Detalles técnicos
La extensión de la terminal de Orly Sud es una estructura metálica con una huella de aproximadamente 150 m de largo por 47 m de ancho y una altura total de 21 m. Los pisos están en una estructura mixta. Las fachadas están hechas principalmente de productos de vidrio de gran altura. La estabilidad está asegurada por los pórticos en la dirección transversal así como por los pórticos y las cruces de San Andrés ' en la dirección longitudinal.
Modelado y verificación en RFEM
Todos los elementos estructurales (estabilidad, vigas de forjado, correas, cabeceras, etc.) de la estructura se modelaron en RFEM; por ejemplo, más de 105,877.5 psi para un peso de alrededor de 1,653.5 toneladas. La potencia de RFEM permitió calcular el conjunto en segundo orden, teniendo en cuenta las imperfecciones globales en los elementos de estabilidad.
El análisis no lineal representa un total de más de 250 combinaciones, teniendo en cuenta las diferentes direcciones de las imperfecciones globales. El análisis converge con un número de incrementos de combinación de carga igual a 4.
Las comprobaciones de estabilidad se realizaron en el módulo RF-STEEL EC3 y la extensión RF-STEEL Warping Torsion para un análisis del perfil con par.
La empresa a cargo de la fabricación de la estructura metálica pudo extraer fácilmente las fuerzas en los nudos de los elementos de fijación para el diseño estructural utilizando RFEM Viewer, la versión del software del visor.| Cliente | Groupe ADP www.parisaeroport.fr |
| Dirección de Obra | Groupe ADP www.parisaeroport.fr |
| Estructura de acero | Vinci Construction Francia www.vinci-construction.fr y Blocotelha www.blocotelha.com |
| Fachadas | Vinci Construction France www.vinci-construction.fr y SETAL www.setal.eu |
| Análisis estructural | Roux Ingénierie www.rouxingenierie.com |
