Iglesia de la parroquia de San Josef en Holzkirchen, Alemania

Estructuras analizadas con Dlubal Software

  • Proyecto de cliente

Proyecto de cliente

El proyecto de San Josef en Holzkirchen comprende la iglesia principal y una capilla, las cuales están conectadas por un vestíbulo común con la sacristía. La zona del vestíbulo y la sacristía se construyeron como un edificio de hormigón armado. La iglesia principal y la capilla son estructuras de madera de tamaños distintos y toman la forma de conos truncados inclinados con una huella elíptica.

Cliente Arzobispado de Múnich
Arquitecto EBERHARD WIMMER ARCHITEKTEN
www.eberhard-wimmer-architekten.de
Análisis estructural Sailer Stepan Partner GmbH
www.ssp-muc.com
Trabajos en madera Holzbau Amann GmbH
www.holzbau-amann.de

Propuestas alternativas de análisis estructural detalladas
sblumer ZT GmbH, Austria
www.sblumer.com

Modelo

Los ingenieros de Sailer Stepan Partner fueron los responsables de la planificación estructural y utilizaron RSTAB para diseñar las estructuras en 3D.

La estructura de la iglesia

La iglesia principal con una altura de 21,6 m tiene una huella elíptica de un diámetro de unos 34,5 m. Una claraboya compuesta de una construcción de acero y vidrio forma el nivel de la cubierta.

La estructura de cáscara suspendida visible está compuesta por puntales de madera laminada encolada en forma de barras que forman triángulos y, por lo tanto, tienen una función de apoyo y de refuerzo al mismo tiempo.

Los puntos de los nudos de los triángulos resultan de los puntos de intersección de las líneas de caída del cono con planos de sección inclinados de manera distinta. Esto resultó en unos 320 puntos de nudos de los cuales un máximo de dos tienen la misma geometría reflejada. Los anillos elípticos ubicados en los planos de intersección son vigas curvas singulares de madera laminada encolada, proporcionadas con uniones de montaje rígidas.

Las diagonales que están sometidas principalmente a compresión, fueron modeladas en RSTAB como barras de compresión con fallo bajo resistencia de tracción. Esto permitió optimizar los puntos de los nudos de tal manera que los esfuerzos axiles de las barras diagonales se introducen solamente por medio de contacto de presión. La fijación estructural de las diagonales se realiza por medio de barras de tracción de acero distribuidas equitativamente entre los anillos.

Todas las conexiones se hicieron ocultas. Son de acero en los nudos generales y, en los nudos con menos tensión, de madera de chapa laminada de haya.

Ubicación del proyecto


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  • Actualizado 3. junio 2021

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