El Método del Factor de Pico, desarrollado por Davenport, es un enfoque avanzado para evaluar las cargas de viento, especialmente cuando la carga está más influenciada por la turbulencia que por el valor medio. Este método toma en cuenta tanto los coeficientes de presión media como sus desviaciones estándar para formar coeficientes de presión de pico característicos. Estos coeficientes característicos se determinan bajo la suposición de un factor de pico kp derivado de estadísticas de valores extremos como sigue:
donde c ˇp : coeficiente de presión de pico para el mínimo c ˆp : coeficiente de presión de pico para el máximo σc_p: desviación estándar del coeficiente de presión
Un beneficio de este método es que considera dos componentes de carga extremas, lo cual es especialmente relevante en el diseño cuando intervienen diferentes signos. El factor de pico también puede ajustarse para considerar efectos reductores de carga debido a propiedades de correlación. Sin embargo, los factores de pico varían dependiendo de la posición en la estructura, lo cual en la práctica a menudo se simplifica mediante el uso de factores uniformes. Inicialmente, se propusieron valores de kp entre 3 y 5, pero pruebas en túneles de viento han mostrado que pueden ocurrir localmente valores significativamente más altos (hasta 10 o más), particularmente en penetraciones de edificios y esquinas de paredes. Este método fue desarrollado principalmente para evaluar cargas de viento en edificios y está específicamente detallado en el Eurocódigo para analizar efectos de fuerza inducidos por ráfagas en la dirección del viento. Sin embargo, es menos adecuado para elementos de pequeña escala como esquinas, bordes y componentes individuales, ya que los factores de pico pueden variar considerablemente en estas áreas. El principal desafío radica en la elección apropiada de los factores de pico, lo cual puede impactar la precisión del método.