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2023-08-10

Puente del Rey Luis en Kempten, Alemania

El puente del Rey Luis está catalogado como un edificio patrimonial; construido en 1852, con una longitud de unos 123 m, es un ejemplo destacado de la ingeniería civil en Alemania. Desde 1986, el antiguo puente ferroviario, hecho de madera y acero, se ha utilizado como puente para peatones y ciclistas a través de la incisión del río Iller de más de 30 m de profundidad.

Durante la reparación, fueron objetivos importantes para la empresa Konstruktionsgruppe Bauen, un cliente alemán de Dlubal Software, la gestión del patrimonio cultural, incluida la protección del monumento, la preservación de la estructura histórica y la sostenibilidad 

Se debía preservar la mayor parte posible de la estructura existente. Solo se reemplazaron aquellos componentes estructurales cuyo daño impidió un uso posterior. Una solución de protección contra la intemperie recientemente desarrollada hecha de láminas de madera de alerce inclinadas protege el sistema estructural y permite una vista sin obstáculos de la estructura única.

Estructura

La estructura de soporte del puente consta de dos cerchas Howe interconectadas con luces de 38, 55 y 28 m. En 1879, el vano central del puente se reforzó instalando una cercha de acero para hacer frente a las crecientes cargas del ferrocarril.

El cálculo para la reparación se realizó con RSTAB. El módulo adicional STEEL EC3 se utilizó para el cálculo de los componentes de acero y el módulo adicional TIMBER Pro para el cálculo de los componentes de madera.

Lugar Illerstrasse
87437 Kempten (Algovia), Alemania

Inversor Ayuntamiento de Kempten
www.kempten.de
Diseño estructural Konstruktionsgruppe Bauen AG
www.kb-ke.de


Especificaciones del proyecto

Datos del modelo

Número de nudos 1302
Número de líneas 2043
Número de barras 2043
Número de superficies 0
Número de sólidos 0
Número de casos de carga 21
Número de combinaciones de carga 21
Número de combinaciones de resultados 6
Peso completo 150.426 t
Dimensiones 122,438 x 8,240 x 4,104 m

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