Most drogowy nr 76 w Wolbecker jest częścią projektu infrastrukturalnego Rozbudowa kanału Dortmund-Ems. Oprócz zwiększenia szerokości w świetle, wysokość w świetle nowego mostu zostanie również zwiększona dla ruchu statków. Dzięki poszerzeniu odcinka kanału, z drogi wodnej będą mogły korzystać w przyszłości bardziej wydajne statki, płynące z rozsądną prędkością.
We współpracy z biurem projektowo -architektonicznym Dissing + Weitling z Kopenhagi, klient firmy Dlubal, grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. & KG z Hanoweru, przeprowadził wstępne i wstępne planowanie nowego budynku.
grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG, Hanower, Niemcy
www.grbv.de.
Widok z boku (z góry) i przedstawienie 1. figury wyboczeniowej mostu drogowego Wolbecker w RSTAB (© grbv)
We współpracy z biurem projektowo -architektonicznym Dissing + Weitling z Kopenhagi, klient firmy Dlubal, grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. & KG z Hanoweru, przeprowadził wstępne i wstępne planowanie nowego budynku.
grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG, Hanower, Niemcy
www.grbv.de.
Widok z boku (z góry) i przedstawienie 1. figury wyboczeniowej mostu drogowego Wolbecker w RSTAB (© grbv)
Stalowy most drogowy
Pobranie niemożliwe
Projekt klienta / Tylko wyświetlanie
Liczba węzłów | 461 |
Liczba prętów | 824 |
Ilość przypadków obciążenia | 69 |
Ilość KO | 2 |
Liczba kombinacji wyników | 35 |
Ciężar całkowity | 420,424 t |
Wymiary (metryczne) | 76,288 x 14,100 x 16,750 m |
Wymiary (imperialne) | 250.29 x 46.26 x 54.95 feet |
Wersja programu | 8.10.01 |