Kładka dla pieszych we Freischütz
Projekt klienta
W ramach rozbudowy o 4 pasy ruchu drogi federalnej nr 236 pomiędzy Dortmundem/Schwerte a węzłem Schwerte autostrady nr 1 odnowiono istniejący most dla pieszych i rowerzystów Freischütz.
Klient |
STOPNIE |
Inżynieria budowlana, projektowanie i planowanie realizacji |
VIC Planen und Beraten GmbH |
Dane modelu
Model
Klient firmy Dlubal, Verkehrs- und Ingenieurbau Consult GmbH (VIC), był odpowiedzialny za analizę statyczno-wytrzymałościową mostu. Do analizy statyczno-wytrzymałościowej wykorzystano program RFEM, MES oraz SHAPE-THIN.
Konstrukcja i wymiarowanie
Most dla pieszych i rowerzystów Freischütz jest w planie łukowym dźwigarem Vierendeela, który stanowi rygiel integralnej konstrukcji ramowej. W programie RFEM, VIC zmapował główną konstrukcję wsporczą stalowego mostu z prętami wykonanymi z profili zamkniętych oraz fundamentami z elementami bryłowymi wykonanymi z betonu. Rozpiętość pomostu wynosi ok. 34 m. Obciążenia od pieszych oraz obciążenie od pojazdu musiały być uwzględnione jako obciążenia od ruchu drogowego.
Oprócz obliczeń statycznych według RE-ING 2-5, klasa trudności 3, zbadano również zachowanie drgań mostu. W wyniku analizy dynamicznej stwierdzono, że konstrukcja może być wzbudzana do niewielkich drgań jedynie przez normalny ruch pieszych, które nie mają wpływu na przydatność użytkową.
Lokalizacja projektu
B236 - Freischütz58239 Schwerte
Słowa kluczowe
Most Pieszy Stal Zakrzywiony Kratownica Vierendeela
Skomentuj...
Skomentuj...
- Odwiedziny 1225x
- Zaktualizowane 27. marca 2023
Kontakt
Masz dodatkowe pytania lub potrzebujesz porady? Zachęcamy do bezpłatnego kontaktu z nami drogą mailową, poprzez czat lub forum lub odwiedzenia naszej strony (FAQ).

Nowy
Analiza liniowego obciążenia krytycznego metodą pasm skończonych (FSM)
W niniejszym artykule przedstawiono analizę liniowych obciążeń krytycznych przekrojów w programach RFEM 6 i RSTAB 9.