Wstęp
Drewniane skrzynie transportowe są często wykorzystywane do transportu maszyn lub poszczególnych elementów. Spektrum opakowań drewnianych sięga od prostych regałów do transportu filigranowych elementów karoserii po kompletne kontenery lub skrzynie o dużej nośności.
Firma Bundesverband Holzpackmittel Paletten - w skrócie HPE - opracowała wytyczne dotyczące obliczania podłóg o dużych obciążeniach, które można kupić pod następującym linkiem:
https://www.hpe-standard.com/hpe-certyfikowane-niestandardowe-opakowania-dyrektywa.html
położenia obciążeń
Poniższe przypadki obciążeń są analizowane dla ciężkich skrzyń ładunkowych.
- przenoszenie dźwigiem
- transport ciężarówką
- transport morski
Regulamin
Niniejsze wytyczne określają między innymi, jakie materiały i normy projektowe zostaną zastosowane.
- Wymiarowanie elementów drewnianych zgodnie z DIN EN 1995-1-1
- Wymiarowanie elementów stalowych zgodnie z DIN EN 1993-1-1
- Drewno iglaste klasa wytrzymałości C24 wg EN 338
- Masa zapakowanych towarów (wybranych w tym artykule o masie 20 000 kg)
- Punkty zakotwienia pasa
Przykład
Jak już wspomniano, w tym artykule opisano obliczenia skrzyni ładunkowej. Pole jest podzielone na:
- Strop skrzynkowy składający się z płoz podłużnych, płozów poprzecznych, głowic i desek podłogowych. Kraty są połączone śrubami M16.
- Ściany skrzynkowe, składające się z drewnianych belek podpierających otuliny, które są połączone z poszyciem ze sklejki za pomocą profilowanych gwoździ (gwoździ kalenicowych).
- Pokrycie skrzynkowe wykonane z belek drewnianych przykrywających jest połączone ze sklejką szalunkową za pomocą gwoździ kalenicowych
- Deskowanie skrzynkowe jest montowane parami na górze i na dole, w punktach zagięcia taśmy.
Wymiary:
- Długość 6,44 m²
- Szerokość 2,64 m²
- Wysokość 2,94 m
Sprężystość gwoździ wynosi5700,8 kN/m² w ux i uy w przegubach.
Przekroje:
- Poprzeczki i słupki 16/18 cm
- Belki podłużne i płozy 14/20 cm
- okładzina OSB d = 18 mm
W pokrywie skrzynki' płyty o wiórach orientowanych nie mają funkcji usztywniającej, dlatego są one modelowane przy użyciu powierzchni typu 'Przeniesienie obciążenia'.
przypadki obciążeń i kombinacje
Jak wspomniano, analizowane są tylko trzy przypadki obciążeń w trzech kombinacjach. Dzięki temu kombinatoryka jest stosunkowo prosta.
- 1.35*LC1 duży udźwig 20000 kg, rozłożony na cztery punkty przyłożenia obciążenia
- 1.7 * Dźwig LC2 przenoszący 10 kN/m² na pokrywie
- 1.35*LC3 transport ciężarowy 18 kN/m² na pokrywie
W kombinacji obciążeń 2 istnieje specjalna funkcja. W tym przypadku tylko górne kable podtrzymują kontener. W tym celu podpory są dezaktywowane poprzez zastosowanie modyfikacji sztywności. W przypadku kombinacji obciążeń 1 i 3 kable są jednak nieaktywne.
Wyniki
Wymiarowanie prętów drewnianych i stalowych odbywa się bezpośrednio w odpowiednich rozszerzeniach. W pliku powiązanym z tym artykułem wyniki obliczeń są uwzględnione w raporcie.
Brakujące obliczenia łączników można przeprowadzić bezpośrednio, wykorzystując siły osiowe w przegubach liniowych (patrz poniższy rysunek).
Podsumowanie
Obliczenia zgodnie z wytycznymi HPE można łatwo przeprowadzić w programie RFEM. W przypadku częstych kontroli tego typu, warto sparametryzować modele i zapisać je w Menedżerze bloków.
