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  • Des logiciels qui ont fait leurs preuves dans de nombreux projets

Pont piétonnier de la rivière Bow, Banff, Canada

Conception, maître d'œuvre StructureCraft Builders Inc., Canada
www.structurecraft.com

Ce pont piétonnier fuselé en bois traverse la rivière Bow, à Banff (Canada). Cette ville se trouve dans le plus ancien des parcs nationaux du pays, dans les magnifiques montagnes Rocheuses canadiennes. Large de 4 m et long de 113 m, ce pont est doté d'une portée libre de 80 m et compte ainsi parmi les plus longs ponts de bois de ce type.

Pont piétonnier Isarsteg Nord, Freising, Allemagne

Gestion du projet,
calcul de structure
Bergmeister Ingenieure GmbH
www.bergmeister.it

Le nouveau pont Isarsteg s’intègre parfaitement dans le paysage environnant. S’inspirant de la nature, le pont enjambe la rivière Isar telle une branche ramifiée. La structure est composée de rampes, escaliers, poteaux et de poutres horizontales. Le pont piétonnier et cycliste de 160 m de long a été fabriqué en acier S355 J2G2W (acier Corten) résistant aux intempéries.

Projet BIM : Nouvelle usine à Graben-Neudorf

Calcul
de structure
Engineering Office Grassl GmbH
www.grassl-ing.de

SWE-Eurodrive GmbH & Co. KG, une entreprise familiale allemande spécialiste de la technologie automobile agrandit son usine de Graden-Neudorf en 2019. L’usine existante de 110 000 m2 va doubler de taille. Les nouveaux composants principaux sont un bâtiment de production, un pont piéton en treillis, ainsi qu’un pont routier.

Pont Hervester N°423 au-dessus du canal Wesel-Datteln

Planification
et calcul de structure
grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG
www.grbv.de

Le nouveau pont remplace le pont Hervester N°423 déjà existant et diagnostiqué vétuste. Le pont a d’abord été assemblé sur la rive et déplacé au-dessus du canal Wesel-Datteln. Une barge ponton a été utilisée pour déplacer la nouvelle structure jusqu’à la rive opposée.

Écoduc AM2 en Carinthie, Autriche

Optimisation géométrique
et calcul de structure

Université technique de Vienne
Département Génie civil
www.tuwien.ac.at

L'écoduc AM2 a été construit à partir d’une méthode de construction pour les structures en coque béton appelée Pneumatic Forming of Hardened Concrete (PFHC / Façonnage pneumatique du béton durci). Cette nouvelle méthode a été développée par l’Université Technique de Vienne dans le cadre du projet de recherche «Double Curved Shell Structures » (Structures en coque à double courbure).

Rénovation du pont routier Güsen B 10 au-dessus du canal Havel, en Allemagne

Maître d’ouvrage Waterways and Shipping Directorate East, Waterways New Office
Magdeburg, Allemagne
www.wsv.de

Dans le cadre des travaux d’agrandissement du canal Elbe-Havel, le pont routier Güsen a été remplacé par un nouveau pont. La nouvelle construction a été nécessaire car le pont existant n’était ni assez long, ni assez large pour l’agrandissement du passage d’eau.

Rénovation du viaduc de Müngsten

Contrôle du calcul
PSP - Professor Sedlacek und Partner, Dortmund, Allemagne
www.psp-ingenieure.de

Le viaduc de Müngsten, inauguré en 1897, fait partie des ponts métalliques les plus célèbres au monde. Culminant à 107 m au-dessus de la rivière Wupper, il s’agit du pont ferroviaire le plus haut d’Allemagne. Il est inspiré du viaduc de Garabit, situé près de Saint-Flour dans le sud de la France, réalisé par Gustave Eiffel et achevé en 1884.

Conception préliminaire du pont routier Wolbecker n°76 à Münster, en Allemagne

Maître d'ouvrage Wasser- und Schifffahrtsamt Rheine
Rheine, Allemagne
www.wsv.de

Ce nouveau pont bow-string à l’architecture intéressante va être levé en 2018 à Münster, en Allemagne. Le pont routier à travée unique de 67,20 m va être bâti au-dessus du canal Dortmund-Ems. Il remplace un pont en arc traditionnel datant de 1957, dont la longueur de travée est inférieure de 5 m.

Passerelle piétons-cyclistes à Neckartenazlingen, en Allemagne

Étude et planification Bureau d'études Miebach
Lohmar, Allemagne
www.ib-miebach.de

À Neckartenzlingen, en Allemagne, une passerelle piétons-cyclistes de 3 m de large serpente au-dessus de la la rivière Nicker sur une longueur totale de 96,30 m.

Pont à haubans au-dessus de la rivière Agger

Bureau d'Etudes Schaffitzel+Miebach Faszination Brücken GmbH
Lohmar, Allemagne
www.schaffitzel-miebach.com

Depuis mai 2013, un pont piéton haubané en forme de S méandre au-dessus de la rivière Agger, près de la ville de Lohmar, dans l'ouest de l’Allemagne. Grâce à sa forme sinueuse, la passerelle semble suivre le cours de la rivière et s’intègre parfaitement au paysage.

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Un projet réalisé sur RFEM et RSTAB

« Le projet artistique «Solhjul» a été réalisé à l'aide des programmes RSTAB et RFEM. L'assistance fournie par Dlubal a contribué au succès du projet. »


Projet: Projet artistique "Solhjul" à Give, Danemark

Réductions des coûts grâce à Dlubal Software

« Nous avons pu mener une analyse structurale très satisfaisante de notre projet et ainsi réussi à optimiser nos coûts de matière, nous sommes ravis. »