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El Steel Joist Institute (SJI) desarrolló previamente tablas de viguetas virtuales para estimar las propiedades de la sección para viguetas de acero con alma abierta. Estas secciones de la viga virtual se caracterizan por ser vigas de ala ancha equivalentes que se aproximan mucho al área de la cuerda de la viga, al momento de inercia eficaz y al peso. Las viguetas virtuales también están disponibles en la base de datos de secciones de RFEM y RSTAB.
Tanto la determinación de las vibraciones naturales como el análisis del espectro de respuesta se realizan siempre en un sistema lineal. Si hay comportamientos no lineales en el sistema, se linealizan y, por lo tanto, no se tienen en cuenta. Estos pueden ser barras traccionadas, apoyos no lineales o articulaciones no lineales, por ejemplo. Este artículo muestra cómo puede tratarlos en un análisis dinámico.
El tamaño del área de cálculo (el tamaño del túnel de viento) es un aspecto importante en una simulación de viento, el cual tiene un impacto significativo en la precisión y el coste de las simulaciones con CFD.
El cálculo de estructuras resistentes a flexión según AISC 341-16 ahora es posible en el complemento Cálculo de estructuras de acero de RFEM 6. El resultado del cálculo sísmico se clasifica en dos secciones: requisitos de barras y requisitos de conexión. Este artículo trata sobre la resistencia necesaria de la conexión. Se presenta un ejemplo de comparación de los resultados entre RFEM y el Manual de diseño sísmico de AISC [2].
Este artículo analiza las opciones disponibles para determinar la resistencia nominal a flexión, Mnlb para el estado límite de pandeo local al calcular según el Manual de diseño de aluminio 2020.
Bei der Querschnittsoptimierung in den Zusatzmodulen können auch beliebig definierte Querschnitts-Favoritenlisten ausgewählt werden - zusätzlich zu den Profilen aus der gleichen Profilreihe wie das ursprüngliche Profil.
In RF-/FUND Pro hat der Anwender die Möglichkeit, die Bemessung eines Fundamentes an einem oder an mehreren Knoten der Struktur durchzuführen.
Es posible modelar y analizar estructuras de mampostería en RFEM 6 con el complemento Cálculo de fábrica que emplea el método de elementos finitos para el cálculo. Se pueden modelar estructuras complejas de mampostería, y se pueden realizar análisis estáticos y dinámicos, dado que se implementa un modelo de material no lineal en el programa para mostrar el comportamiento de carga de la mampostería y los diferentes mecanismos de fallo. Es posible introducir y modelar estructuras de mampostería directamente en RFEM 6 y combinar el modelo de material de mampostería con todos los complementos habituales de RFEM. En otras palabras, es posible diseñar modelos de edificios completos relacionados con la mampostería.
Definir la longitud eficaz apropiada es crucial para obtener la capacidad de cálculo correcta de la barra. Para el arriostramiento en X que está conectado en el centro, los ingenieros a menudo se preguntan si se debe usar la longitud completa de extremo a extremo de la barra o si es suficiente usar la mitad de la longitud donde están conectadas las barras. Este artículo describe las recomendaciones dadas por el instituto AISC y proporciona un ejemplo sobre cómo especificar la longitud eficaz de los arriostramientos con cruces de San Andrés en RFEM.
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- Modelado | Estructura
- RFEM 5
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- RSTAB 8
- STEEL 8
- STEEL AISC 8
- STEEL AS 8
- STEEL BS 8
- STEEL CSA 8
- STEEL EC3 8
- STEEL GB 8
- STEEL HK 8
- STEEL IS 8
- STEEL NBR 8
- STEEL NTC-DF 8
- STEEL SANS 8
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- ALUMINUM 8
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- Estructuras de acero
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- Análisis y dimensionamiento de estructuras
- Eurocode 3
- ANSI/AISC 360
- SIA 263
- IS 800
- BS 5950-1
- GB 50017
- CSA S16
- AS 4100
- SP 16.13330
- SANS 10162-1
- ABNT NBR 800
- ADM
Las condiciones de apoyo de una viga sometida a flexión son esenciales para su resistencia al pandeo lateral. Si, por ejemplo, una viga de vano simple se mantiene lateralmente en el medio del vano, se puede evitar la flecha del ala comprimida y se puede aplicar un modo propio de dos ondas. El momento crítico de pandeo lateral aumenta significativamente con esta medida adicional. En los módulos adicionales para el cálculo de barras, se pueden definir diferentes tipos de apoyos laterales en una barra utilizando la ventana de entrada "Apoyos intermedios".
Los efectos debidos a la carga de nieve están descritos en el CTE español, el Eurocódigo 1, partes 1 a 3 y la norma estadounidense ASCE/SEI 7‑16. Estas normas están incluidas en el nuevo programa RFEM 6 y el asistente de cargas de nieve, el cual facilita la aplicación de estas cargas. Además de esto, la generación más reciente del programa permite especificar la ubicación de construcción en un mapa digital, lo que permite importar automáticamente la zona de carga de nieve. Estos datos, a su vez, son utilizados por el asistente de cargas para simular los efectos debidos a la carga de nieve.
El viento que sopla paralelo a las superficies de una estructura puede generar fuerzas de fricción en estas superficies. Dieser Effekt ist vor allem meist bei sehr großen Bauwerken von Interesse.
Después de ejecutar un análisis en RF-/STEEL AISC, las deformadas del modo para conjuntos de barras se pueden ver gráficamente en una ventana separada. Select the relevant set of members in the result window and click the [Mode Shapes] button.
En RF-/FOUNDATION Pro, el cálculo de la cimentación requiere la definición de la carga correspondiente (casos de carga, combinaciones de carga o combinaciones de resultados) para diferentes situaciones de cálculo (Estructural, STR, Geotécnico, GEO, Levantamiento, UPL o Equilibrio estático, EQU).
La creación de un ejemplo de validación para la dinámica de fluidos computacional (CFD) es un paso crítico para garantizar la precisión y fiabilidad de los resultados de la simulación. Este proceso implica la comparación de los resultados de las simulaciones de CFD con datos experimentales o analíticos de escenarios del mundo real. El objetivo es establecer que el modelo de CFD pueda replicar fielmente los fenómenos físicos que se pretende simular. Esta guía describe los pasos esenciales en el desarrollo de un ejemplo de validación para la simulación de CFD, desde la selección de un escenario físico adecuado hasta el análisis y comparación de los resultados. Al seguir meticulosamente estos pasos, los ingenieros e investigadores pueden mejorar la credibilidad de sus modelos de CFD, allanando el camino para su aplicación eficaz en diversos campos como la aerodinámica, la industria aeroespacial y los estudios medioambientales.
La dirección del viento juega un papel crucial en la configuración de los resultados de las simulaciones de dinámica de fluidos computacional (CFD) y el diseño estructural de edificios e infraestructuras. Es un factor determinante para evaluar cómo interactúan las fuerzas del viento con las estructuras, influyendo en la distribución de las presiones del viento y, en consecuencia, en las respuestas estructurales. Comprender el impacto de la dirección del viento es esencial para desarrollar diseños que puedan soportar fuerzas de viento variables, garantizando la seguridad y durabilidad de las estructuras. La dirección del viento simplificada ayuda a ajustar las simulaciones de CFD y guiar los principios de diseño estructural para un rendimiento y una resistencia óptimos contra los efectos inducidos por el viento.
La viga armada es una opción económica para la construcción de grandes luces. La viga de chapa de acero de sección en I normalmente tiene un alma de gran canto para maximizar su capacidad a cortante y separación de alas, pero un alma delgada para minimizar el peso propio. Debido a su gran relación altura-espesor (h/tw ), es posible que se necesiten rigidizadores transversales para rigidizar el alma esbelta.
A menudo, se requieren secciones personalizadas en el diseño de acero conformado en frío. En RFEM 6, la sección personalizada se puede crear utilizando una de las secciones de "Pared delgada" disponibles en la biblioteca. Para otras secciones que no cumplen con ninguna de las 14 formas conformadas en frío disponibles, las secciones se pueden crear e importar desde el programa independiente, RSECTION. Para obtener información general sobre el diseño de acero según la norma AISI en RFEM 6, consulte el artículo de la base de conocimientos que se proporciona al final de la página.
El viento es la única carga climática que actúa sobre cada tipo de estructura en todos los países del mundo, a diferencia de la nieve. La velocidad del viento depende de la ubicación geográfica de la estructura. Actualmente, esta es una de las razones principales de la necesidad de la división regional (zona de viento) y la consideración de la altitud estipulada dentro de las normas oficiales; también se debe tener en cuenta la variación de las presiones dinámicas según la altura sobre el terreno para un sitio "normal" privado del efecto de enmascaramiento.
Las comprobaciones de estabilidad para el cálculo de barras equivalente según EN 1993-1-1, AISC 360, CSA S16 y otras normas internacionales requieren la consideración de la longitud de cálculo (es decir, la longitud eficaz de las barras). En RFEM 6, es posible determinar la longitud eficaz manualmente asignando apoyos en nudos y factores de longitud eficaz o, por otro lado, importándola del análisis de estabilidad. Ambas opciones se mostrarán en este artículo determinando la longitud eficaz de un pilar del pórtico de la Imagen 1.
Si se debe calcular una cubierta tipo marquesina, como por ejemplo, la cubierta de una gasolinera, se necesita determinar la carga según la sección 7.3 de UNE-EN 1991-1-4. Este artículo muestra un ejemplo del cálculo de una doble cubierta a dos aguas ligeramente inclinada.
El método CSA S16:19 Efectos de estabilidad en el análisis elástico en el anexo O.2 es una opción alternativa al método de análisis de estabilidad simplificado en el apartado 8.4.3. Este artículo describirá los requisitos del anexo O.2 y la aplicación en RFEM 6.
La estabilidad de la estructura no es un fenómeno nuevo cuando nos referimos al diseño del acero. La norma canadiense de diseño de acero CSA S16 y la versión más reciente de 2019 no son una excepción. Los requisitos de estabilidad detallados se pueden abordar o bien con el método de análisis de estabilidad simplificado del apartado 8.4.3 o bien, como novedad en la norma de 2019, con el método de efectos de estabilidad en el análisis elástico proporcionado en el anexo O.
Por medio del módulo adicional RF-STEEL AISC, es posible el cálculo de barras de acero según la norma AISC 360-16. El siguiente artículo va a comparar los resultados entre el cálculo del pandeo lateral-torsional según el capítulo F y el análisis de los valores propios.
El cumplimiento de los códigos de construcción, como el Eurocódigo, es esencial para garantizar la seguridad, la integridad estructural y la sostenibilidad de los edificios y estructuras. La dinámica de fluidos computacional (CFD) juega un papel vital en este proceso al simular el comportamiento de los fluidos, optimizar los diseños y ayudar a los arquitectos e ingenieros a cumplir con los requisitos del Eurocódigo relacionados con el análisis de carga de viento, ventilación natural, seguridad contra incendios y eficiencia energética. Al integrar CFD en el proceso de diseño, los profesionales pueden crear edificios más seguros, eficientes y conformes que cumplen con los más altos estándares de construcción y diseño en Europa.
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- Modelado | Cargando
- RFEM 5
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- RSTAB 8
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- TIMBER CSA 8
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- TIMBER Pro 8
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- RF-JOINTS Timber | Steel to Timber 5
- JOINTS Timber | Steel to Timber 8
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- Eurocode 5
- ANSI/AISC 360
- SIA 260
- SIA 265
Además de determinar las cargas, se deben considerar algunas particularidades relacionadas con las combinaciones de cargas en el cálculo de madera. Contrariamente a las estructuras de acero, donde la carga más grande resulta de todas las acciones desfavorables, en la construcción de madera, los valores de resistencia dependen de la duración de la carga y la humedad de la madera. También se deben considerar las características especiales para el estado límite de servicio. En el siguiente artículo se habla de los efectos del cálculo de elementos de madera y cómo esto es posible con RSTAB y RFEM.
Además de las reglas básicas de combinaciones de EN 1990, hay otras condiciones de combinaciones para acciones en puentes de carretera especificadas en EN 1991-2 que se deben tener en cuenta. RFEM y RSTAB proporcionan una combinatoria automática que se puede activar en los Datos generales al seleccionar la norma EN 1990 + EN 1991-2. Los coeficientes parciales de seguridad y los coeficientes de combinación dependientes de la categoría de acción se preestablecen al seleccionar el Anejo Nacional respectivo.
In RF-/FUND Pro hat der Anwender die Möglichkeit, den Anteil der entlastenden Bodenpressungen mittels des Faktors kred frei zu wählen.
En la configuración predeterminada, la clase de sección para cada barra y caso de carga se determina automáticamente en los módulos de cálculo. Sin embargo, en la ventana de entrada de datos de las secciones, el usuario también puede especificar la clase de la sección manualmente, por ejemplo cuando el pandeo local esté excluido por el cálculo.
Para puentes grúa con vanos de gran tamaño, la carga horizontal del sesgo es, a menudo, relevante para el cálculo. Este artículo describe el origen de estos esfuerzos y la entrada correcta en CRANEWAY. Se describe tanto los antecedentes teóricos como la implementación práctica.