Analyse de la stabilité et du flambement pour les structures en surface

L’analyse de la stabilité pour les structures planes peut être convertie en une simple vérification des contraintes si le calcul est effectué selon la théorie du second ordre et si l’imperfection requise par la norme a été appliquée au système.

Les modules additionnels RF-STABIL et RF-IMP, permettent de créer une imperfection (ou un maillage EF prédéformé). Le type d’imperfection dépend fortement de l’élément et de la norme utilisée. Pour les barres modélisées en tant que structures planes, les valeurs de la norme DIN EN 1993-1-1:2005 5.3 peuvent être utilisées. Pour les surfaces planes, les valeurs de l’annexe C de la norme DIN EN 1993-1-5:2006 peuvent être utilisées. Pour les coques, le problème est bien plus complexe et plusieurs approches existent. La génération d’imperfections n’est pas recommandée, l’analyse de stabilité au flambement selon le concept MNA/LBA selon la norme DIN EN 1993-1-6, qui ne nécessite pas l’application d’une imperfection, est à privilégier.

Si, par exemple, le modèle plan d’une poutre en acier doit être vérifié, vous pouvez procéder comme suit :

1. Sélectionnez une charge avec des efforts normaux comparativement élevées (par rapport aux autres efforts internes du cas de charge), le cas de charge du poids propre se prête ici généralement bien, ou une combinaison de charges incluant le poids propre correspondant. Une imperfection individuelle peut être requise pour chaque combinaison de charges.
2. Calculez la combinaison de charges selon la théorie du premier ordre et utilisez-la comme base pour RF-STABIL.
3. Utilisez RF-STABIL pour trouver le premier mode propre d’une défaillance globale.
4. Utilisez RF-IMP pour employer le mode propre calculé comme base pour une imperfection. L’amplitude peut être par exemple fixée à 1/300 de la longueur de la poutre.
5. Générez une combinaison de charges utilisant l’imperfection générée comme base, qui sera calculée selon la théorie du second ordre.
6. Effectuer une analyse des contraintes basée sur cette combinaison de charges, ce qui est simultanément une analyse de la stabilité de la structure.