektury.cz
Contratista general STYLBAU, s.r.o.
Hradec Králové, Chequia
www.stylbau.cz
Subcontractistas Timber Structure
TIMBER DESIGN s.r.o.
Česká Skalice, Chequia
www.timberdesign.cz

Estructura de acero
ELEKTRO MOSEV spol. s r.o.
Hradec Králové, Chequia
www.elektromosev.cz
Inversor DOX Centro de arte contemporáneo
Praga, Chequia
www.dox.cz

Modelo

Estructura

La estructura de soporte de la aeronave se compone de 14 aros de cercha dispuestos en dirección transversal a una distancia de 2,2 - 3 m. Los aros están conectados entre sí mediante elementos laterales y auxiliares, los cuales convergen conjuntamente en un anillo de acero superior. Los elementos estructurales están compuestos de madera de alerce, elementos galvanizados en caliente y medios de fijación inoxidables y galvanizados en caliente.

El armazón incluye cables de acero que aseguran la estabilidad espacial. La estructura de madera está recubierta por láminas de madera de alerce y está protegida de las condiciones metereológicas por una estructura de membrana en la mitad superior de la estructura. Con esto, la estructura de membrana compuesta de láminas de ETFE crea una especie de paraguas sobre la estructura completa de la aeronave.

La estructura de madera de la aeronave está anclada a la altura correspondiente a una estructura de soporte de acero inclinada, la cual sirve como la base de soporte para el piso de madera interior de la aeronave. La estructura está apoyada mediante dos pilares de cercha de acero a lo largo de los muros del edificio en el patio central de DOX. Los pilares se construyeron con cimentaciones por pilotes de nueva construcción. Un palo y cables estabilizan la parte en voladizo de la estructura de soporte de acero en la dirección horizontal que sobrepasa los muros del edificio. La aeronave es accesible mediante dos escaleras metálicas laterales.

El cuerpo básico de la aeronave está complementado por una góndola, la cual se puede acceder desde el tablón de la aeronave mediante una escalera de acero. La aeronave incluye equipamiento audiovisual y de luces. Gracias a la instalación de calefacción por infrarrojos, es posible visitar la aeronave durante todo el año.

El área total de construcción es de 322 m², el área interior accesible es de 161 m², y el espacio utilizado por la construcción es de 2 050 m³.

Ubicación del proyecto


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  • Actualizado 8. septiembre 2021

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