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2023-03-10

Ponte pedonale Freischütz, Germania

Nell'ambito dell'ampliamento della strada federale 236 a 4 corsie, tra Dortmund/Schwerte e lo svincolo autostradale di Schwerte dell'autostrada 1, è stato rinnovato il ponte pedonale e ciclabile esistente di Freischütz.

Il cliente Dlubal Verkehrs- und Ingenieurbau Consult GmbH (VIC) è stato responsabile dell'analisi strutturale e della pianificazione esecutiva del ponte. Per l'analisi strutturale sono stati utilizzati il software FEA RFEM e il software per le proprietà delle sezioni trasversali SHAPE-THIN.

Struttura e verifiche

Il ponte pedonale e ciclabile Freischütz è fondamentalmente una travatura reticolare Vierendeel con una pianta del piano di calpestio curva, che costituisce la traversa di una struttura a telaio integrale. VIC ha modellato in RFEM la struttura portante principale del ponte in acciaio con aste costituite da sezioni scatolate cave e le fondazioni con elementi solidi in calcestruzzo. La campata del ponte è di circa 34 m Come carico di traffico, è stato necessario applicare i carichi dei pedoni così come i carichi di veicoli speciali.

Oltre all'analisi strutturale secondo RE‑ING 2‑5, Classe di difficoltà 3, è stato analizzato anche il comportamento del ponte rispetto alle vibrazioni. I risultati dell'analisi dinamica hanno dimostrato che il normale traffico pedonale può solo eccitare la struttura a bassi livelli di vibrazione, che non ne pregiudicano la funzionalità.

Posto B236 - Freischütz
58239 Schwerte
 
Committente

DEGES
Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH
www.deges.de

Analisi e verifica strutturale, Progettazione esecutiva

VIC Planen und Beraten GmbH
www.vic-gmbh.de



Specifiche del progetto

Dati del modello

Numero di nodi 510
Numero di linee 384
Numero di aste 157
Numero di superfici 44
Numero di solidi 4
Numero di casi di carico 1
Peso totale 758,146 t
Dimensioni 35.124 x 27.338 x 7.846 m
Versione del programma 5.32.00

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