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Il cliente Dlubal grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG di Hannover si è occupato della pianificazione e della progettazione strutturale nella fase di progetto. Per l'analisi strutturale grbv ha utilizzato il programma di analisi di strutture intelaiate RSTAB. La commessa della progettazione del ponte è terminata con la preparazione dei documenti per la gara di appalto.
Struttura
In alternativa ad una nuova costruzione, per compensare i cedimenti del terreno è stato prima valutato un rialzamento del ponte esistente di 40 cm. Alla fine, questo è stato infine scartato.
La nuova costruzione a ponte in posizione parallela è un ponte bow-string con carreggiata su lastra ortotropa. Il ponte in acciaio ha un peso totale di 540 tonnellate, mentre la campata è di 73,80 m.
I due archi hanno una freccia di circa 12 m e sono stati realizzati con travi a cassone in acciaio. Gli archi hanno la forma di una parabola quadratica al centro e mentre verso la fine sono dritti. Il ponte, con una larghezza di 15,3 m, offre spazio per una carreggiata a due corsie e ad un marciapiede o pista ciclabile.
| Committente | Ufficio per le vie navigabili e navali Duisburg-Meiderich www.wsa-westdeutsche-kanaele.wsv.de |
| Pianificazione e ingegneria strutturale | grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG, Hanover, Germania www.grbv.de. |
| Costruzione | AMAND GmbH & Co. KG www.amand.de |
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