4852x

2021-02-15

Calcolo delle molle di ingobbamento per la considerazione nell'analisi di instabilità laterale-torsionale per sezioni trasversali aperte

Bei offenen Querschnitten erfolgt der Abtrag von Torsionsbelastung vor allem über sekundäre Torsion, da die St. Venantsche Torsionssteifigkeit gegenüber der Wölbsteifigkeit gering ist. Besonders für den Biegedrillknicknachweis sind daher Wölbversteifungen im Querschnitt interessant, da diese die Verdrehung erheblich reduzieren können. Per questo, sono adatti piastre di estremità o irrigidimenti saldati e sezioni.

Calcolo della molla di ingobbamento

Se viene applicata una tensione di ingobbamento, ciò corrisponde al vincolo completo dell'orditura della sezione trasversale, ad esempio tramite una piastra di estremità rigida. In realtà, tuttavia, questo vincolo completo di solito non è dato perché le piastre di estremità non sono infinitamente rigide, ma anche deformabili. Quando si inseriscono i vincoli nodali, i moduli di progettazione per strutture in acciaio e alluminio consentono un calcolo diretto delle molle di ordito dalle varianti presentate di seguito secondo [1].

piastra d’estremità

Vincolo di ingobbamento tramite flangia di estremità

Il vincolo di ordito della piastra di estremità risulta dalla rigidezza torsionale della piastra collegata.

C_{ω} = \frac{1}{3} \cdot G \cdot b \cdot h \cdot t ³

C_ω	molla di ingobbamento
[LinkToImage01]	modulo di taglio
b	larghezza della piastra d'estremità
h	Altezza della piastra di estremità
t	Spessore flangia di estremità

Molla di ordito per il vincolo di ordito tramite la piastra di estremità

Sezioni a U e ad angolo

Vincolo di deformazione tramite sezione di canale saldata

Vincolo di deformazione tramite sezione angolare saldata

Il vincolo all'orditura da parte delle paratie trasversali di rigidezza torsionale è significativamente maggiore rispetto alle piastre di estremità e allo sbalzo della trave, a causa della maggiore rigidezza torsionale. Gli irrigidimenti a U o L saldati su un lato insieme all'anima formano una trave scatolare; se disposto su entrambi i lati, risulta un travetto scatolare di dimensioni maggiori.

C_{ω} = G \cdot h_{m} \cdot \frac{4 \cdot A_{m}^{2}}{\sum \frac{l_{i}}{t_{i}}}

C_ω	molla di ingobbamento
[LinkToImage01]	modulo di taglio
h_m	Distanza tra i piani centrali delle ali della trave
A_m	Area racchiusa dalla linea centrale
l_i	Lunghezza laterale
t_i	Spessore della piastra

Molla di ordito per il vincolo di ordito tramite canale saldato o sezione ad angolo

Colonna di collegamento

Vincolo di ingobbamento tramite colonna di collegamento

Il vincolo di ingobbamento da parte di una colonna collegata risulta dalla rigidezza torsionale della sezione trasversale della colonna. Il prerequisito per la sua efficacia è la disposizione degli irrigidimenti come estensione delle ali nella colonna.

Cω = G \cdot I_{T} \cdot h_{m}

C_ω	molla di ingobbamento
[LinkToImage01]	modulo di taglio
i_T	Costante torsionale
h_m	Distanza tra le linee centrali dell'ala

Molla di ordito per il vincolo di ordito tramite la colonna di collegamento

Porzione a sbalzo

Vincolo dell'orditura tramite trave a sbalzo

C_{ω} = G \cdot I_{T} \cdot \frac{1}{λ} \cdot \tan h (λ \cdot l_{k})

C_ω	Molla di ingobbamento
[LinkToImage01]	Modulo di taglio
i_T	Momento d'inerzia torsionale della trave estesa
λ	√ [(G ⋅ I_T )/(E ⋅ I_ω )]
l_k	Lunghezza in eccesso
I_ω	Resistenza all'ingobbamento della trave estesa

Molla di ingobbamento per vincolo di ingobbamento tramite trave a sbalzo

Link

Software di calcolo strutturale per strutture di acciaio

Bibliografia

Petersen, C.: Statik und Stabilität der Baukonstruktionen, 2. Auflage. Wiesbaden: Vieweg, 1982

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Caratteristica 002807 | Rappresentazione 3D dei risultati FSM

Im Dialog "Querschnitt bearbeiten" können Sie sich die Knickfiguren der Finite-Streifen-Methode (FSM) as 3D-Grafik ausgeben lassen.

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Verifica delle strutture di acciaio | Panoramica della verifica del sistema resistente alla forza sismica

La progettazione di cinque tipi di sistemi resistenti alla forza sismica (SFRS) include il telaio a momento speciale (SMF), il telaio a momento intermedio (IMF), il telaio a momento ordinario (OMF), il telaio ordinario concentricamente controventato (OCBF) e il telaio speciale concentricamente controventato (SCBF) )
Verifica della duttilità dei rapporti larghezza-spessore per anime e ali
Calcolo della resistenza e della rigidezza richieste per il controvento di stabilità delle travi
Calcolo della spaziatura massima per i controventi di stabilità delle travi
Calcolo della resistenza richiesta nelle posizioni delle cerniere per il controvento di stabilità delle travi
Calcolo della resistenza necessaria della colonna con l'opzione di trascurare tutti i momenti flettenti, il taglio e la torsione per lo stato limite di sovraresistenza
Verifica dei rapporti di snellezza di pilastri e controventi

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Add-on Verifica sismica in acciaio | Risultati

Il risultato della verifica sismica è classificato in due sezioni: requisiti delle aste e dei collegamenti.

I "Requisiti sismici" includono la resistenza a flessione richiesta e la resistenza a taglio richiesta del collegamento trave-colonna per telai a momento. Sono elencati nella scheda "Collegamento del telaio dei momenti per asta". Per i telai controventati, la resistenza a trazione del collegamento richiesta e la resistenza a compressione del collegamento richiesta del controvento sono elencate nella scheda "Collegamento controvento per asta".

Il programma fornisce le verifiche eseguite nelle tabelle. I dettagli della verifica mostrano chiaramente le formule e i riferimenti alla norma.

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Caratteristica 002733 | Progettazione sismica AISC 341-16 per aste in acciaio

Nel modulo Verifica calcestruzzo offre la possibilità di eseguire la verifica sismica secondo AISC 341-16 per barre di acciaio.

Per questo sono disponibili cinque tipi di SFRS (sistemi resistenti alla forza sismica).

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Domande frequenti (FAQ)

Voglio progettare una fessura di 0,1 mm in RF‑CONCRETE Surfaces. Ma quando inserisco "0,10 mm" come valore limite, ricevo un messaggio di errore che dice che è possibile progettare solo un valore compreso tra 0,2 e 0,4 mm.

Come posso definire un vincolo plastico in RFEM 6?

Come posso scambiare dati tra RFEM 6/RSTAB 9 e IDEA StatiCa?

Come posso generare un carico superficiale sulle aste utilizzando le celle in RFEM 6 o RSTAB 9?

Come parte dell'add-on Verifica acciaio, ho impostato le condizioni al contorno in modo che l'ala della trave a I sia vincolata contro lo spostamento orizzontale. Quindi, ho calcolato i coefficienti di carico critico utilizzando l'add-on Stabilità delle strutture, ma il vincolo esterno non è stato influenzato dal coefficiente di carico critico. Qual è il motivo?

Posso stimare quali sezioni trasversali minime devo utilizzare prima di iniziare a progettare il mio modello?

Progetti clienti

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