Nel 1972, a Monaco di Baviera, Germania, si svolsero le Olimpiadi. Nell'ambito di questo evento, si costruirono una pista di nuoto e un palaghiaccio a Bad Reichenhall. Per decenni, gli appassionati di sport utilizzarono queste strutture per il tempo libero senza problemi. Il 2 gennaio 2006, si verifica un tragico evento che sconvolge la gente del posto e altri.
Nevica da giorni tra il 2005 e il 2006. La struttura dell'edificio ha più di 30 anni. Ci sono stati dubbi sul fatto che la struttura potesse resistere alle masse di neve. Per questo motivo, gli ingegneri strutturisti esaminano l'edificio all'ora di pranzo. Secondo gli esperti, tuttavia, il peso della neve è inferiore al limite tollerabile. Non c'è bisogno di preoccuparsi. Tuttavia, la direzione annulla un allenamento di hockey su ghiaccio in serata, per sicurezza. Dopo la partenza delle persone alle 16:00, la pista di pattinaggio pubblica sarà completamente chiusa.
A questo punto, ci sono ancora circa 50 persone nella sala. Pochi minuti prima dell'orario di chiusura, alle 15:55, si verifica una terribile tragedia. Senza preavviso, la struttura del tetto si rompe. L'intera copertura dell'arena del ghiaccio crolla, con le masse di neve, sulla pista di pattinaggio. Conosciamo l'ora in modo così preciso perché l'orologio dello stadio si è fermato in quel momento. Anche molti testimoni hanno testimoniato su questo terribile incidente.
Il soffitto seppellisce tre adulti e dodici bambini. Tutti sono morti a causa delle lesioni causate dalla struttura, non dall'ipotermia. Altre 34 persone sono rimaste ferite, alcune in modo grave. Il lavoro di recupero ha richiesto un totale di due giorni. Tuttavia, devono essere interrotti di nuovo sulla base delle istruzioni di un ingegnere strutturista al fine di adottare misure di sicurezza sulle sezioni della copertura crollata e sui pilastri esterni. Inoltre, anche il parcheggio sotterraneo deve essere supportato. Gli aiutanti non devono essere danneggiati, ovviamente.
Il palazzetto dello sport necessitava da tempo di lavori di ristrutturazione. Tuttavia, la decisione non era stata ancora presa, perché è oggetto delle elezioni del sindaco. Avrebbe dovuto svolgersi un mese dopo. La struttura della copertura è costituita da travi scatolari come le travi principali, con controventi rettangolari molto rigidi. Oggi, invece, verrebbero utilizzate travi in legno lamellare. Il danno è appena percettibile dall'esterno di una trave scatolare.
Risulta essere un processo lungo. Infine, l'ingegnere strutturista è condannato per la progettazione della copertura. Gli è stata inflitta una pena sospesa di 18 mesi per omicidio colposo. Il tribunale ha assolto il perito tecnico responsabile e l'architetto.
Le indagini sulla sicurezza degli edifici sono condotte in tutta la Germania. Nel frattempo, numerose strutture sono state demolite o chiuse. Questi includono, ad esempio, il delfinario nello zoo di Duisburg, dove la copertura mostra valori critici.
Anche lo stadio del ghiaccio di Wiehl è chiuso dopo che sono state trovate delle fessure. A questo proposito, il Ministero dell'Interno bavarese ha redatto il regolamento sulla stabilità. Hanno scritto un codice di pratica su come affrontare la neve sui tetti.
L'area è stata completamente demolita un anno dopo il disastro. Oggi, il luogo non è ancora sviluppato. È stato eretto un memoriale per le vittime. 15 stele di vetro commemorano i defunti.
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Ma è solo la neve la causa di questo terribile disastro? O c'erano anche altri fattori?
Nella prima affermazione, i responsabili parlano di un sovraccarico della struttura portante dovuto alle continue nevicate. Tuttavia, è diventato subito evidente che queste speculazioni non erano corrette. I carichi da neve misurati erano di circa 1,5-1,5 m. Tuttavia, questo è ancora all'interno della scala dei carichi applicati calcolati.
I rapporti di quel periodo ammettono molte conclusioni sul corso dell'incidente. Come già accennato, sono state installate travi scatolate. Avevano un fasciame laterale realizzato con pannelli web Kämpf, che sono pannelli di legno massiccio costituiti da tre strati di pannelli incollati insieme. I correnti superiore e inferiore delle travature reticolari non possono essere realizzati in una lunghezza. Il problema è che non esiste un'analisi strutturale verificata per la struttura di copertura implementata. La produzione delle travi differiva dall'approvazione, perché l'altezza era superiore a 4,10 piedi. Non c'è stata approvazione in questo caso particolare. Inoltre, ci sono errori nell'analisi strutturale, perché le tensioni ammissibili sono state ampiamente superate. Tuttavia, ci sono anche altre carenze. I tubi della pioggia sono stati condotti attraverso le travi proprio accanto al supporto. Un inadeguato incollaggio a pressione dei chiodi tra l'ala e i pannelli dell'anima si traduce in una spaziatura dei chiodi molto grande. La sala è stata successivamente chiusa su tutti i lati.
Ma non è stato pianificato in questo modo, quindi le condizioni ambientali sono cambiate. Di conseguenza, l'esposizione all'umidità è aumentata. In ogni caso, le modifiche strutturali non sono state analizzate. Questa costante esposizione all'umidità provoca danni al legame della resina ureica.
Alla fine, non è stato un singolo errore, ma piuttosto molte carenze coincidenti, a portare a questa catastrofe. In sintesi, gli esperti tecnici hanno riscontrato quattro principali gruppi di errori:
• Errori formali,
• Errori di progettazione,
• Errori costruttivi,
• Errori di manutenzione.
Chi è responsabile di questi errori?
In un lungo processo, i giudici vogliono chiarirli tutti. Chi è responsabile di questo incidente? L'ingegnere civile o strutturale ha fornito un'analisi strutturale inadeguata. Gli investitori e gli architetti hanno accettato la proposta di una struttura speciale. Tuttavia, questo non è mai stato controllato da un ingegnere di ispezione. La città di Bad Reichenhall avrebbe dovuto farlo notare. Poiché il metodo di costruzione utilizzato non corrispondeva all'approvazione, l'ingegnere strutturista è stato infine condannato a 18 mesi' di libertà vigilata per omicidio colposo.
I periti e gli architetti sono stati assolti dal tribunale. Tuttavia, sono stati addebitati, perché l'analisi strutturale non verificata avrebbe dovuto essere notata dalle ispezioni. L'ispezione strutturale ha rivelato che la colla per legno utilizzata non era adatta. Come già accennato, la struttura del capannone è stata semplicemente chiusa. Tuttavia, è stata utilizzata una colla a base di resina ureica. In questo caso, l'effetto adesivo è indebolito dall'azione dell'umidità. Una colla a base di resina resorcina sarebbe stata più adatta. C'è un'alta probabilità che il collasso non si sarebbe verificato, in quel caso. Ecco perché è difficile capire come siano state ritirate le accuse contro i responsabili.
Questi difetti sono un caso singolo?
Dopo questo incidente, sono state esaminate altre strutture simili. La più alta autorità edilizia del Ministero dell'Interno dello Stato bavarese ha ordinato che tutte le piste di pattinaggio in legno fossero ispezionate immediatamente. Risultati simili sono stati ottenuti nel caso di pochi edifici, quindi sono stati chiusi e demoliti. Le ragioni erano crepe nel legno e giunti di colla, marciume, ma anche rottura dei collegamenti. Le colle a base di resina ureica sono ora vietate per i componenti in legno portanti. Le sezioni scatolate invisibili nelle strutture in legno non corrispondono più allo stato dell'arte e quindi non dovrebbero essere utilizzate.
Cosa possiamo imparare da questo disastro?
Utilizzando una diagnosi della struttura, le strutture vengono analizzate per verificare la presenza di danni da parte di personale qualificato. Questo dovrebbe essere avviato dal proprietario a determinati intervalli. Le strutture di una certa dimensione devono essere ispezionate regolarmente. Ad esempio, per un luogo di raccolta con più di 5.000 persone, un'ispezione del sito dovrebbe aver luogo ogni uno o due anni. I progettisti dovrebbero scegliere una struttura portante che resista al cedimento di un componente strutturale, in modo che solo le parti, e non l'intera struttura, crollino. Ha senso che il rivestimento del tetto sia la parte più debole della struttura portante. In caso di sovraccarico reale, ad esempio a causa di neve o ghiaccio, solo una parte limitata della superficie del tetto si romperà.
Una migliore ispezione o supervisione della costruzione da parte dell'ingegnere di ispezione o dell'esperto di ispezione è ancorata in vari codici edilizi statali. Infine, la corretta esecuzione della costruzione deve essere confermata in una certificazione.