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  1. Sistema, carico, forze interne

    Progetto della sezione trasversale di una colonna sotto forza assiale e flessione

    In questo articolo tecnico, una colonna incernierata con una forza assiale ad azione centrale e un carico lineare agente sull'asse forte è progettata con l'ausilio del modulo aggiuntivo RF-STEEL AISC secondo EN 1993-1-1. La testa della colonna e il vincolo della colonna sono assunti come vincoli laterali e torsionali. La colonna non è vincolata alla rotazione tra i vincoli esterni. La sezione trasversale della colonna è un HEB 360 di S235.

  2. Diagramma della curva temperatura-tempo secondo il modello di incendio naturale semplificato

    Verifica della resistenza al fuoco secondo EN 1993-1-2 (resistenza parametrica al fuoco)

    Con RF-/STEEL EC3, è possibile applicare le curve di temperatura-tempo nominali sia in RFEM che in RSTAB. Vengono implementate le norme per la curva temperatura-tempo (ETK), la curva di fuoco esterno e la curva di fuoco di idrocarburi. Inoltre, il programma offre la possibilità di specificare direttamente la temperatura finale dell'acciaio. Questa temperatura dell'acciaio può essere calcolata utilizzando la curva parametrica temperatura-tempo, come descritto nell'Allegato alla EN 1992-1-2. In questo articolo son spiegate le diverse esposizioni al fuoco.

  3. Modello, dimensioni e carico

    Confronto tra l'analisi di stabilità di una colonna contenente le forze interne dalle combinazioni di carico con una combinazione di risultati di avvolgimento

    Questo esempio mostrerà cosa si dovrebbe considerare quando si esegue il progetto della colonna per la flessione e la compressione in relazione alle forze interne dalle combinazioni di carico e di risultati.

  4. Progettazione di resistenza al fuoco secondo DIN EN 1993-1-2

    Il progetto di resistenza al fuoco può essere eseguito in RF-STEEL EC3 secondo EN 1993-1-2. Il progetto viene eseguito sul livello della portata del cuscinetto secondo il metodo di calcolo semplificato. Le chiusure con diverse proprietà fisiche possono essere selezionate come misure di resistenza al fuoco. È possibile selezionare la curva temperatura-tempo unitaria, la curva di fuoco esterno e la curva di fuoco degli idrocarburi per la determinazione della temperatura del gas.

  5. Tensioni e classificazione

    Classificazione e verifica allo stato limite ultimo delle sezioni trasversali di SHAPE-THIN

    Quando si progetta una sezione trasversale in acciaio secondo l'Eurocodice 3, è importante assegnare il profilo ad una delle quattro classi della sezione trasversale. Le classi 1 e 2 consentono un'analisi plastica, le classi 3 e 4 sono solo per l'analisi elastica. Oltre alla resistenza della sezione trasversale, è necessario analizzare la stabilità del componente strutturale.

  6. Sbalzo con vincolo laterale

    Influenza dei parametri per la verifica di instabilità flesso-torsionale in RF-STEEL EC3

    Le finestre di immissione in RF-/STEEL EC3 distinguono tra l'analisi di instabilità flessionale e flesso-torsionale. Nel seguito, i parametri relativi all'instabilità flesso-torsionale saranno descritti mediante un esempio.

  7. Sistema strutturale, carico, forze interne

    L'articolo che segue descrive la progettazione di una trave a due campate sottoposta a flessione mediante il modulo aggiuntivo RF-/STEEL EC3 secondo EN 1993-1-1. Il collasso per instabilità globale sarà escluso a causa di sufficienti misure di stabilizzazione.

  8. Figura 01 - Sistema e carichi

    Confronto dei fattori critici di carico per instabilità flesso-torsionale secondo diversi metodi e moduli

    Il valore del ramo per instabilità flesso-torsionale o il momento critico di instabilità di una trave a campata unica sarà confrontato secondo diversi metodi di analisi di stabilità.

  9. Figura 01 - Struttura

    Inserimento ed effetti di ritegni laterali in RF-/STEEL EC3

    Quando si progettano travi e colonne di acciaio, è solitamente necessario eseguire le verifiche di resistenza e di stabilità. Spesso, le verifiche della sezione trasversale possono essere eseguite senza fornire ulteriori dettagli; per le verifiche di stabilità, invece, è necessario che l'utente inserisca specificazioni aggiuntive. In una certa misura, l'asta viene estrapolata dalla struttura di cui fa parte e quindi è necessario definire le condizioni di vincolo. Ciò è particolarmente importante per determinare il momento critico elastico Mcr per instabilità flesso-torsionale. Inoltre, è necessario definire le lunghezze di libera inflessione Lcr corrette. Esse sono importanti per il calcolo interno delle snellezze.
  10. Struttura, carico, forze interne

    Progetto della sezione trasversale della trave a due campate

    La classe della sezione trasversale di una trave a due campate sarà progettata nel modo seguente. Inoltre, saranno eseguiti i progetti di sezioni trasversali necessarie. Il fallimento globale della stabilità sarà escluso a causa di sufficienti misure di stabilizzazione.

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