Lo scenario ottimale in cui si dovrebbe utilizzare la verifica a taglio-punzonamento secondo ACI 318-19 [1] o CSA A23.3:19 [2] è quando una soletta sta subendo un'elevata concentrazione di forze di carico o di reazione che si verificano in un singolo nodo. In RFEM 6, il nodo in cui il taglio da punzonamento è un problema è indicato come nodo di taglio a punzonamento. Le cause di questa alta concentrazione di forze possono essere introdotte da una colonna, da una forza concentrata o da un vincolo esterno del nodo. Anche le pareti di collegamento possono causare questi carichi concentrati alle estremità delle pareti, agli angoli e alle estremità dei carichi lineari e di vincoli esterni delle linee.
Gli effetti dovuti al carico da neve sono descritti nella norma americana ASCE/SEI 7-16 e nell'Eurocodice 1, nelle parti da 1 a 3. Questi standard sono implementati nel nuovo programma RFEM 6 e nella creazione guidata di carichi da neve, che serve a facilitare l'applicazione dei carichi da neve. Inoltre, l'ultima generazione del programma consente di specificare il cantiere su una mappa digitale, consentendo così l'importazione automatica della zona di carico da neve. Questi dati sono, a loro volta, utilizzati dal Load Wizard per simulare gli effetti dovuti al carico da neve.
La verifica a taglio-punzonamento, in linea con la EN 1992-1-1, dovrebbe essere eseguita per solette con carico o reazione concentrata. Il nodo in cui viene eseguita la verifica della resistenza a taglio-punzonamento (ovvero, dove c'è un problema di punzonamento) è chiamato nodo di taglio a punzonamento. Il carico concentrato in questi nodi può essere introdotto da colonne, forza concentrata o vincoli esterni nodali. Anche l'estremità dell'introduzione del carico lineare sulle solette è considerata un carico concentrato e, pertanto, è necessario controllare anche la resistenza a taglio alle estremità delle pareti, agli angoli delle pareti e alle estremità o agli angoli dei carichi delle linee e dei vincoli esterni delle linee.
Gli edifici sono le strutture circondate dal vento. Durante il flusso si creano carichi specifici sulla superficie, che devono essere utilizzate per la progettazione nell'analisi strutturale.
In RF-PUNCH Pro, è possibile eseguire le verifiche a taglio-punzonamento sugli angoli delle pareti e sulle estremità delle pareti. La base per la verifica è il carico di punzonamento, che è determinato automaticamente dalle forze interne di RFEM nella superficie collegata. Poiché le forze interne della superficie dal calcolo di RFEM possono essere soggette all'influenza delle posizioni di singolarità, questo può anche avere un'influenza negativa sul carico di punzonamento determinato nell'angolo o nell'estremità della parete. In questo articolo vengono descritte le opzioni di ottimizzazione che è possibile utilizzare per ridurre al minimo l'influenza sfavorevole.
In RF-PUNCH Pro, i capitelli dei pilastri possono essere disposti in punti a taglio-punzonamento, aumentando così la resistenza alla forza di taglio di una soletta in cemento armato. Nel seguente articolo, mostreremo la verifica a taglio-punzonamento con l'applicazione opzionale di un pilastro con capitello.
Mit RF-STANZ Pro können die Durchstanznachweise nach 6.4, EN 1992-1-1 geführt werden. Im nachfolgenden Beispiel wird die Nachweisführung nach DIN EN 1992-1-1 zunächst mit automatischer Auslegung der inneren und äußeren Rundschnitte und im Anschluss unter Vorgabe der inneren Rundschnitte durch den Anwender an einem einfachen Beispiel vorgestellt.
Il modulo aggiuntivo RF-PUNCH Pro consente di eseguire verifiche a taglio-punzonamento secondo EN 1992-1-1 [1]. Neben den Nachweisen an Einzelstützen können in RF-STANZ Pro auch Wandenden und Wandecken analysiert werden.An dieser Stelle ist auch auf einen früheren Fachbeitrag zu RF-STANZ Pro hinzuweisen, in welchem die Ermittlung der Durchstanzlast an Wandenden und Wandecken beschrieben wird.
Il vento è l'unico carico climatico che agisce su ogni tipo di struttura in ogni paese del mondo, a differenza della neve. La velocità del vento dipende dalla posizione geografica dell'edificio. Attualmente, questo è uno dei motivi principali per la necessità della divisione regionale (zona di vento) e la considerazione dell'altitudine stabilita nelle norme ufficiali; dovrebbe essere presa in considerazione anche la variazione delle pressioni dinamiche in base all'altezza dal suolo per un sito "normale" privo di effetto di mascheramento.
Il modulo aggiuntivo RF‑PUNCH Pro consente di eseguire la verifica a taglio-punzonamento di solette e piastre di fondazione secondo EN 1992-1-1. Bei einer Deckenplatte wird der kritische Rundschnitt gemäß 6.4.2 (1), EN 1992-1-1 [1] in einem Abstand von 2 d von der Lasteinleitungsfläche angenommen.
Per i componenti strutturali costituiti da solette, è necessario eseguire la verifica a taglio nei punti con introduzione di carico concentrato, applicando le regole di verifica a taglio-punzonamento secondo il cap. 6.4 della EN 1992-1-1 [1]. Eine konzentrierte Lasteinleitung liegt an Einzelstellen zum Beispiel durch eine Stütze, konzentrierte Einzellast oder Punktauflager vor. Zusätzlich ist das Ende einer linienförmigen Lasteinleitung in Flächen auch als konzentrierte Lasteinleitung zu werten. Darunter fallen beispielsweise Wandenden, Wandecken, Enden beziehungsweise Ecken von Linienlasten und Linienlagern. Der Durchstanznachweis ist für Platten und Bodenplatten beziehungsweise Fundamenten unter der Berücksichtigung der um den betrachteten Durchstanzpunkt vorhandenen Plattentopologie zu führen. Im Zuge des Durchstanznachweises nach EN 1992-1-1 ist zu prüfen, dass die einwirkende Querkraft vEd den Widerstand vRd nicht übersteigt.
Il modulo aggiuntivo RF-PUNCH Pro consente di eseguire la verifica a taglio-punzonamento di solette e piastre di fondazione (solai) sulle estremità delle pareti e sugli angoli delle pareti.
Se si seleziona la combinazione secondo EN 1990 + EN 1991-2 e si definisce un caso di carico nella categoria di azioni gr1a, gr2 o gr5, è necessario definire inoltre nel programma quale modello di carico dovrebbe essere preso come base per il caso di carico. Queste informazioni sono fondamentali per definire le regole di combinazione per le combinazioni automatiche secondo EN 1990 + EN 1991-2. Nella categoria gr1a, è possibile selezionare, ad esempio, TS (LM1), UDL (LM1) o pista ciclabile e pedonale. TS (LM1) è preimpostato per impostazione predefinita. Nella categoria gr2, è possibile selezionare le forze di rottura e di accelerazione o le forze centrifughe come specifica.