La planta, que fabrica traviesas de ferrocarril, requirió acceso sobre el río Fanggraben al almacén de las vías de empalme. El nuevo puente ferroviario cruza el río Fanggraben en un ángulo de inclinación de 63 gradianes (56,7°).
Debido a la distancia limitada entre la parte superior del carril y la parte superior de la altura del agua, la estructura de soporte del puente requirió una profundidad mínima. Se seleccionó el diseño de un puente de tablero inferior de acero construido con un tablero metálico de placa gruesa sin vigas transversales de soporte.
El puente mide en total 12'90 m de largo, tiene una luz entre pilares de 11'40 m y un ancho libre de 4'75 m. La oficina de ingeniería Schröder + Raue de Zwickau utilizó el programa de elementos finitos RFEM para analizar y diseñar la estructura.
| Lugar | 64584 Biebesheim am Rhein Alemania |
| Propietario | LM BW Projekt GmbH & Co.KG 64584 Biebesheim, Alemania |
| Autor del proyecto de la instalación de vías de empalme | Bauplanungsbüro M & K 08107 Kirchberg, Alemania |
| Ingeniería estructural de puentes | Schröder + Raue Ingenieurbüro für Tragwerksplanung GbR 08058 Zwickau, Alemania www.schroeder-raue.de |
