Nueva construcción para la Estación de autobuses de Aarau, Suiza
Proyecto de cliente
Una estructura única que cubre la estación principal de autobuses en la localidad suiza de Aarau se construyó a finales de 2013. La cubierta tiene una forma de nube y contiene el cojín de cámara singular más grande del mundo. Tiene un volumen de 1810 m 3 y una superficie cubierta de 1070 m 2 .
| Ingeniería estructural |
Ingeniería estructural, planificación de talleres de acero, láminas, cables, gestión de la construcción + control de calidad formTL Ingenieure für Tragwerk und Leichtbau GmbH, Radolfzell www.form-tl.de |
| Construcción |
Planificador general e ingeniero estructural suisseplan Ingenieure AG Aarau, Suiza www.suisseplan.ch Trabajos de construcción Arge techo de aluminio con Ruch AG Altdorf, Suiza www.ruch-ag.ch Vector Foiltec GmbH, Bremen, Alemania www.vector-foiltec.com |
| Arquitecto |
Vehovar & Jauslin AG Zürich, Suiza www.vja.ch |
| Inversor |
City of Aarau, Suiza www.aarau.ch |
Modelo
sistema estático
Las dimensiones externas del techo son lxw = ~ 38 m x ~ 40 m. La altura del alero es de 7 m. En el centro de la marquesina hay una abertura de forma orgánica. El cojín de aire está inflado y alcanza una altura de entre 1,3 y 3 metros. Además, se utilizó una lámina transparente y teñida de azul con una impresión finamente equilibrada.
El cojín está envuelto y atravesado por una malla irregular de cables de acero inoxidable que se fijan a los tubos curvos en el borde. Las vigas de borde están soportadas por un sistema de soporte de carga que consiste en vigas de acero que se encuentran dentro del cojín.
Toda la infraestructura técnica para agua, aire, electrónica y tecnología de sensores se ha integrado en la estructura interna de acero.
La cubierta está soportada por un total de 11 pilares de filigrana compuestos de tubos redondos con un diámetro de d = 11 3/4 in que están ligeramente inclinados en un eje. La "nube" parece flotar. El cojín de ETFE tiene un diseño tan hermético y ahorrador de energía que sólo se necesita el 15 % de la potencia de aire prevista para sostener la estructura.
Inmediatamente después de la puesta en servicio de la estación de autobuses, se convirtió en una exposición en la feria de arquitectura suiza "architektur 0.13" en Zúrich.
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- Actualizado 29. abril 2021
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Nuevo
Consideración de las fases de construcción en RFEM 6
El cálculo de estructuras complejas utilizando un software de elementos finitos se realiza normalmente en todo el modelo. Sin embargo, la construcción de tales estructuras es un proceso de varias etapas, en el que se alcanza el estado final del edificio combinando los componentes individuales. Para evitar errores al calcular el modelo completo, se debe tener en cuenta la influencia del proceso de construcción. En RFEM 6, esto es posible utilizando el complemento Análisis de fases de construcción (CSA).
Nuevo
En comparación con el módulo adicional RF-/STEEL EC3 (RFEM 5/RSTAB 8), se han agregado las siguientes características nuevas al complemento Steel Design para RFEM 6/RSTAB 9:
- Además del Eurocódigo 3, se integran otras normas internacionales (p. Ej. AISC 360, CSA S16, GB 50017, SP 16.13330)
- Consideración del galvanizado en caliente (directriz DASt 027) en el cálculo de la protección contra incendios según EN 1993-1-2
- Opción de entrada para rigidizadores transversales que se pueden considerar en el análisis de pandeo por cortante
- El pandeo lateral también se puede comprobar para secciones huecas (por ejemplo, relevante para secciones huecas rectangulares altas y delgadas)
- Detección automática de barras o conjuntos de barras válidos para el cálculo (por ejemplo, desactivación automática de barras con material no válido o barras ya contenidas en un conjunto de barras)
- La configuración de diseño se puede ajustar individualmente para cada barra
- Representación gráfica de los resultados en la sección bruta o en la sección efectiva
- Salida de las fórmulas de comprobación de cálculo utilizadas (incluyendo una referencia a la ecuación utilizada de la norma)
- ¿Cómo se realiza un análisis de estabilidad para determinar el factor de carga crítica en RFEM 6?
- ¿Cómo puedo optimizar las secciones dentro del cálculo del acero?
- ¿Por qué los resultados en un análisis modal difieren entre el pretensado inicial y la carga superficial?
- ¿Dónde puedo encontrar los materiales para los Anejos Nacionales correspondientes en RFEM 6 y RSTAB 9?
- ¿Cómo aplico la carga de viento a las barras de estructuras abiertas?
- ¿También es posible usar RF-/TOWER Loading sin los otros módulos adicionales TOWER?
- Aunque he modelado dos sistemas estructurales idénticos, obtengo una forma diferente. ¿Por qué?
- No quiero calcular una sección en el módulo adicional RF-/STEEL EC3. ¿Puedo eliminar rápidamente esta sección de la selección?
- Tengo una estructura de cubierta que descansa sobre una columna de acero que se extiende hasta los cimientos. El pilar discurre por un muro perimetral que soporta el falso techo. Una parte considerable de la carga del techo se transfiere a la pared. Quiero que el pilar de acero soporte todas las cargas verticales desde el techo. ¿Cómo puedo hacerlo?
- ¿Los modelos y presentaciones del Info Day 2018 están disponibles de forma gratuita? ¿Me pueden enviar?
Programas utilizados para el análisis estructural
Programa principal
El software de ingeniería estructural para el análisis y dimensionado de estructuras de barras, pórticos y entramados realizando cálculos lineales y no lineales de los esfuerzos internos, deformaciones y reacciones en los apoyos
2.550,00 USD
Módulo adicional
Análisis de tensiones de barras de acero
760,00 USD
