L'assistant de charge de neige et de vent a été complété par un certain nombre de fonctions dans la nouvelle version de RFEM 6. Outre la génération standardisée des charges de vent et de neige, l'assistant de charge peut désormais également déterminer les charges pour les modèles hybrides à partir de barres et de surfaces. De plus, les charges générées peuvent être activées et désactivées pour chaque côté de la toiture.
Quant à l'outil de géolocalisation, il est désormais directement intégré dans le programme. La position du projet de construction peut être définie avec précision. Tous les coefficients locaux sont ensuite extraits automatiquement à l'aide de l'outil.
Extension des assistants de charge de neige et de vent dans RFEM 6/RSTAB 9
Le coefficient θ est calculé comme suit : $$\mathrm\theta\;=\;\frac{\displaystyle{\mathrm P}_\mathrm{tot}\;\cdot\;{\mathrm d}_\mathrm r}{{\mathrm V}_\mathrm{tot}\;\cdot\;\mathrm h}\;$$
La boîte de dialogue « Modifier la section » permet d'afficher les modes de flambement selon la méthode des bandes finies (FSM) comme graphique tridimensionnel.
RFEM 6 et RSTAB 9 permettent d'insérer des « Objets visuels » comme objets repères. Vous pouvez importer les formats de fichier 3ds, stl et obj.
Ces objets vous permettent de créer une meilleure référence aux cotations et aux dimensions.
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Le type de barre « Amortisseur » vous permet de définir un coefficient d'amortissement, une constante de ressort et une masse. Ce type de barre élargit les possibilités dans le cadre de l'analyse de l'historique de temps.
Du point de vue viscoélastique, le type de barre « Amortisseur » est similaire au modèle Kelvin-Voigt qui se compose de l'élément amortisseur et d'un ressort élastique (connectés en parallèle).