Come parte di espansione a livello nazionale dell’infrastruttura di ricarica ad alte prestazioni da parte di E.ON, è stata sviluppata una soluzione strutturale modulare e tipizzata per stazioni di ricarica con una potenza fino a 400 kW.
Per il sistema è stata redatta una relazione di calcolo e le stazioni di ricarica sono state realizzate con successo in diverse località in Germania e in Svizzera.
La soluzione sviluppata si basa su una metodologia di progettazione parametrica e ripetibile, al fine di garantire un’efficiente standardizzazione. La struttura è stata progettata sulla base di carichi del vento di 30,0 m/s (qp = 1,20 kN/m²) e di carichi neve di 2,0 kN/m². Le analisi in RFEM sono state eseguite tenendo conto degli Eurocodici (DIN EN). Tra l’altro, sono state considerate imperfezioni globali ed è stato eseguito il calcolo secondo la teoria del secondo ordine.
L’edificio è in acciaio verde SWT, un materiale innovativo che consente una riduzione di CO₂ di circa 335 kg per tonnellata. Rispetto all’acciaio convenzionale da altoforno, questo materiale riduce dell’80% le emissioni di CO₂.
La struttura è stata sottoposta a verifica indipendente da parte di un ingegnere collaudatore certificato in Germania e la relazione di calcolo tipo è stata approvata.
| Committente | E.ON Energia Germania GmbH |
| Produttore di acciaio | RSB Rudolstädter Systembau GmbH |
| Progettazione strutturale | Ufficio di ingegneria XYZ ibxyz.nl |
