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Diseño componentes de madera. Las deformaciones de las combinaciones de carga se desvían del cálculo manual exactamente por el factor del factor de seguridad parcial del material. ¿Por qué se da esto?

Respuesta

En los parámetros de cálculo de las combinaciones de carga, el tipo de cálculo según el análisis de segundo orden está prefijado de forma predeterminada. Por ejemplo, el cálculo se realiza según EN 1995-1-1, 2.2.2 (1) P, utilizando los valores de cálculo de la propiedad de rigidez del componente estructural, es decir, la rigidez dividida por el factor de seguridad parcial. Por esta razón, esta modificación de la rigidez está activada por defecto (ver imagen 01). Para las combinaciones de carga en el estado límite de servicio, no debería haber reducción de la rigidez, por supuesto.

Creación manual de combinaciones de carga

Si crea las combinaciones de carga manualmente, la combinación de carga no puede "saber" qué estado límite está involucrado. En este caso, es necesario realizar la configuración manualmente (ver imagen 02). Esta configuración también se debe desactivar manualmente al cambiar al análisis geométricamente lineal.

Generación automática de combinaciones de carga

Si las combinaciones de carga se generan automáticamente por el programa (ver imagen 03), la reducción de rigidez se desactiva automáticamente para las combinaciones de ELS específicas para estructuras de madera. Para las combinaciones de ELU, se considera la reducción según el método de análisis (análisis de segundo orden y superior) o no (análisis geométricamente lineal). Sin embargo, esto requiere la definición del tipo de cálculo en las expresiones de combinación (ver imagen 04). El cambio del tipo de cálculo en los parámetros de cálculo del CO no tiene ningún impacto en la rigidez.

Palabras clave

Coeficiente parcial de seguridad deformaciones

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  • Actualizado 21. enero 2021

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