Při rekonstrukci byly pro zákazníka Dlubal, skupinu Konstruktionsgruppe Bauen, důležité cíle jako památková ochrana, zachování historických stavebních prvků a udržitelnost.
Co největší část stávající konstrukce měla být zachována. Byly vyměněny pouze ty části, jejichž poškození bránilo dalšímu využití. Nově vyvinutá ochrana proti povětrnostním vlivům ze šikmých lamel z modřínového dřeva chrání konstrukci a umožňuje volný pohled na unikátní nosnou konstrukci.
Konstrukce Nosná konstrukce mostu sestává ze dvou navzájem propojených Howeových příhradových nosníků s rozpětím 38 m, 55 m a 28 m. V roce 1879 bylo střední pole mostu zesíleno vložením ocelové příhradové konstrukce v důsledku rostoucího zatížení v železniční dopravě.
Konstrukce pro rekonstrukci byla vypočítána pomocí RSTAB. Pro dimenzování ocelových prvků byl použit přídavný modul STAHL EC3 a pro dřevěné prvky přídavný modul HOLZ Pro.
| Místo | Illerstraße 87437 Kempten (Allgäu) |
| Investor | Město Kempten www.kempten.de |
| Statický výpočet | Stavební skupina Bauen AG, Německo www.kb-ke.de |
