Introduzione
Per il trasporto di macchinari o singoli componenti vengono spesso utilizzate casse da trasporto in legno. La gamma di imballaggi in legno va da semplici telai per il trasporto di parti di carrozzeria delicate fino al container completo di una cassa per carichi pesanti.
L'associazione federale Holzpackmittel Paletten Exportverpackungen – abbreviata HPE – ha creato una linea guida per il calcolo degli imballaggi per carichi pesanti, che può essere acquistata al seguente link:
Posizionamento dei carichi
I seguenti casi di carico vengono esaminati per le casse per carichi pesanti.
- Movimentazione con gru
- Trasporto su camion
- Trasporto marittimo
Regolamenti
Nella linea guida menzionata, tra l'altro, vengono specificati i materiali da utilizzare e le norme di progetto.
- Calcolo dei componenti in legno secondo DIN EN 1995-1-1
- Calcolo dei componenti in acciaio secondo DIN EN 1993-1-1
- Classe di resistenza del legno tenero C24 secondo EN 338
- Peso del carico (scelto in questo articolo come 20000 kg)
- Punti di ancoraggio della cinghia
Esempio
Come già menzionato, in questo articolo verrà calcolata una cassa per carichi pesanti. La cassa è suddivisa in:
- Fondo della cassa, costituito da slitte longitudinali, slitte trasversali, legni di testa e tavole di fondo. I legni angolari sono collegati tramite bulloni M16.
- Pareti della cassa, costituite da legni di supporto del coperchio (montanti), collegati a un rivestimento in compensato tramite chiodi profilati (chiodi a pettine).
- Coperchio della cassa, costituito da legni del coperchio, anch'essi collegati a un rivestimento in compensato tramite chiodi a pettine.
- Sulla cassa viene montato un profilo in acciaio come protezione angolare alle estremità dove la cinghia cambia direzione, sia in alto che in basso.
Dimensioni:
- Lunghezza 6,44 m
- Larghezza 2,64 m
- Altezza 2,94 m
La cedevolezza dei chiodi è considerata con 5700,8 kN/m² in ux e uy nelle cerniere lineari.
Sezioni trasversali:
- Traverse e montanti 16/18 cm
- Legni longitudinali e slitte 14/20 cm
- Rivestimento OSB d = 18 mm
Nel coperchio della cassa, i pannelli OSB non hanno una funzione di irrigidimento, per cui vengono modellati lì con il tipo di superficie 'trasferimento di carico'.
Casi di carico e combinazione
Come menzionato, vengono esaminati solo tre casi di carico in tre combinazioni. Questo rende la combinazione relativamente semplice.
- 1,35*CF1 Carico pesante 20000 kg, distribuito su quattro punti di introduzione del carico
- 1,7*CF2 Movimentazione con gru 10 kN/m² sul coperchio
- 1,35*CF3 Trasporto su camion 18 kN/m² sul coperchio
Una particolarità esiste nella combinazione delle forze 2. Qui solo le funi superiori sostengono il container. I supporti vengono disattivati tramite modifiche di rigidezza per questa combinazione. Nelle combinazioni 1 e 3 invece, le funi vengono disattivate.
Risultati
Il dimensionamento delle aste in legno e acciaio avviene direttamente nei componenti aggiuntivi di progetto corrispondenti. Nella file allegata a questo articolo, i calcoli dettagliati sono inclusi nel report.
Il dimensionamento dei mezzi di collegamento mancanti può essere effettuato direttamente con le forze normali negli snodi lineari (vedi immagine seguente).
Conclusione
Il dimensionamento secondo la linea guida HPE può essere facilmente effettuato con RFEM. Con verifiche frequenti di questo tipo, è utile parametrizzare i modelli e salvarli nel gestore dei blocchi.