Pont ferroviaire au-dessus d'un contre-fossé à Biebesheim am Rhein, Allemagne
Projet Client
![[DE] CP 001198 | Pont ferroviaire au-dessus d'un contre-fossé à Biebesheim am Rhein, Allemagne](/-/media/Images/netgenium/thumbnails/2/9/9/7/6/2997679/2997679.png?la=fr&mw=578&mlid=05CC5421A35C4E1A986F1267F023287F&hash=7C8CD204839DE4DDB690C59A72C4CE399CBDFA12)
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Pont ferroviaire au-dessus d'un contre-fossé à Biebesheim am Rhein (© Schröder + Raue)
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Pont avec les rails installés (© Schröder + Raue)
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Vue de dessous du pont et de sa culée (© Schröder + Raue)
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Modèle 3D du pont dans RFEM (© Schröder + Raue)
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Ce pont ferroviaire enjambant un contre-fossé fait partie d'un projet de construction d'une usine de fabrication de traverses dans la municipalité allemande de Biebesheim am Rhein.
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Modèle 3D du pont dans RFEM (© Schröder + Raue)
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Pont avec les rails installés (© Schröder + Raue)
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Pont ferroviaire au-dessus d'un contre-fossé à Biebesheim am Rhein (© Schröder + Raue)
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Vue de dessous du pont et de sa culée (© Schröder + Raue)
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Modèle 3D du pont dans RFEM (© Schröder + Raue)
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Ce pont ferroviaire enjambant un contre-fossé fait partie d'un projet de construction d'une usine de fabrication de traverses dans la municipalité allemande de Biebesheim am Rhein.
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Modèle 3D du pont dans RFEM (© Schröder + Raue)
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Vue de dessous du pont et de sa culée (© Schröder + Raue)
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Pont ferroviaire au-dessus d'un contre-fossé à Biebesheim am Rhein (© Schröder + Raue)
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Pont avec les rails installés (© Schröder + Raue)
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Modèle 3D du pont dans RFEM (© Schröder + Raue)
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Ce pont ferroviaire enjambant un contre-fossé fait partie d'un projet de construction d'une usine de fabrication de traverses dans la municipalité allemande de Biebesheim am Rhein.
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Modèle 3D du pont dans RFEM (© Schröder + Raue)
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Modèle 3D du pont dans RFEM (© Schröder + Raue)
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Pont ferroviaire au-dessus d'un contre-fossé à Biebesheim am Rhein (© Schröder + Raue)
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Pont avec les rails installés (© Schröder + Raue)
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Vue de dessous du pont et de sa culée (© Schröder + Raue)
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Ce pont ferroviaire enjambant un contre-fossé fait partie d'un projet de construction d'une usine de fabrication de traverses dans la municipalité allemande de Biebesheim am Rhein.
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Modèle 3D du pont dans RFEM (© Schröder + Raue)
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Ce pont ferroviaire enjambant un contre-fossé fait partie d'un projet de construction d'une usine de fabrication de traverses dans la municipalité allemande de Biebesheim am Rhein.
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Pont ferroviaire au-dessus d'un contre-fossé à Biebesheim am Rhein (© Schröder + Raue)
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Pont avec les rails installés (© Schröder + Raue)
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Vue de dessous du pont et de sa culée (© Schröder + Raue)
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Modèle 3D du pont dans RFEM (© Schröder + Raue)
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Modèle 3D du pont dans RFEM (© Schröder + Raue)
Ce pont ferroviaire enjambant un contre-fossé fait partie d'un projet de construction d'une usine de fabrication de traverses dans la municipalité allemande de Biebesheim am Rhein.
| Maître d'ouvrage |
LM BW Projekt GmbH & Co. KG 64584 Biebesheim |
| Conception de la voie de raccordement |
Bauplanungsbüro M & K 08107 Kirchberg www.bauplanungsbuero-mk.de |
| Calcul de la structure du pont |
Schröder + Raue Ingenieurbüro für Tragwerksplanung GbR 08058 Zwickau www.schroeder-raue.de |
Données du modèle
Modèle
Cette usine destinée à la production de traverses de chemin de fer en béton a été aménagée à l'aide d'une voie de raccordement qui devait traverser un contre-fossé. Le nouveau pont ferroviaire enjambe le contre-fossé à un angle de 56,7°.
La structure porteuse du pont devait être particulièrement élancée en raison de la hauteur très réduite entre le bord supérieur du rail et le profilé de dégagement du cours d'eau à traverser. Un pont-canal en acier avec un tablier en tôle épaisse et sans poutres transversales a été sélectionné pour ce projet.
Ce pont fait 12,90 m de long avec une travée de 11,40 m et une largeur libre de 4,75 m. Le bureau d'études Schröder + Raue de la ville de Zwickau a calculé la superstructure à l'aide du logiciel aux éléments finis RFEM.
Adresse du projet
64584 Biebesheim am RheinMots-clés
Pont ferroviaire Pont-canal Acier
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- Mis à jour 15 juillet 2021
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