Con Dlubal Software, hai sempre una panoramica, indipendentemente dal fatto che i tuoi progetti provengano dal settore del cemento armato, dell'acciaio, del legno, dell'alluminio o di altri settori. Il programma visualizza chiaramente le formule di verifica utilizzate nel progetto (incluso un riferimento all'equazione utilizzata dalla norma). Queste formule di progetto possono anche essere incluse nella relazione di calcolo.
Quando si esegue una verifica secondo EN 1993-1-3, è possibile visualizzare graficamente una forma modale per l'instabilità distorsionale di una sezione trasversale e per le sezioni trasversali RSECTION.
La forma modale può anche essere emessa in RSECTION 1 per le sezioni trasversali della libreria.
La verifica delle aste in acciaio piegate a freddo secondo AISI S100-16/CSA S136-16 è disponibile in RFEM 6. È possibile accedere alla verifica selezionando "AISC 360" o "CSA S16" come norma nell'add-on Giunti acciaio. "AISI S100" o "CSA S136" viene quindi selezionata automaticamente per la verifica di profili piegati a freddo.
RFEM applica il metodo di resistenza diretta (DSM) per calcolare il carico di instabilità elastico dell'asta. Il metodo di resistenza diretta offre due tipi di soluzioni, numeriche (metodo a strisce finite) e analitiche (specificazione). La curva caratteristica FSM e le forme di instabilità possono essere visualizzate in Sezioni.
Le nuove sezioni di acciaio secondo l'ultimo manuale CISC (12a edizione) sono disponibili in RFEM 6. Le sezioni sono elencate nella libreria standardizzata. Nel filtro, seleziona "Canada" per la regione e "CISC 12" per la norma. In alternativa, il nome della sezione può essere inserito direttamente nella casella di ricerca situata nella parte inferiore della finestra di dialogo.
La temperatura del componente determinante al momento dell'analisi può essere determinata automaticamente per il progetto della resistenza al fuoco utilizzando l'input. In questo caso, è possibile seguire in dettaglio la curva di temperatura in funzione del tempovisualizzando il diagramma temperatura-tempo.
Rispetto al modulo aggiuntivo RF-/STEEL EC3 (RFEM 5/RSTAB 8), le seguenti nuove caratteristiche sono state aggiunte all'add-on Verifica acciaio per RFEM 6/RSTAB 9:
Oltre all'Eurocodice 3, sono state integrate altre norme internazionali (ad esempio AISC 360, CSA S16, GB 50017, SP 16.13330)
Considerazione della zincatura a caldo (linea guida DASt 027) nella progettazione della protezione antincendio secondo EN 1993-1-2
Opzione di input per gli irrigidimenti trasversali che possono essere presi in considerazione nell'analisi di instabilità a taglio
L'instabilità laterale-torsionale può essere verificata anche per le sezioni cave (ad esempio per le sezioni cave rettangolari alte)
Rilevamento automatico di aste o set di aste validi per il progetto (ad esempio, disattivazione automatica di aste con materiale non valido o aste già contenute in un set di aste)
Le impostazioni di progetto possono essere modificate individualmente per ogni asta
Visualizzazione grafica dei risultati nella sezione lorda o nella sezione efficace
Output delle formule di progetto utilizzate (incluso un riferimento all'equazione utilizzata dalla norma)
The [[#/it/products/add-on-for-rfem-6-and-rstab-9/additional-analyses/torsional-warping-7-dof The Warping (7 DOF ) ti offre numerose nuove possibilità. Ad esempio, è possibile eseguire il calcolo delle strutture di aste in RFEM e RSTAB, tenendo conto dell'ingobbamento della sezione trasversale. È possibile considerare le forze interne risultanti (N, Vu, Vv, Mt,pri, Mt,sec, Mu, Mv, Mω) nell'analisi delle tensioni equivalenti della verifica acciaio. Nota: Questa funzione non è attualmente disponibile per le norme di progettazione AISC 360-16 e GB 50017.
È possibile selezionare diversi metodi disponibili per l'analisi degli autovalori:
Metodi diretti
I metodi diretti (Lanczos [RFEM], radici del polinomio caratteristico [RFEM], metodo di iterazione sottospaziale [RFEM/RSTAB], iterazione inversa spostata [RSTAB]) sono adatti per modelli di piccole e medie dimensioni. Utilizzare questi metodi di risoluzione rapida solo se il computer ha una grande quantità di memoria RAM.
Metodo di iterazione ICG (gradiente coniugato incompleto [RFEM])
Al contrario, questo metodo richiede solo una piccola quantità di memoria. Gli autovalori sono determinati uno dopo l'altro. Può essere utilizzato per calcolare grandi sistemi strutturali con pochi autovalori.
Utilizzare l'add-on Stabilità della struttura per eseguire un'analisi di stabilità non lineare utilizzando il metodo incrementale. Questa analisi fornisce risultati vicini alla realtà anche per strutture non lineari. Il coefficiente di carico critico è determinato aumentando gradualmente i carichi del caso di carico sottostante fino al raggiungimento dell'instabilità. L'incremento del carico tiene conto delle non linearità come aste che si rompono, vincoli esterni e fondazioni e non linearità dei materiali. Dopo aver aumentato il carico, è possibile eseguire un'analisi di stabilità lineare sull'ultimo stato stabile per determinare la modalità di stabilità.
Hai utilizzato il risolutore di autovalori dell'add-on per determinare il coefficiente di carico critico per l'analisi di stabilità? Verz bene, è quindi possibile visualizzare la forma modale determinante dell'oggetto da progettare come risultato. Il risolutore di autovalori è disponibile per l'analisi di instabilità flesso-torsionale, a seconda della norma di progetto utilizzata. È anche possibile utilizzare il risolutore di autovalori interni per il metodo generale secondo EN 1993-1-1, 6.3.4.
Vuoi eseguire un'analisi di stabilità nell'add-on Verifica acciaio? Quindi è assolutamente necessario definire le lunghezze libere d'inflessione. Per fare ciò, definire i vincoli esterni dei nodi e i coefficienti di lunghezza efficace nella finestra di dialogo di input. Per una facile documentazione e un controllo comprensibile delle voci, è anche possibile visualizzare graficamente i vincoli esterni dei nodi e i segmenti risultanti con il coefficiente di lunghezza efficace corrispondente nella finestra di lavoro di RFEM/RSTAB.
È possibile trovare le verifiche allo stato limite di esercizio nelle tabelle dei risultati dell'add-on Verifica acciaio. È possibile visualizzare i risultati della verifica con tutti i dettagli in ogni posizione delle aste progettate. Inoltre, sono disponibili grafici con i diagrammi dei risultati dei rapporti di progetto. Questo ti dà una buona panoramica.
È anche possibile integrare tutte le tabelle dei risultati e i grafici nella relazione di calcolo globale di RFEM/RSTAB come parte dei risultati della verifica acciaio. Pertanto, è possibile visualizzare e documentare gli spostamenti generalizzati dell'intera struttura come parte della funzionalità di RFEM/RSTAB indipendentemente dall'add-on.
Rispetto ai moduli aggiuntivi RF-/STABILITY (RFEM 5) e RSBUCK (RSTAB 8), le seguenti nuove caratteristiche sono state aggiunte all'add-on Stabilità delle strutture per RFEM 6 / RSTAB 9:
Attivazione come proprietà di un caso di carico o di una combinazione di carico
Attivazione automatizzata del calcolo di stabilità tramite creazione guidate di combinazioni per diverse situazioni di carico in un solo passaggio
Aumento incrementale del carico con criteri di terminazione definiti dall'utente
Modifica della normalizzazione della forma modale senza ricalcolo
L'add-on Verifica acciaio ti aiuta, tra le altre cose, a progettare sezioni trasversali generali che non sono predefinite nella libreria delle sezioni trasversali. Per fare ciò, creare una sezione trasversale nel programma RSECTION e quindi importarla in RFEM/RSTAB. A seconda della norma di verifica che hai utilizzato, puoi scegliere tra vari formati di verifica. Uno di questi è, ad esempio, l'analisi delle tensioni equivalenti. Hai una licenza per RSECTION e per le sezioni trasversali efficaci? Quindi è anche possibile eseguire le verifiche che tengono conto delle proprietà efficaci della sezione trasversale secondo EN 1993-1-5.
Analisi di stabilità per instabilità flessionale, torsionale e flesso-torsionale sotto compressione
importazione delle lunghezze libere d'inflessione dal calcolo con l' add-on
Input grafico e verifica dei vincoli esterni dei nodi definiti e delle lunghezze libere d'inflessione per l'analisi di stabilità
Analisi di instabilità flesso-torsionale dei componenti strutturali sottoposti a carico del momento
A seconda della norma, è possibile scegliere tra l'input definito dall'utente di Mcr, il metodo analitico dalla norma e l'uso del risolutore di autovalori interno
Considerazione di un pannello di taglio e di un vincolo rotazionale quando si utilizza il risolutore di autovalori
Visualizzazione grafica di una forma modale se è stato utilizzato il risolutore di autovalori
Analisi di stabilità di componenti strutturali con la compressione combinata e la tensione di flessione, a seconda della norma di progetto
Calcolo comprensibile di tutti i coefficienti necessari, come i fattori per considerare la distribuzione del momento o i fattori di interazione
Nell'add-on Verifica acciaio , è possibile eseguire l'analisi di stabilità e la verifica della sezione trasversale per le sezioni trasversali piegate a freddo secondo EN 1993-1-3, secondo i capitoli 6.1.2 - 6.1.5 e 6.1.8 - 6.1.10.
In RFEM/RSTAB, è possibile generare e quindi calcolare il carico o le combinazioni di risultati richieste per lo stato limite di esercizio. È possibile selezionare queste situazioni di progetto per l'analisi di inflessione nell'add-on Verifica acciaio. I valori di deformazione calcolati sono determinati di conseguenza in ogni posizione di un'asta, a seconda della controfreccia specificata e del sistema di riferimento. Infine, è possibile confrontare questi valori di deformazione con i valori limite.
Lo sapevi che... ? È possibile specificare il valore limite di deformazione individualmente per ciascun componente strutturale in Configurazione di esercizio. Definire la deformazione massima in funzione della lunghezza di riferimento come valore limite consentito. Definendo i vincoli esterni di progetto, è possibile segmentare i componenti per determinare automaticamente la lunghezza di riferimento corrispondente per ogni direzione di progetto.
In base alla posizione dei vincoli esterni di progetto assegnati, la distinzione tra travi e sbalzi viene effettuata automaticamente in modo che il valore limite possa essere determinato di conseguenza.
Si noti che quando si collegano componenti caricati a trazione con collegamenti bullonati, è necessario considerare la riduzione della sezione trasversale dovuta ai fori dei bulloni nella verifica allo stato limite ultimo. Ma non'non preoccuparti, questo può essere fatto facilmente nel programma. Nell'add-on Verifica acciaio, è possibile inserire una riduzione della sezione locale dell'asta - e il gioco è fatto. È possibile inserire la riduzione della sezione trasversale come valore assoluto o come percentuale dell'area totale in tutte le posizioni rilevanti.
Verifica di forze interne a trazione, compressione, flessione, taglio, torsione e combinate
Verifica a trazione con considerazione di un'area della sezione ridotta (ad esempio, indebolimento del foro)
Classificazione automatica delle sezioni trasversali per verificare l'instabilità locale
Le forze interne dal calcolo con Torsione di ingobbamento (7 DOF) sono prese in considerazione mediante il controllo delle tensioni equivalenti (attualmente non per le norme di progettazione AISC 360-16 e GB 50017).
Progettazione di sezioni trasversali di Classe 4 con proprietà della sezione trasversale efficace secondo EN 1993-1-5 e di sezioni piegate a freddo secondo EN 1993-1-3, AISI S100 o CSA S136 (per sezioni trasversali RSECTION , licenze per RSECTION e sezioni Sezioni efficaci obbligatorie)
Verifica dell'instabilità per taglio secondo EN 1993-1-5 con considerazione degli irrigidimenti trasversali
Progettazione di componenti in acciaio inossidabile secondo EN 1993-1-4
Come primi risultati, il programma presenta i coefficienti di carico critici. È quindi possibile eseguire una valutazione dei rischi di stabilità. Per i modelli di aste, le lunghezze libere d'inflessione risultanti e i carichi critici delle aste vengono visualizzati nelle tabelle.
Utilizzare la finestra dei risultati successiva per verificare gli autovalori normalizzati ordinati per nodo, asta e superficie. Il grafico degli autovalori consente di valutare il comportamento all'instabilità. In questo modo sarà più facile prendere le contromisure.
Eseguire la verifica della resistenza al fuoco con una capacità portante ridotta in base alla temperatura del componente determinata automaticamente al momento della verifica. Questo può essere determinato automaticamente in base a varie curve di temperatura nel programma (una curva temperatura-tempo standard, una curva di incendio esterno, una curva di idrocarburi). Per altri tipi di determinazione della temperatura, è anche possibile specificare manualmente la temperatura da applicare nel progetto. Questo può essere determinato, ad esempio, secondo la curva parametrica temperatura-tempo della DIN EN 1991-1-2 o da una relazione sulla protezione antincendio.