Továrna na výrobu betonových železničních pražců byla doplněna vlečkou, která přejíždí přes kanál Fanggraben. Nový železniční most překlenuje kanál pod úhlem 56,7 ° (63 gon).
Vzhledem k velmi malé výšce mezi horní hranou kolejnice a světlým profilem vodní příkopové cesty musela být nosná konstrukce mostu velmi štíhlá. Zvolen byl otevřený most s deskovou mostovkou z tlustého plechu bez příčných nosníků.
Most má celkovou délku 12,90 m, rozpětí 11,40 m a světlou šířku 4,75 m. Přemostění posoudila projekční kancelář Schröder + Raue ze Cvikova pomocí programu RFEM pro výpočty metodou konečných prvků.
| Místo | 64584 Biebesheim nad Rýnem Německo |
| Investor | LM BW Projekt GmbH & Co. KG 64584 Biebesheim, Německo |
| Návrh vlečky | Bauplanungsbüro M & K 08107 Kirchberg, Německo www.bauplanungsbuero-mk.de |
| Statický výpočet mostu | Schröder + Raue Ingenieurbüro für Tragwerksplanung GbR 08058 Cvikov, Německo www.schroeder-raue.de |
