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2023-10-11

Ponte di Re Ludovico a Kempten

Il ponte König-Ludwig, costruito nel 1852 e lungo 123 m, è un eccezionale esempio di ingegneria strutturale in Germania del Patrimonio culturale. Dal 1986, l’ex ponte ferroviario in legno funge da ponte pedonale e ciclabile sul fiume Iller, con una profonda spaccatura di oltre 30 m.

Nella ristrutturazione, per il cliente Dlubal, il gruppo di costruzione Bauen, la tutela del patrimonio, la conservazione della struttura storica e la sostenibilità erano obiettivi importanti.

Si è cercato di mantenere la percentuale più alta possibile della costruzione esistente. Sono stati sostituiti solo quegli elementi strutturali la cui danneggiamento impediva un ulteriore utilizzo. Una protezione dalle intemperie, sviluppata di recente con lamelle di legno di larice inclinate, protegge la costruzione e consente una vista libera sulla struttura portante unica.

Costruzione La struttura portante del ponte consiste in due travi reticolari Howe collegate tra loro con luci di 38 m, 55 m e 28 m. Nel 1879, a causa dell'aumento dei carichi nel traffico ferroviario, il campo centrale del ponte è stato rafforzato con l'inserimento di una trave reticolare in acciaio.

La costruzione per la ristrutturazione è stata calcolata con RSTAB. Per il dimensionamento degli elementi in acciaio è stato utilizzato il modulo aggiuntivo STAHL EC3 e per gli elementi in legno il modulo aggiuntivo HOLZ Pro.

Posizione Illerstraße 1
87437 Kempten (Allgäu)
Committente
Progettazione strutturale


Specifiche del progetto

Dati modello

Numero di nodi 1302
Numero di linee 2043
Numero di aste 2043
Numero di superfici 0
Numero di solidi 0
Numero di casi di carico 21
Nr. di combinazioni di carico 21
Nr. di combinazioni di risultati 6
Peso totale 150,426 t
Dimensioni (metriche) 122,438 x 8,240 x 4,104 m
Dimensioni (imperiali) 401.7 x 27.03 x 13.46 feet

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