La poutre à âme pleine est un choix économique pour la construction avec de longues travées. Les poutre à âme pleine en acier avec section en I ont généralement une âme profonde pour tirer le meilleur parti de leur résistance au cisaillement et de l'espacement entre les semelles, mais l'âme est mince pour réduire le poids propre. En raison de son important rapport hauteur/épaisseur (h/tw), des raidisseurs transversaux peuvent être nécessaires pour rigidifier l'âme élancée.
La poutre à âme pleine est un choix économique pour la construction avec de longues travées. Les poutre à âme pleine en acier avec section en I ont généralement une âme profonde pour tirer le meilleur parti de leur résistance au cisaillement et de l'espacement entre les semelles, mais l'âme est mince pour réduire le poids propre. En raison de son important rapport hauteur/épaisseur (h/tw), des raidisseurs transversaux peuvent être nécessaires pour rigidifier l'âme élancée.
Plusieurs possibilités pour le calcul d’une poutre mixte semi-rigide existent, ces méthodes se différencient selon le type de modélisation choisi. La méthode Gamma permet une modélisation simple, alors que d’autres méthodes requièrent plus de travail pour cette même tâche (méthode d’analogie au cisaillement), mais permettent en revanche une application bien plus flexible.
Les mêmes structures sont souvent utilisées dans plusieurs projets, comme cette panne avec poteaux et contreventements. Vous pouvez modifier les dimensions directement dans RFEM ou RSTAB par déplacer les nœuds.
Les effets engendrés par la charge de neige sont décrits dans la norme américaine ASCE/SEI 7-16 et dans parties 1 à 3 de l'Eurocode 1. Ces normes sont implémentées dans le nouveau logiciel RFEM 6 et dans l'assistant de charge de neige, ce qui facilite l'application des charges de neige. De plus, la dernière version du logiciel permet de définir le chantier sur une carte numérique et d'importer automatiquement la zone de charge de neige. Ces données sont ensuite utilisées par l'assistant de charge pour simuler les effets engendrés par la charge de neige.
L’évaluation du déplacement entre étages dans un bâtiment est cruciale pour assurer des performances structurelles acceptables en limitant la quantité de déplacement. Un déplacement excessif peut provoquer une instabilité du système et endommager les composants non structuraux tels que les cloisons. Dans cet article, nous vous expliquons la procédure à suivre pour déterminer un déplacement entre les étages selon l’ASCE 7-22 à l’aide du module complémentaire Modèle de bâtiment dans RFEM 6.
Dans RF-/FOUNDATION Pro, la vérification des fondations nécessite la définition des charges correspondantes (cas de charge, combinaisons de charges ou combinaisons de résultats) pour différentes situations de projet (STR, GEO, UPL ou EQU).