È possibile eseguire la verifica di resistenza al fuoco delle superfici utilizzando il metodo della sezione trasversale ridotta. La riduzione viene applicata sullo spessore della superficie. È possibile eseguire le verifiche per tutti i materiali in legno ammessi per la verifica.
Per il legno a strati incrociati, a seconda del tipo di adesivo, è possibile selezionare se le singole parti dello strato di carbonizzazione possono staccarsi, in modo che ci si possa aspettare una carbonizzazione maggiore in alcune aree dello strato.
La verifica delle aste in acciaio piegate a freddo secondo AISI S100-16/CSA S136-16 è disponibile in RFEM 6. È possibile accedere alla verifica selezionando "AISC 360" o "CSA S16" come norma nell'add-on Giunti acciaio. "AISI S100" o "CSA S136" viene quindi selezionata automaticamente per la verifica di profili piegati a freddo.
RFEM applica il metodo di resistenza diretta (DSM) per calcolare il carico di instabilità elastico dell'asta. Il metodo di resistenza diretta offre due tipi di soluzioni, numeriche (metodo a strisce finite) e analitiche (specificazione). La curva caratteristica FSM e le forme di instabilità possono essere visualizzate in Sezioni.
Una vasta gamma di sezioni trasversali, come sezioni rettangolari, sezioni quadrate, sezioni a T, sezioni circolari, sezioni trasversali composte, sezioni trasversali parametriche irregolari e molte altre (l'idoneità per la verifica dipende dalla norma selezionata)
Verifica di legno lamellare a strati incrociati (CLT)
Verifica di materiali a base di legno e legno lamellare impiallacciato secondo EC 5
Verifica di aste rastremate e curve (metodo di verifica secondo la norma)
È possibile l'adeguamento dei coefficienti di verifica essenziali e dei parametri delle norme
Flessibilità dovuta ad impostazioni dettagliate per calcoli di base ed estesi
Risultati rapidi e chiari per una panoramica immediata della distribuzione dei risultati dopo la verifica
Output dettagliato dei risultati della verifica e delle formule essenziali (percorso dei risultati comprensibile e verificabile)
Output numerico dei risultati visualizzato in tabelle dalla chiara e facile consultazione con la possibilità di rappresentare i risultati graficamente nella struttura
Integrazione dell'output nella relazione di calcolo RFEM/RSTAB
Hai utilizzato il risolutore di autovalori dell'add-on per determinare il coefficiente di carico critico nell'analisi di stabilità? In tal caso, è possibile visualizzare la forma modale determinante dell'oggetto da progettare come risultato. Il risolutore di autovalori è disponibile qui per l'analisi di instabilità flesso-torsionale, a seconda della norma di progetto utilizzata.
Se il tuo progetto ha successo, seguirà la parte rilassata del tuo lavoro. Perché il programma esegue molti processi per te. Ad esempio, le verifiche eseguite sono visualizzate in una tabella. Ti mostra tutti i dettagli dei risultati. Grazie alle formule di progetto presentate in modo chiaro, sarai in grado di comprendere i risultati senza problemi. Non c'è nessun effetto "scatola nera" qui.
Le verifiche vengono eseguite in tutte le posizioni determinanti delle aste e visualizzate graficamente come diagramma dei risultati. Inoltre, nell'output dei risultati sono disponibili grafici dettagliati, come la distribuzione delle tensioni su una sezione trasversale o la forma modale determinante.
Tutti i dati di input e dei risultati fanno parte della relazione di calcolo di RFEM/RSTAB. È possibile selezionare il contenuto e l'estensione del report in modo specifico per le singole verifiche di verifica.
Vuoi che le tue strutture rimangano in posizione verticale anche con vento e neve? Quindi affidati alle creazioni guidate di carichi per strutture intelaiate e intelaiate. Ora è possibile generare carichi del vento secondo EN 1991-1-4 e carichi da neve secondo EN 1991-1-3 (così come altre norme internazionali). I casi di carico vengono generati a seconda della forma del tetto.
Anche i carichi del vento non sono un problema nella tua progettazione. È possibile generare automaticamente carichi del vento come carichi delle aste o carichi superficiali (RFEM) sui seguenti componenti strutturali:
Con Dlubal, puoi progettare strutture in tutto il mondo in modo semplice e sicuro. Seleziona da un gran numero di norme nei Dati di base. Puoi anche decidere se creare le combinazioni automaticamente.
Sono disponibili le seguenti norme:
EN 1990
EN 1990 | Legno
EN 1990 | Ponti stradali
EN 1990 | Gru
EN 1990 | Ingegneria geotecnica
EN 1990 | Base + legno
EN 15512
ASCE 7
ASCE 7 | Legno
ACI 318
IBC
CAN/CSA
NBC
NBC | Legno
NBR 8681
IS 800
SIA 260
SIA 260 | Legno
BS 5950
GB 50009
GB 50068
GB 50011
CTE DB-SE
SANS 10160-1
NTC
NTC | Legno
AS/NZS 1170.0
SP 20.13330:2016
TSC | Acciaio
Per le normative europee sono disponibili le seguenti Appendici Nazionali (AN):
Anche le tue strutture devono resistere alle nevicate? Utilizzare la creazione guidata di carichi da neve per generare carichi da neve come carichi di aste o carichi di superficie.
Nella finestra di dialogo 'Casi e combinazioni di carico', hai la possibilità di generare automaticamente combinazioni di carico e di risultati non appena hai selezionato le espressioni di combinazione corrispondenti. Ad esempio, è anche possibile copiare o aggiungere casi di carico in una finestra chiaramente organizzata.
Inoltre, è possibile gestire i casi e le combinazioni di carico nelle tabelle.
Utilizza tutte le opzioni della finestra di dialogo 'Modifica casi e combinazioni di carico' per facilitare il tuo lavoro. Qui è possibile creare automaticamente combinazioni di carico e di risultati dopo aver selezionato le espressioni di combinazione corrispondenti. In questa finestra di dialogo chiaramente organizzata, è anche possibile, ad esempio, copiare, aggiungere o rinumerare i casi di carico.
Inoltre, controlla i casi e le combinazioni di carico nelle tabelle 2.1 - 2.6.
La finestra di dialogo Dati di base include una vasta gamma di norme e l'opzione per creare combinazioni automaticamente. Sono disponibili le seguenti norme:
EN 1990:2002
EN 1990 + EN 1995:2004 (Legno)
EN 1990 + EN 1991-2; Ponti stradali
EN 1990 + EN 1991-3; Azioni indotte da gru e da macchinari
EN 1990 + EN 1997
secondo DIN 1055-100:2001-03
DIN 1055-100 + DIN 1052:2004-08 (legno)
DIN 1055-100 + DIN 18008 (Vetro)
DIN 1052 (semplificato) (legno)
DIN 18800:1990
ASCE 7-10
ASCE 7-10 NDS (Legno)
ACI 318-14
IBC 2015
CAN/CSA S 16.1-94:1994
NBCC: 2005
NBR 8681
IS 800:2007
SIA 260:2003
SIA 260 + SIA 265:2003 (legno)
BS 5950-1:2000
GB 50009-2012
CTE DB-SE
Per le normative europee sono disponibili le seguenti Appendici Nazionali (AN):
Il progetto della resistenza della sezione trasversale analizza la trazione e la compressione lungo la fibratura, la flessione, la flessione e la trazione/compressione, nonché la resistenza a taglio dovuta alla forza di taglio.
La verifica dei componenti strutturali a rischio di instabilità o instabilità laterale viene eseguita secondo il metodo dell'asta equivalente e considera la compressione assiale sistematica, la flessione con e senza forza di compressione, nonché la flessione e la trazione. L'inflessione delle campate interne e degli sbalzi viene confrontata con l'inflessione massima ammissibile.
Casi di progetto separati consentono un'analisi flessibile e di stabilità di aste, set di aste e carichi.
I parametri rilevanti per la progettazione come l'analisi di stabilità, la durata del carico in caso di incendio, le snellezze delle aste e l'inflessione limite possono essere regolati come desiderato.
Dopo aver aperto il modulo aggiuntivo, è necessario selezionare le aste/set di aste, i casi di carico, le combinazioni di carico o di risultati per la verifica allo stato limite ultimo e di esercizio. I materiali di RFEM/RSTAB sono preimpostati e possono essere modificati in RF-/TIMBER CSA. Le proprietà del materiale indicati nella rispettiva normativa sono memorizzati nella libreria.
Quando si controllano le sezioni trasversali, è possibile specificare se considerare una sezione trasversale selezionata in RFEM/RSTAB o una sezione trasversale modificata. Quindi, è possibile definire le classi di durata del carico, le condizioni di umidità e il trattamento del legno.
L'analisi degli spostamenti generalizzati richiede le lunghezze di riferimento delle aste pertinenti e dei set di aste. Inoltre, è possibile definire una direzione specifica di inflessione, la controfreccia e il tipo di trave.
Per la verifica della resistenza al fuoco, è possibile definire i lati di carbonizzazione di un'asta o di un set di aste.
Progettazione di aste e di aste continue per trazione, compressione, flessione, taglio e forze interne combinate
Analisi di stabilità per instabilità flesso-torsionale e instabilità secondo il metodo dell'asta equivalente o l'analisi del secondo ordine
Progetto allo stato limite di esercizio con limitazione degli spostamenti generalizzati
Libera configurazione del tempo di carbonizzazione e delle velocità di carbonizzazione, nonché libera scelta dei lati di carbonizzazione per la verifica contro l'incendio
Progetto delle trave rastremate e curvate di legno lamellare incollato
Banca dati dei materiali e biblioteca delle sezioni trasversali canadesi
Inserimento definito dall'utente di sezioni trasversali rettangolari e circolari
Ottimizzazione automatica delle sezioni trasversali
Importazione delle lunghezze libere di inflessione dal modulo aggiuntivo RF‑STABILITY/RSBUCK
Documentazione dettagliata dei risultati compresi i riferimenti alle equazioni di progetto della norma utilizzata
Varie opzioni di filtraggio e ordinamento dei risultati
Considerazione delle condizioni di umidità del legno
Visualizzazione del criterio di progetto nel modello di RFEM/RSTAB
Sono disponibili dei generatori di carico per strutture intelaiate, che creano carichi del vento secondo EN 1991-1-4 e carichi da neve secondo la norma EN 1991-1-3. I casi di carico vengono generati a seconda della forma del tetto. Un altro generatore crea carichi variabili e di rivestimento (ghiaccio). È possibile salvare combinazioni di carico ricorrenti come modelli.
Dopo il calcolo, il modulo visualizza i risultati in tabelle di risultati chiaramente disposte. Tutti i valori intermedi (ad esempio, forze interne determinanti, coefficienti di correzione e così via) possono essere inclusi per rendere il progetto più trasparente. I risultati sono ordinati per caso di carico, sezione trasversale, set di aste e aste. Se l'analisi non riesce, le sezioni trasversali interessate possono essere modificate in un processo di ottimizzazione.
Il tasso di lavoro è rappresentato con colori diversi nel modello RFEM/RSTAB. In questo modo, è possibile riconoscere rapidamente le aree critiche o sovradimensionate della sezione trasversale. Inoltre, i diagrammi dei risultati visualizzati sull'asta o sul set di aste garantiscono una valutazione mirata.
Oltre ai dati di input e ai risultati, compresi i dettagli di progetto visualizzati nelle tabelle, è possibile aggiungere tutti i grafici nella relazione di calcolo. In questo modo, è garantita una documentazione comprensibile e chiaramente organizzata. È possibile selezionare il contenuto della relazione e l'estensione in modo specifico per le singole verifiche.
I carichi generati possono essere trasferiti facilmente a RFEM/RSTAB per sovrapporre altri casi di carico. Tutti i dati del modulo fanno parte della relazione di calcolo di RFEM/RSTAB.
Il contenuto della relazione e l'estensione del programma di output possono essere selezionati specificamente per i singoli progetti.
Dopo aver generato i carichi, è possibile controllare i risultati in tabelle disposte in modo chiaro. L'output include tutte le informazioni sui casi di carico generati e sui carichi dovuti al peso proprio, al carico del vento e al carico del ghiaccio. Tutti i carichi sono dettagliati in oggetti strutturali e attrezzature.
RF-/TOWER Loading soddisfa i requisiti dettati dalla EN 1991-1-4 / DIN EN 1993-3-1, DIN 1055-4, DIN 4131:1991-11, e della DIN V 4131:2008-09. Queste norme includono le specifiche dei carichi permanenti, del vento, di manutenzione/tecnico e del ghiaccio (ISO 12494 o DIN 1055-5), nonché i carichi variabili. Le specifiche della normativa sono preimpostate o salvate nelle librerie.
Per la generazione dei carichi del vento secondo l'Eurocodice, sono disponibili le Appendici Nazionali (NA) dei seguenti paesi:
DIN EN 1991-1-4 (Germania)
CSN EN 1994-1-4 (Repubblica Ceca)
NA to CYS EN 1991-1-4 (Cipro)
DK EN 1991-1-4 (Danimarca)
NBN EN 1991-1-4 (Belgio)
NEN EN 1991-1-4 (Paesi Bassi)
NF EN 1991-1-4 (Francia)
SFS-EN 1991-1-4 (Finlandia)
SIST EN 1991-1-4 (Slovenia)
SR EN 1991-1-4 (Romania)
SS SS EN 1991-1-4 (Singapore)
SS-EN 1991-1-4 (Svezia)
STN EN 1991-1-4 (Slovacchia)
UNI EN 1991-1-4 (Italia)
Inoltre, è possibile creare singole situazioni di carico: È possibile impostare la pressione del vento, la direzione del vento o i carichi del ghiaccio manualmente o importarli dalle tabelle.
Considerazione del peso proprio di una torre, comprese le attrezzature
Distribuzione del carico da vento per le facce sottovento e controvento del tralicco, o distribuzione definita dall'utente
Determinazione dei carichi del vento applicati al traliccio e all'apparecchiatura, specialmente per strutture soggette a vibrazione (coefficiente di raffica)
Assegnazione delle superfici e dei carichi concentrati alle piattaforme
Possibilità di ridurre il carico del vento totale selezionando i singoli oggetti
Determinazione dei carichi del ghiaccio per le classi G e R con spessore preimpostato e lunghezza dell'incremento unidirezionale del ghiaccio
Generazione dei casi di carico del traffico con superficie e carichi umani
Le tensioni e i cedimenti calcolati sono visualizzati nella finestra dei risultati. Inoltre, è possibile valutare i risultati graficamente. Il grafico mostra la posizione e la disposizione degli strati dei campioni di terreno per chiarire i risultati.
La finestra del risultato finale mostra i coefficienti elastici della fondazione. È anche possibile una valutazione grafica.
I coefficienti delle fondazioni elastiche sono calcolati secondo un metodo iterativo non-lineare. Il modulo determina i coefficienti delle fondazioni elastiche per ogni singolo elemento. I coefficienti dipendono dagli spostamenti generalizzati.
La definizione degli strati di terreno viene eseguita in una finestra di input chiara e ben organizzata. Una libreria estensibile facilita la selezione delle proprietà del terreno.
L'elasticità può essere definita attraverso il modulo di rigidezza, il modulo di elasticità e il coefficiente Poisson. Non ci sono limitazioni sul numero di strati del terreno che possono essere definiti. Gli strati possono essere assegnati graficamente o attraverso l'inserimento delle coordinate.
I carichi del vento possono essere generati automaticamente come carichi delle aste sui seguenti componenti strutturali (opzionale con pressione interna per edifici aperti):
I carichi del vento possono essere generati automaticamente come carichi delle aste o carichi superficiali sui seguenti componenti strutturali (opzionale con pressione interna per edifici aperti):