Podczas renowacji dla klienta Dlubal, grupy konstruktorskiej Bauen, ważnymi celami były ochrona zabytków, zachowanie historycznej substancji budowlanej i zrównoważony rozwój.
Należało zachować jak najwyższą część istniejącej konstrukcji. Wymieniono tylko te elementy, których uszkodzenia uniemożliwiały dalsze użytkowanie. Nowo opracowana ochrona przed warunkami atmosferycznymi z pochylonych listew z modrzewia chroni konstrukcję i umożliwia swobodny widok na unikalne dzieło nośne.
Konstrukcja Konstrukcja nośna mostu składa się z dwóch połączonych ze sobą kratownic typu Howe’a o rozpiętościach 38 m, 55 m i 28 m. W 1879 roku, w wyniku rosnących obciążeń w ruchu kolejowym, środkowe pole mostu zostało wzmocnione przez zamontowanie kratownicy stalowej.
Konstrukcja do renowacji została obliczona za pomocą RSTAB. Do wymiarowania elementów stalowych wykorzystano moduł dodatkowy STAHL EC3, a do elementów drewnianych moduł dodatkowy HOLZ Pro.
| Miejsce | Illerstraße 87437 Kempten (Allgäu) |
| Klient | Miasto Kempten www.kempten.de |
| Obliczenia konstrukcyjne | Construction Group Bauen AG, Niemcy www.kb-ke.de |
