Moduli aggiuntivi di RFEM 5 - Strutture in acciaio e alluminio

RF-STEEL esegue un'analisi generale delle tensioni calcolando le tensioni esistenti e confrontandole con le tensioni limite.

Le tensioni massime delle superfici. Anche l'ottimizzazione automatica della sezione trasversale e dello spessore fa parte del modulo aggiuntivo, così come il trasferimento delle sezioni trasversali ottimizzate in RFEM 5.

Il modulo aggiuntivo esegue tutti i controlli tipici dello stato limite ultimo, stabilità, deformazione e resistenza al fuoco per aste in acciaio secondo l'Eurocodice 3. Integra i materiali, le sezioni e le forze interne di RFEM 5 e consente la verifica dell'acciaio di sezioni in parete sottile, inclusa la classificazione automatica delle sezioni e il calcolo dei momenti critici elastici per instabilità flesso-torsionale. Inoltre, è possibile definire le Appendici Nazionali definite dall'utente con i propri valori limite e parametri.

Il modulo aggiuntivo RF-STEEL Warping Torsion è appositamente progettato per eseguire l'analisi di instabilità flesso-torsionale secondo l'analisi del secondo ordine con 7 gradi di libertà. È completamente integrato nei moduli aggiuntivi RF-STEEL EC3 e RF-STEEL AISC e consente una progettazione non lineare considerando le imperfezioni e una visualizzazione delle forme modali di instabilità, inclusa l'ingobbamento.

I dati vengono inseriti in questi moduli come nel caso della verifica normale, anche se l'analisi di ingobbamento deve essere attivata in modo specifico. La verifica della torsione può essere eseguita per interi set di aste, tenendo conto delle condizioni al contorno. I risultati della verifica sono visualizzati chiaramente nelle tabelle di output, inclusi i valori critici di instabilità, le forze interne e la verifica generale.

RF-STEEL Plasticity è un modulo aggiuntivo per il software RFEM 5 che consente la progettazione plastica di sezioni trasversali secondo vari concetti di progettazione. È completamente integrato nel modulo aggiuntivo RF-STEEL EC3 e fornisce la progettazione di sezioni trasversali soggette a trazione, compressione, flessione, torsione, taglio e forze interne combinate.

Il progetto tiene conto degli effetti del secondo ordine ed è progettato per l'uso con l'estensione del modulo RF-STEEL Warping Torsion. Per le verifiche plastiche, le forze interne di una sezione trasversale vengono convertite in un sistema di coordinate locale e vengono determinate le forze interne limite. Il rapporto di progetto della sezione trasversale è determinato mediante un calcolo SHAPE-THIN e una procedura di ottimizzazione analitica non lineare. I risultati della verifica plastica sono visualizzati in RF-STEEL EC3, comprese le forze interne e le classi delle sezioni trasversali.

Il modulo aggiuntivo RF-STEEL Cold-Formed Sections, un modulo aggiuntivo per la verifica di aste in acciaio piegate a freddo secondo gli Eurocodici. Questo modulo aggiuntivo è un'estensione di RF-STEEL EC3 e fornisce funzioni specializzate per la progettazione di sezioni piegate a freddo, come sezioni a L, sezioni a Z, sezioni a C, canali, sezioni a cilindro e CL- sezioni.

Consente di determinare la sezione trasversale efficace tenendo conto dell'instabilità locale e dell'instabilità distorsionale. Inoltre, il modulo fornisce verifiche per la sezione trasversale, la stabilità e lo stato limite di esercizio, nonché per le forze trasversali locali nel caso di anime senza irrigidimento.

Il modulo aggiuntivo RF-STEEL AISC esegue le verifiche allo stato limite ultimo e di esercizio di strutture in acciaio secondo le norme ANSI/AISC 360. Gli utenti possono selezionare il metodo di verifica LRFD o ASD e hanno la possibilità di definire singoli casi e combinazioni di carico.

Il modulo fornisce una classificazione automatica delle sezioni trasversali e metodi di calcolo ottimizzati per i momenti di instabilità e di instabilità flesso-torsionale. I risultati sono dettagliati e possono essere analizzati tramite ampie opzioni di filtraggio e ordinamento, con tutti i dati del modulo perfettamente integrati nella relazione di calcolo di RFEM 5.

Il modulo aggiuntivo RFEM 5‑RF‑STEEL SIA è stato sviluppato appositamente per la verifica di aste in acciaio secondo le norme svizzere SIA. Il modulo aggiuntivo consente la progettazione di aste e set di aste considerando le azioni di compressione, flessione, taglio e combinate.

Fornisce verifiche di stabilità per instabilità e instabilità flesso-torsionale, per cui i carichi critici e i momenti di instabilità flesso-torsionale sono determinati automaticamente tramite un programma FEA integrato. La classificazione della sezione trasversale viene eseguita automaticamente ed è supportata anche la verifica per gli spostamenti generalizzati. Inoltre, il modulo fornisce una documentazione completa dei risultati e varie opzioni di filtraggio e ordinamento per i risultati.

Il modulo aggiuntivo RF-STEEL IS è stato sviluppato per la verifica di aste in acciaio secondo la norma indiana. Il modulo consente la verifica allo stato limite ultimo e di esercizio di aste e set di aste.

Le sue caratteristiche includono la verifica di trazione, compressione, flessione, taglio e forze interne combinate, analisi di stabilità per instabilità flessionale e flesso-torsionale, determinazione automatica dei carichi critici e dei momenti critici, nonché ottimizzazione della sezione trasversale. Il modulo fornisce anche un'ampia gamma di sezioni trasversali disponibili e una documentazione completa dei risultati, con opzioni versatili di filtraggio e ordinamento.

Il modulo aggiuntivo RF-STEEL BS esegue la verifica allo stato limite ultimo e di esercizio di aste in acciaio secondo le norme britanniche (Eurocodice 3 con allegato britannico).

Questo modulo aggiuntivo consente la progettazione di aste e set di aste considerando trazione, compressione, flessione, taglio e forze interne combinate. Comprende analisi di stabilità per instabilità flessionale e flesso-torsionale, la determinazione automatica dei carichi critici e dei momenti di instabilità flesso-torsionale, nonché l'ottimizzazione della sezione trasversale. Una vasta gamma di sezioni trasversali disponibili e una documentazione completa dei risultati completano l'offerta.

RF-STEEL GB esegue tutte le verifiche richieste allo stato limite ultimo e di esercizio delle aste secondo la norma cinese.

Questo modulo aggiuntivo consente la progettazione di aste e set di aste considerando trazione, compressione, flessione, taglio e forze interne combinate. Fornisce l'analisi di stabilità per instabilità flessionale e flesso-torsionale, la determinazione automatica dei carichi critici di instabilità e i coefficienti di stabilità complessivi per l'instabilità flesso-torsionale, nonché l'ottimizzazione della sezione trasversale.

Il modulo aggiuntivo RF-STEEL CSA consente una progettazione completa di aste in acciaio secondo la norma canadese CSA. Le caratteristiche includono la verifica di trazione, compressione, flessione, taglio e torsione, nonché l'analisi di stabilità dell'instabilità e dell'instabilità flesso-torsionale.

Il modulo consente la determinazione automatica dei carichi critici e dei momenti mediante la programmazione FEA integrata e fornisce inoltre la classificazione automatica delle sezioni trasversali. L'output dei risultati fornisce informazioni dettagliate sui rapporti di utilizzo e sulle verifiche per caso di carico, che possono essere integrate senza problemi nelle relazioni di calcolo di RFEM.

Il modulo aggiuntivo RF-STEEL AS per RFEM 5 è un potente strumento per la progettazione e la verifica di strutture in acciaio secondo varie norme internazionali. Questa estensione del software consente a ingegneri e progettisti di eseguire analisi rapide e affidabili di componenti e collegamenti in acciaio, ottimizzando il processo di progettazione e garantendo la sicurezza delle strutture in acciaio. Con RF-STEEL AS, gli ingegneri possono progettare in modo efficiente strutture in acciaio in conformità con le normative e le norme attuali.

Il modulo aggiuntivo RF-STEEL NTC-DF è stato sviluppato per la verifica di aste in acciaio secondo la norma messicana NTC-RCDF (2004). Questo modulo fornisce funzioni complete per la verifica di aste e set di aste per trazione, compressione, flessione, taglio, torsione e forze interne combinate.

Include analisi di stabilità per instabilità, instabilità torsionale e instabilità flesso-torsionale, inclusa la determinazione automatica dei carichi critici e dei momenti critici per instabilità flesso-torsionale. Inoltre, il modulo aggiuntivo offre opzioni per l'ottimizzazione delle sezioni trasversali, un'ampia gamma di sezioni trasversali disponibili e una documentazione completa dei risultati.

Il modulo aggiuntivo RF-STEEL SP per RFEM 5 è un modulo complementare per il software RFEM 5, sviluppato per la verifica di strutture in acciaio secondo la norma russa. Questo modulo aggiuntivo consente la progettazione di aste e set di aste considerando trazione, compressione, flessione, taglio e forze interne combinate.

Fornisce le verifiche di stabilità per instabilità flessionale e flesso-torsionale, inclusa la determinazione automatica dei coefficienti di stabilità secondo le appendici E, F e G della norma. Inoltre, il modulo aggiuntivo include opzioni per l'ottimizzazione delle sezioni trasversali e fornisce un'ampia selezione di sezioni trasversali disponibili e una documentazione completa dei risultati.

Il modulo aggiuntivo RF-STEEL SANS esegue la verifica allo stato limite ultimo e di esercizio delle aste secondo la norma sudafricana. Il modulo aggiuntivo fornisce funzioni complete per la verifica di aste e set di aste per trazione, compressione, flessione, taglio, torsione e forze interne combinate.

Include analisi di stabilità per instabilità, instabilità torsionale e instabilità flesso-torsionale, inclusa la determinazione automatica dei carichi critici e dei momenti critici. Inoltre, il modulo aggiuntivo offre opzioni per l'ottimizzazione delle sezioni trasversali e un'ampia gamma di sezioni trasversali disponibili, nonché una documentazione completa dei risultati.

Il modulo aggiuntivo di RFEM RF-STEEL NBR è un modulo aggiuntivo per RFEM 5 che consente il calcolo e l'analisi di strutture in acciaio secondo le norme brasiliane (NBR). Questo modulo fornisce ampie capacità per la progettazione e la verifica di strutture in acciaio per garantire che siano conformi ai requisiti specifici stabiliti dalle norme NBR.

Il modulo aggiuntivo RF-STEEL HK esegue la verifica allo stato limite ultimo e di esercizio di aste in acciaio secondo il Code of Practice for the Structural Use of Steel 2011 (Buildings Department - Hong Kong). Fornisce un supporto completo per le verifiche secondo le attuali norme sulle costruzioni in acciaio e facilita la progettazione e l'analisi di strutture in acciaio in RFEM 5.

Il modulo aggiuntivo consente la verifica di trazione, compressione, flessione, taglio e forze interne combinate e fornisce l'analisi di stabilità dell'instabilità flessionale e flesso-torsionale. Include anche la classificazione automatica e l'ottimizzazione delle sezioni trasversali, tabelle dei risultati dettagliate e una documentazione completa dei risultati.

Il modulo aggiuntivo RF-STEEL Fatigue Members consente di eseguire verifiche a fatica secondo EN 1993-1-9 per aste in acciaio e set di aste. Le verifiche a fatica secondo EN 1993-1-9 si basano sul concetto di tensione nominale. Le forze interne sono determinate secondo l'analisi strutturale per le aste. Le tensioni sono calcolate secondo la meccanica dei materiali nel punto in cui è prevista la formazione di fessure. Ciò significa che nella verifica a fatica, gli intervalli di tensione nominale Δσ e Δτ sono confrontati con i valori di progetto della resistenza a fatica ΔσR e ΔτR a causa delle azioni.

Il modulo aggiuntivo RF-ALUMINUM di RFEM 5 consente la progettazione di aste e set di aste in alluminio secondo l'Eurocodice 9. Copre una vasta gamma di situazioni di progetto, tra cui trazione, compressione, flessione, taglio e forze interne combinate. Il modulo offre funzioni complete come analisi di stabilità per instabilità flessionale, instabilità torsionale e instabilità flesso-torsionale, determinazione automatica dei carichi critici e dei momenti flesso-torsionali, nonché varie opzioni di sezione trasversale.

RF‑ALUMINUM si integra perfettamente in RFEM 5, che consente flussi di lavoro efficienti. Include anche una documentazione completa dei risultati, che consente agli utenti di ripercorrere le verifiche in dettaglio.

Il modulo aggiuntivo RF-ALUMINUM ADM per RFEM 5 è un'estensione per RFEM Software specializzata nell'analisi strutturale dell'alluminio. Consente agli ingegneri di eseguire calcoli dettagliati e lavori di analisi relativi alle strutture in alluminio.

Esegue le verifiche allo stato limite ultimo e di esercizio e fornisce funzioni come la verifica di trazione, compressione, flessione, taglio, torsione e forze interne combinate. Il modulo include l'analisi di stabilità, la determinazione automatica del raggio di inerzia efficace, le opzioni di ottimizzazione delle sezioni trasversali, una selezione completa di sezioni trasversali e la documentazione dettagliata dei risultati. Supporta unità sia metriche che imperiali.

Il modulo aggiuntivo RFEM 5 è un programma stand-alone utilizzato come programma stand-alone per il calcolo e l'analisi di strutture utilizzando il modulo aggiuntivo di calcolo RF-PLATE-BUCKLING. Consente opzioni di analisi complete e funzionalità avanzate per la progettazione e la verifica di componenti strutturali instabili. Questo modulo aggiuntivo è una potente estensione della piattaforma software RFEM e fornisce agli ingegneri una soluzione efficiente per sofisticate analisi strutturali.

Il modulo aggiuntivo RF-FE-LTB consente di estrarre sottostrutture planari RFEM 5 e calcolarle secondo l'analisi torsionale del secondo ordine considerando l'ingobbamento. I dati della geometria, del vincolo esterno e del carico vengono trasferiti automaticamente a un modello RF-FE-LTB. Dopo aver effettuato il calcolo, RF-/FE-LTB mosta gli spostamenti generalizzati, le forze interne, le reazioni vincolari e le tensioni. Poiché nel calcolo viene utilizzata la torsione di ingobbamento, si ottengono anche la curva del bimomento e le curve di torsione primaria e secondaria.