Progettazione di aste e di aste continue per trazione, compressione, flessione, taglio e forze interne combinate
Analisi di stabilità per instabilità flesso-torsionale e instabilità secondo il metodo dell'asta equivalente o l'analisi del secondo ordine
Progetto allo stato limite di esercizio con limitazione degli spostamenti generalizzati
Libera configurazione del tempo di carbonizzazione e delle velocità di carbonizzazione, nonché libera scelta dei lati di carbonizzazione per la verifica contro l'incendio
Progetto delle trave rastremate e curvate di legno lamellare incollato
Banca dati dei materiali e biblioteca delle sezioni trasversali canadesi
Inserimento definito dall'utente di sezioni trasversali rettangolari e circolari
Ottimizzazione automatica delle sezioni trasversali
Importazione delle lunghezze libere di inflessione dal modulo aggiuntivo RF‑STABILITY/RSBUCK
Documentazione dettagliata dei risultati compresi i riferimenti alle equazioni di progetto della norma utilizzata
Varie opzioni di filtraggio e ordinamento dei risultati
Considerazione delle condizioni di umidità del legno
Visualizzazione del criterio di progetto nel modello di RFEM/RSTAB
È possibile eseguire la verifica di resistenza al fuoco delle superfici utilizzando il metodo della sezione trasversale ridotta. La riduzione viene applicata sullo spessore della superficie. È possibile eseguire le verifiche per tutti i materiali in legno ammessi per la verifica.
Per il legno a strati incrociati, a seconda del tipo di adesivo, è possibile selezionare se le singole parti dello strato di carbonizzazione possono staccarsi, in modo che ci si possa aspettare una carbonizzazione maggiore in alcune aree dello strato.
Una vasta gamma di sezioni trasversali, come sezioni rettangolari, sezioni quadrate, sezioni a T, sezioni circolari, sezioni trasversali composte, sezioni trasversali parametriche irregolari e molte altre (l'idoneità per la verifica dipende dalla norma selezionata)
Verifica di legno lamellare a strati incrociati (CLT)
Verifica di materiali a base di legno e legno lamellare impiallacciato secondo EC 5
Verifica di aste rastremate e curve (metodo di verifica secondo la norma)
È possibile l'adeguamento dei coefficienti di verifica essenziali e dei parametri delle norme
Flessibilità dovuta ad impostazioni dettagliate per calcoli di base ed estesi
Risultati rapidi e chiari per una panoramica immediata della distribuzione dei risultati dopo la verifica
Output dettagliato dei risultati della verifica e delle formule essenziali (percorso dei risultati comprensibile e verificabile)
Output numerico dei risultati visualizzato in tabelle dalla chiara e facile consultazione con la possibilità di rappresentare i risultati graficamente nella struttura
Integrazione dell'output nella relazione di calcolo RFEM/RSTAB
La libreria dei materiali include già i tipi di cemento armato e di acciai per armature canadesi disponibili per la progettazione. Tuttavia, è sempre possibile definire altri materiali per la progettazione secondo CSA A23.3.
Le unità utilizzate per la progettazione del cemento armato secondo CSA A23.3 vengono convertite nel sistema metrico già nelle impostazioni predefinite.
Dopo aver aperto il modulo aggiuntivo, è necessario selezionare le aste/set di aste, i casi di carico, le combinazioni di carico o di risultati per la verifica allo stato limite ultimo e di esercizio. I materiali di RFEM/RSTAB sono preimpostati e possono essere modificati in RF-/TIMBER CSA. Le proprietà del materiale indicati nella rispettiva normativa sono memorizzati nella libreria.
Quando si controllano le sezioni trasversali, è possibile specificare se considerare una sezione trasversale selezionata in RFEM/RSTAB o una sezione trasversale modificata. Quindi, è possibile definire le classi di durata del carico, le condizioni di umidità e il trattamento del legno.
L'analisi degli spostamenti generalizzati richiede le lunghezze di riferimento delle aste pertinenti e dei set di aste. Inoltre, è possibile definire una direzione specifica di inflessione, la controfreccia e il tipo di trave.
Per la verifica della resistenza al fuoco, è possibile definire i lati di carbonizzazione di un'asta o di un set di aste.
Se il tuo progetto ha successo, seguirà la parte rilassata del tuo lavoro. Perché il programma esegue molti processi per te. Ad esempio, le verifiche eseguite sono visualizzate in una tabella. Ti mostra tutti i dettagli dei risultati. Grazie alle formule di progetto presentate in modo chiaro, sarai in grado di comprendere i risultati senza problemi. Non c'è nessun effetto "scatola nera" qui.
Le verifiche vengono eseguite in tutte le posizioni determinanti delle aste e visualizzate graficamente come diagramma dei risultati. Inoltre, nell'output dei risultati sono disponibili grafici dettagliati, come la distribuzione delle tensioni su una sezione trasversale o la forma modale determinante.
Tutti i dati di input e dei risultati fanno parte della relazione di calcolo di RFEM/RSTAB. È possibile selezionare il contenuto e l'estensione del report in modo specifico per le singole verifiche di verifica.
Considerazione del peso proprio di una torre, comprese le attrezzature
Distribuzione del carico da vento per le facce sottovento e controvento del tralicco, o distribuzione definita dall'utente
Determinazione dei carichi del vento applicati al traliccio e all'apparecchiatura, specialmente per strutture soggette a vibrazione (coefficiente di raffica)
Assegnazione delle superfici e dei carichi concentrati alle piattaforme
Possibilità di ridurre il carico del vento totale selezionando i singoli oggetti
Determinazione dei carichi del ghiaccio per le classi G e R con spessore preimpostato e lunghezza dell'incremento unidirezionale del ghiaccio
Generazione dei casi di carico del traffico con superficie e carichi umani
Il progetto della resistenza della sezione trasversale analizza la trazione e la compressione lungo la fibratura, la flessione, la flessione e la trazione/compressione, nonché la resistenza a taglio dovuta alla forza di taglio.
La verifica dei componenti strutturali a rischio di instabilità o instabilità laterale viene eseguita secondo il metodo dell'asta equivalente e considera la compressione assiale sistematica, la flessione con e senza forza di compressione, nonché la flessione e la trazione. L'inflessione delle campate interne e degli sbalzi viene confrontata con l'inflessione massima ammissibile.
Casi di progetto separati consentono un'analisi flessibile e di stabilità di aste, set di aste e carichi.
I parametri rilevanti per la progettazione come l'analisi di stabilità, la durata del carico in caso di incendio, le snellezze delle aste e l'inflessione limite possono essere regolati come desiderato.
Hai utilizzato il risolutore di autovalori dell'add-on per determinare il coefficiente di carico critico nell'analisi di stabilità? In tal caso, è possibile visualizzare la forma modale determinante dell'oggetto da progettare come risultato. Il risolutore di autovalori è disponibile qui per l'analisi di instabilità flesso-torsionale, a seconda della norma di progetto utilizzata.
Anche le tue strutture devono resistere alle nevicate? Utilizzare la creazione guidata di carichi da neve per generare carichi da neve come carichi di aste o carichi di superficie.
Dopo il calcolo, il modulo visualizza i risultati in tabelle di risultati chiaramente disposte. Tutti i valori intermedi (ad esempio, forze interne determinanti, coefficienti di correzione e così via) possono essere inclusi per rendere il progetto più trasparente. I risultati sono ordinati per caso di carico, sezione trasversale, set di aste e aste. Se l'analisi non riesce, le sezioni trasversali interessate possono essere modificate in un processo di ottimizzazione.
Il tasso di lavoro è rappresentato con colori diversi nel modello RFEM/RSTAB. In questo modo, è possibile riconoscere rapidamente le aree critiche o sovradimensionate della sezione trasversale. Inoltre, i diagrammi dei risultati visualizzati sull'asta o sul set di aste garantiscono una valutazione mirata.
Oltre ai dati di input e ai risultati, compresi i dettagli di progetto visualizzati nelle tabelle, è possibile aggiungere tutti i grafici nella relazione di calcolo. In questo modo, è garantita una documentazione comprensibile e chiaramente organizzata. È possibile selezionare il contenuto della relazione e l'estensione in modo specifico per le singole verifiche.
I carichi generati possono essere trasferiti facilmente a RFEM/RSTAB per sovrapporre altri casi di carico. Tutti i dati del modulo fanno parte della relazione di calcolo di RFEM/RSTAB.
Il contenuto della relazione e l'estensione del programma di output possono essere selezionati specificamente per i singoli progetti.
Dopo aver generato i carichi, è possibile controllare i risultati in tabelle disposte in modo chiaro. L'output include tutte le informazioni sui casi di carico generati e sui carichi dovuti al peso proprio, al carico del vento e al carico del ghiaccio. Tutti i carichi sono dettagliati in oggetti strutturali e attrezzature.
Anche i carichi del vento non sono un problema nella tua progettazione. È possibile generare automaticamente carichi del vento come carichi delle aste o carichi superficiali (RFEM) sui seguenti componenti strutturali:
RF-/TOWER Loading soddisfa i requisiti dettati dalla EN 1991-1-4 / DIN EN 1993-3-1, DIN 1055-4, DIN 4131:1991-11, e della DIN V 4131:2008-09. Queste norme includono le specifiche dei carichi permanenti, del vento, di manutenzione/tecnico e del ghiaccio (ISO 12494 o DIN 1055-5), nonché i carichi variabili. Le specifiche della normativa sono preimpostate o salvate nelle librerie.
Per la generazione dei carichi del vento secondo l'Eurocodice, sono disponibili le Appendici Nazionali (NA) dei seguenti paesi:
DIN EN 1991-1-4 (Germania)
CSN EN 1994-1-4 (Repubblica Ceca)
NA to CYS EN 1991-1-4 (Cipro)
DK EN 1991-1-4 (Danimarca)
NBN EN 1991-1-4 (Belgio)
NEN EN 1991-1-4 (Paesi Bassi)
NF EN 1991-1-4 (Francia)
SFS-EN 1991-1-4 (Finlandia)
SIST EN 1991-1-4 (Slovenia)
SR EN 1991-1-4 (Romania)
SS SS EN 1991-1-4 (Singapore)
SS-EN 1991-1-4 (Svezia)
STN EN 1991-1-4 (Slovacchia)
UNI EN 1991-1-4 (Italia)
Inoltre, è possibile creare singole situazioni di carico: È possibile impostare la pressione del vento, la direzione del vento o i carichi del ghiaccio manualmente o importarli dalle tabelle.
La verifica delle aste in acciaio piegate a freddo secondo AISI S100-16/CSA S136-16 è disponibile in RFEM 6. È possibile accedere alla verifica selezionando "AISC 360" o "CSA S16" come norma nell'add-on Giunti acciaio. "AISI S100" o "CSA S136" viene quindi selezionata automaticamente per la verifica di profili piegati a freddo.
RFEM applica il metodo di resistenza diretta (DSM) per calcolare il carico di instabilità elastico dell'asta. Il metodo di resistenza diretta offre due tipi di soluzioni, numeriche (metodo a strisce finite) e analitiche (specificazione). La curva caratteristica FSM e le forme di instabilità possono essere visualizzate in Sezioni.
Lavori con i componenti strutturali costituiti da solette? In tal caso, è necessario eseguire la verifica della forza di taglio con i requisiti della verifica a taglio-punzonamento, ad esempio, secondo 6.4, EN 1992-1-1. Oltre alle solette, è possibile progettare anche le solette di fondazione in questo modo.
Nella configurazione ultima per la verifica calcestruzzo, è possibile definire i parametri di verifica a punzonamento per i nodi selezionati.