Nell'add-on Giunto acciaio, è possibile utilizzare non solo i soliti tipi di aste 'Trave', 'Travatura reticolare' e così via, ma anche il tipo di asta 'Trave risultante' , nonché sezioni trasversali da elementi di superficie. Una sezione trasversale adatta dovrebbe essere selezionata per la trave risultante e qualsiasi apertura dell'asta nel modello di superficie dovrebbe essere definita successivamente tramite l'editor dell'asta.
La tabella dei risultati del modello di edificio 'Risultati per piano' mostra il baricentro per i casi di carico e le combinazioni di carico. Oltre al carico permanente, vengono presi in considerazione anche i carichi verticali dei rispettivi casi di carico e combinazioni di carico.
È anche possibile utilizzare la finestra di dialogo 'Centro di gravità e informazioni sugli oggetti selezionati" per visualizzare il centro di gravità, tenendo conto del carico selezionato.
Il componente 'Contatto tra superfici' nell'add-on Giunti acciaio consente di considerare un contatto a pressione tra due piastre/aste parallele. In questo caso, è possibile considerare l'attrito tra le superfici
Il componente "Stubo" è disponibile nell'add-on Giunti acciaio. Consente di estendere un'asta utilizzando un giunto ad arcareccio con un'altra asta (stub) e di collegarla a un componente di riferimento.
È possibile trascurare le aperture con una determinata area nel calcolo del modello dell'edificio. Questa funzione può essere attivata nelle impostazioni globali dei piani dell'edificio. Apparirà un messaggio di avviso che informa che le aperture sono state trascurate.
Nell'add-on Giunti acciaio, è possibile disporre piastre con varie forme geometriche. Oltre alle forme "Rettangolo" e "Cerchio", è disponibile anche la forma "Poligono". La forma poligonale è definita inserendo le coordinate del punto.
Il risultato della verifica sismica è classificato in due sezioni: requisiti delle aste e dei collegamenti.
I "Requisiti sismici" includono la resistenza a flessione richiesta e la resistenza a taglio richiesta del collegamento trave-colonna per telai a momento. Sono elencati nella scheda "Collegamento del telaio dei momenti per asta". Per i telai controventati, la resistenza a trazione del collegamento richiesta e la resistenza a compressione del collegamento richiesta del controvento sono elencate nella scheda "Collegamento controvento per asta".
Il programma fornisce le verifiche eseguite nelle tabelle. I dettagli della verifica mostrano chiaramente le formule e i riferimenti alla norma.
Quando si modellano i piani, è possibile utilizzare l'opzione "Diaframma semirigido" per i solai.
In linea di principio, questa opzione di modellazione seleziona lo stesso approccio della modellazione dei piani a "diaframma rigido". A differenza del diaframma rigido, nessun accoppiamento nodale viene eseguito dal centro di gravità a ciascun nodo EF. In questo modo, è possibile tenere conto della flessibilità della soletta.
L'add-on Giunti acciaio offre la possibilità di definire più nervature su un'asta o su una piastra contemporaneamente. La distribuzione può essere eseguita secondo un modello ortogonale e polare.
Specifica manuale della temperatura del componente critico o determinazione automatica della temperatura del componente per la durata desiderata
Una vasta gamma di curve di incendio: curva temperatura-tempo standard, curva di incendio esterno, curva degli idrocarburi
Regolazione manuale dei coefficienti essenziali per la determinazione della temperatura dell'acciaio
Considerazione della zincatura a caldo di componenti strutturali per la determinazione della temperatura dell'acciaio
Risultati di un diagramma temperatura-tempo per la temperatura del gas e dell'acciaio
Quando si determina la temperatura, è possibile considerare il rivestimento antincendio come contorno o un rivestimento scatolato con materiali indipendenti dalla temperatura
Progettazione di aste in acciaio al carbonio o acciaio inossidabile
Verifiche della sezione trasversale e analisi di stabilità (metodo dell'asta equivalente) secondo EN 1993-1-2, punto 4.2.3
Verifiche delle sezioni trasversali della Classe 4 secondo EN 1993-1-2, Appendice E.
È possibile utilizzare il componente "Taglio piastra" per tagliare le piastre (ad esempio, fazzoletti, piastre d'anima e così via). Sono disponibili vari metodi di taglio:
Piano: Il taglio viene eseguito sulla superficie più vicina alla piastra di riferimento.
Superficie: Vengono tagliate solo le parti di intersezione delle piastre.
Box di contorno: La dimensione più esterna costituita da larghezza e altezza viene ritagliata dalla piastra come un rettangolo.
Inviluppo convesso: L'inviluppo esterno della sezione trasversale viene utilizzato per il taglio della piastra. Se ci sono raccordi nei nodi d'angolo della sezione trasversale, il taglio viene adattato ad essi.
Utilizza il generatore di piani dell'edificio nell'add-on Modello edificio per creare automaticamente piani dell'edificio a seconda della topologia del modello.
Calcolo delle inflessioni e confronto con i valori limite normativi o regolati manualmente
Considerazione di una controfreccia per l'analisi di inflessione
Sono possibili diversi valori limite, a seconda del tipo di situazione di progetto
Regolazione manuale delle lunghezze di riferimento e della segmentazione per direzione
Calcolo delle inflessioni relative alla struttura iniziale o alla struttura deformata
Ulteriori verifiche dettagliate a seconda della norma di progetto selezionata (ad esempio, limitazione della respirazione dell'anima secondo EN 1993-2)
Visualizzazione grafica dei risultati integrata in RFEM/RSTAB; ad esempio, il tasso di lavoro di un valore limite, o la deformazione o la freccia
Integrazione completa dei risultati nella relazione di calcolo di RFEM/RSTAB
Generazione automatica di modelli di analisi EF: l'add-on crea automaticamente un modello agli elementi finiti (EF) del collegamento in acciaio sullo sfondo.
Considerazione di tutte le forze interne: il calcolo e le verifiche includono tutte le forze interne (N, Vy, Vz, My, Mz, MT) e non si limitano ai carichi planari.
Trasferimento automatico del carico: tutte le combinazioni di carico vengono trasferite automaticamente al modello di analisi EF del collegamento. I carichi vengono trasferiti direttamente da RFEM, quindi l'immissione manuale dei dati non è necessaria.
Modellazione efficiente: l'add-on consente di risparmiare tempo durante la modellazione di situazioni di collegamento complesse. Il modello di analisi EF creato può anche essere salvato e ulteriormente utilizzato per le proprie analisi dettagliate.
Libreria estensibile: è disponibile una libreria ampia ed estensibile con modelli di collegamenti in acciaio predefiniti.
Ampia applicabilità: l'add-on è adatto per collegamenti di qualsiasi tipo e forma, compatibile con quasi tutte le sezioni trasversali laminate, saldate, composte e in parete sottile.