Per il materiale a danno anisotropo, a partire dalla versione 6.16.0001 è disponibile un nuovo approccio di irrigidimento a trazione. Esso considera il contributo del calcestruzzo tra le fessure in modo locale, in ogni punto di integrazione del calcestruzzo, e separatamente in entrambe le direzioni principali di deformazione. L'intensità dell'irrigidimento a trazione dipende dalla direzione, dalla posizione e dalla deformazione dell'armatura. L'approccio è attivo per impostazione predefinita per i metodi secondo Quast e secondo Quast modificato ed è implementato solo per gli elementi di superficie.
Le basi teoriche e l'implementazione sono descritte nel manuale:
Modalità di funzionamento
Per ogni strato di armatura viene determinato un fattore di attivazione in base alla sua capacità residua (deformazione), al suo angolo rispetto alla direzione principale di trazione e alla sua posizione relativa al punto del calcestruzzo considerato. L'irrigidimento a trazione viene aggiunto solo dove l'armatura può effettivamente agire sul calcestruzzo, e non globalmente per l'intera sezione.
- Quast: La curva obiettivo viene applicata, ponderata con il fattore di attivazione, alla tensione del calcestruzzo.
- Quast modificato: La curva obiettivo viene sommata, ponderata con il fattore di attivazione, alla tensione del calcestruzzo del materiale di base. La tensione del calcestruzzo può essere così solo aumentata, mai ridotta. Questa variante è l'impostazione predefinita.
L'approccio precedente, agente globalmente, viene sostituito e non è disponibile come opzione aggiuntiva. I risultati di modelli esistenti possono differire dai calcoli effettuati con versioni precedenti del programma. Le modifiche e le differenze previste sono spiegate in FAQ 5869 | Deviazioni rispetto a versioni precedenti con rigidezza a trazione .
Per il materiale a danno isotropo l'approccio viene applicato in forma adattata; le differenze sono descritte nella FAQ.
