Výpočet deplanační pružiny
Pokud použijeme vetknutí proti deplanaci, odpovídá to úplnému zamezení deplanace průřezu například pomocí tuhé čelní desky. Ve skutečnosti však k tomuto plnému omezení obvykle nedochází, protože čelní desky nejsou nekonečně tuhé, ale také deformovatelné. Při zadávání uzlových podpor umožňují moduly pro posouzení ocelových a hliníkových konstrukcí přímý výpočet deplanačních pružin z níže uvedených variant podle [1].
Čelní deska
Vyztužení proti deplanaci čelní deskou je dáno torzní tuhostí připojené desky.
| Cω | deplanační pružina |
| G | Smykový modul |
| b | šířka čelní desky |
| h | Výška čelní desky |
| t | Tloušťka čelní desky |
U-průřezy a úhelníky
Zamezení deplanaci pomocí příčných přepážek je díky vyšší tuhosti v kroucení podstatně větší než u čelních desek a konzolových částí. Jednostranně přivařené U- nebo L-výztuhy tvoří společně se stojinou dutý průřez, při oboustranném uspořádání vznikne dutý průřez s adekvátně většími rozměry.
| Cω | deplanační pružina |
| G | Smykový modul |
| hm | Vzdálenost mezi středovými rovinami pásnic nosníku |
| Am | Oblast ohraničená střednicí |
| li | Délka strany |
| ti | Tloušťka plechu |
Spojovací sloup
Omezení deplanace připojeným sloupem je dosaženo torzní tuhostí průřezu sloupu. Předpokladem pro jeho účinnost je uspořádání výztuh jako prodloužení pásnic ve sloupu.
| Cω | deplanační pružina |
| G | Smykový modul |
| IT | moment tuhosti v prostém kroucení |
| hm | Vzdálenost mezi osami pásnice |
Konzolová část
| Cω | deplanační pružina |
| G | Smykový modul |
| IT | Krouticí moment setrvačnosti vysunutého nosníku |
| λ | √ [(G ⋅ IT )/(E ⋅ Iω )] |
| lk | Nadměrná délka |
| Iω | Deformační odolnost prodlouženého nosníku |
.png?mw=600&hash=49b6a289915d28aa461360f7308b092631b1446e)
