Wolbeckerův silniční most č. 76 je součást projektu infrastruktury „Dostavba kanálu Dortmund‑Ems“. Kromě průchozí šířky zvýší nový most také výšku průplavu pro lodní dopravu. Rozšířením koryta kanálu je možné v budoucnu používat na vodní cestě úsporná plavidla s rozumnými rychlostmi.
Projekční a inženýrská kancelář grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG z Hannoveru, zákazník společnosti Dlubal Software, provedla ve spolupráci s architekty ze společnosti Dissing+Weitling z Kodaně předběžný návrh a provedení konstrukce mostu.
grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG, Hannover, Německo
www.grbv.de.
Boční pohled (nahoře) a znázornění prvního vlastního tvaru Wolbeckerova silničního mostu v programu RSTABu (© grbv)
Projekční a inženýrská kancelář grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG z Hannoveru, zákazník společnosti Dlubal Software, provedla ve spolupráci s architekty ze společnosti Dissing+Weitling z Kodaně předběžný návrh a provedení konstrukce mostu.
grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG, Hannover, Německo
www.grbv.de.
Boční pohled (nahoře) a znázornění prvního vlastního tvaru Wolbeckerova silničního mostu v programu RSTABu (© grbv)
Most pozemní komunikace z oceli
Nelze stáhnout
Projekt zákazníka / Pouze pro zobrazení
Počet uzlů | 461 |
Počet prutů | 824 |
Počet zatěžovacích stavů | 69 |
Počet kombinací zatížení | 2 |
Počet kombinací výsledků | 35 |
Celková hmotnost | 420,424 t |
Rozměry (metrické) | 76,288 x 14,100 x 16,750 m |
Rozměry (imperiální) | 250.29 x 46.26 x 54.95 feet |
Verze programu | 8.10.01 |